Mechanizm podnośnika szyb - urządzenie, funkcje i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Od czasu do czasu każdy właściciel samochodu musi opuścić szyby w samochodzie. Nieważne z czym się to wiąże - z koniecznością palenia w czasie jazdy, przekazania jakichkolwiek dokumentów czy po prostu przewietrzenia wnętrza. Na pierwszy rzut oka obsługa okna elektrycznego wydaje się bardzo prosta – wciskasz przycisk i czekasz, aż okno się otworzy. Ale nie wszystko jest takie jasne. Cóż, przyjrzyjmy się bliżej mechanizmowi podnośnika szyb i jego działaniu.

Charakterystyka

Na podstawie samego słowa staje się jasne, do czego służy ten element.

Tak więc elektryczne szyby to urządzenie, które umożliwia opuszczanie i podnoszenie szyb bocznych w samochodzie. Istnieją różne rodzaje tych mechanizmów. Różnią się zarówno konstrukcją, jak i zasadą działania. Przyjrzyjmy się bliżej mechanizmowi podnośnika szyb.

Odmiany

Po pierwsze,elementy te różnią się w zależności od typu napędu. Są:

• Okna mechaniczne (powszechne "wiosła"). Zasilane są specjalnym uchwytem na karcie drzwi, który przypomina wiosło. Z wysiłkiem ręki przesuwamy szklankę we właściwym kierunku.
• Elektryczne. Pojawili się trochę później. Tutaj, w przeciwieństwie do poprzednich, w pracy uwzględniono silnik elektryczny. To on tworzy wysiłki, z których wcześniej właściciel samochodu musiał korzystać własnymi rękami. Teraz, aby opuścić lub podnieść okno wystarczy nacisnąć odpowiedni przycisk. Co więcej, elektronika zrobi wszystko sama - sygnał jest przesyłany do silnika nawrotnego, który rozpoczyna swój ruch po szynie. Zazwyczaj taki przełącznik znajduje się w obszarze klamki drzwi. W zależności od konfiguracji auta mogą być dwa lub cztery takie elektryczne szyby.

Ponadto mechanizm podnośnika szyb jest inny w konstrukcji. Porozmawiamy o tym poniżej.

Budowa i zasada działania

Niezależnie od napędu, mechanizm podnośnika szyb jest podzielony na dwa inne typy. Może być pojedyncza lub podwójna dźwignia. Zacznijmy od pierwszego.

Mechanizm regulacji szyb z jedną dźwignią jest używany w samochodach VAZ, a także w niektórych niedrogich samochodach zagranicznych, takich jak Nexia. Konstrukcja elementu obejmuje koło zębate, dźwignię i płytki. Te ostatnie są mocno przykręcone do szyby i umożliwiają przesuwanie jej w żądanej pozycji. Na końcu dźwigni znajduje się suwak. Co to jest? Suwak to urządzenie, które się poruszapłyta wzdłuż szyny wraz ze szkłem. Zwykle jest to plastikowy wałek z niewielką ilością smaru. Zasada działania takiego mechanizmu regulatora okna drzwi przednich jest bardzo prosta. Gdy kierowca naciśnie przycisk lub przekręci „wiosło”, aktywuje się koło zębate. Porusza się w górę iw dół po szynie. A skoro szkło jest połączone z płytą, to również porusza się w określonym kierunku dzięki suwakowi. Jeśli jest to mechanizm elektrycznego podnoszenia szyb (w Nexii są one dostępne w wersjach wyposażenia GLE), proces ten jest kontrolowany przez silnik elektryczny. To on porusza kołem zębatym w kierunku wyznaczonym przez przycisk. Tu nie ma kabli - tylko przewody.

Teraz o mechanizmie okna z podwójną dźwignią. Jest również wyposażony w napędy mechaniczne i elektryczne. Konstrukcja posiada koło zębate, płytkę ze śrubami, suwak i dźwignię. Ale oprócz głównego jest też dodatkowy. Jako element napędowy używany jest kabel lub silnik nawrotny.

Suwaki są przymocowane do drugiej dźwigni w dwóch miejscach. Jeden przesuwa talerz ze szkłem, drugi porusza się tylko po talerzu, który jest zamocowany wewnątrz drzwi. Są dwa koła zębate. Znajdują się po lewej i prawej stronie przekładni napędowej. Jaka jest zaleta takiego projektu? Jak mówią recenzje, z mechanizmami dwudźwigniowymi jest mniej problemów z przekrzywieniem. Recenzje mówią również, że takie mechanizmy są bardziej niezawodne i trwałe. A proces opuszczania szyby jest trochę szybszy.

Usterki

Istnieje kilka symptomówwskazujące na awarię tego elementu. Kiedy należy wymienić mechanizm podnośnika szyb? Jest to konieczne, jeśli podczas podnoszenia i opuszczania okna słychać obce dźwięki lub szyba jest zakleszczona w jednej pozycji. Jeśli napęd jest elektryczny, może zamykać się z szarpnięciem lub w ogóle nie reagować na naciskanie przycisków. W przypadku, gdy mechanizm jest mechaniczny można stwierdzić zerwanie lub naciągnięcie linki. Rzadziej zawodzą suwaki i koła zębate.

Czy istnieją inne powody, dla których mechanizm podnośnika szyb nie działa? Często pojawiają się z tym problemy z powodu zablokowania szyny i dostania się ciał obcych do rowków. Ponadto smar może wyschnąć na szynie, powodując mocne odciągnięcie okna (podczas opuszczania, jak powinno).

Wymiana

Jak zdemontować mechanizm podnośnika szyb własnymi rękami? Niezależnie od tego, czy jest to elektryczne czy mechaniczne, zasada demontażu jest taka sama. Tak więc, ponieważ mechanizm jest ukryty w drzwiach, najpierw musisz zdjąć wykończenie. W różnych samochodach jest demontowany na swój sposób. W większości przypadków trzeba znaleźć śruby trzymające uchwyt pod zaślepkami i je odkręcić. Jeśli jest to mechaniczny regulator okna, konieczne jest usunięcie korka, a następnie samego „wiosła”. Następnie delikatnie podważ brzegi skóry i wyciągnij ją. Jest przymocowany do plastikowych „robaków” - zaleca się zaopatrzenie w nowe, ponieważ są one jednorazowe. Jeśli zainstalowano ESP, należy odłączyć okablowanie od centralnej jednostki sterującej w celu podniesienia szyb. Następnym krokiem jest usunięciesilnik nadwozia i czarne włazy. Następnie odkręć śruby na płycie mocujące szybę.

Uwaga: podczas demontażu okno musi być podniesione. W przeciwnym razie bardzo trudno będzie usunąć mechanizm podnośnika szyb. Dotyczy to zarówno elementów elektrycznych, jak i mechanicznych.

Następnie wyjmij kabel z bocznych rolek i samego mocowania szyby (jeśli jest). Wyjmujemy go również z górnego suwaka. Następnie odkręcamy śruby mocujące mechanizm do drzwi (kluczem 10). Zwykle są dwa lub trzy. Teraz możesz bezpiecznie usunąć stare okno elektryczne. Nowy element jest montowany w odwrotnej kolejności.

Drobne awarie

Czasami okno wpada do środka i nigdy się nie podnosi. Może się wydawać, że mechanizm podnośnika szyb dobiegł końca. Ale nie jest. Obudowa ukryta jest w dwóch plastikowych elementach mocujących. Można je zobaczyć po zdemontowaniu karty drzwi. Te części również mogą zawieść. Są one sprzedawane osobno, więc jeśli zawiodą, nie ma potrzeby wychylania się na nowe okno elektryczne.

Pomocne porady

Aby mechanizm okienny działał jak najdłużej, producenci zalecają okresową konserwację. Co to za prace? Raz na 1-2 lata zaleca się zdjęcie obudowy i nasmarowanie części trących.

To jest koło zębate, zębatka i plastikowe suwaki. W tym czasie w mechanizmie mogą gromadzić się zanieczyszczenia, co również jest potrzebne.oczyścić razem ze starym zaschniętym smarem. Jako ostatni podczas konserwacji możesz użyć "Litol-24". Jest to bardzo gęsty smar, który dobrze przylega do współpracujących części szyby elektrycznej.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, czym jest mechanizm otwierania szyb w samochodzie, jak działa i jak go wymienić. Jak widać operację tę można wykonać ręcznie. Aby mechanizm nie wymagał napraw, nie zapomnij o jego konserwacji.