"Toyota" - modele serii "Corolla" (10 generacji)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Toyota Corolla to jeden z najstarszych modeli w programie produkcyjnym japońskiego przemysłu samochodowego. Ta marka ma dziesiątki pokoleń i jest produkowana do dziś.

Pierwsze modele Toyoty Corolla zostały wprowadzone w latach 60-tych. A warto zauważyć, że przez cały czas nazwa auta nie została zmieniona. Producenci postawili na poprawę parametrów technicznych, ulepszenie wnętrza i wyglądu zewnętrznego. A to doprowadziło do tego, że 50 lat później (w 2013 roku) światło dzienne ujrzała nowa 11. generacja Toyota Corolla E160, która, co warto zauważyć, jest nadal produkowana.

Japońska jakość sprawdziła się przez lata tylko z dobrej strony, więc sprzedaż osiągnęła obecnie wysoką liczbę 40 milionów sztuk. Teraz możemy powiedzieć, że ten samochód słusznie zajmuje prowadzenie na rynku i jest najlepiej sprzedającym się we wszystkich krajach świata.

W artykule przyjrzymy się historii marki Toyota, jakie modele wyprodukowała w ciągu całej swojej działalności, a także pokrótce przedstawimy ich cechy i specyfikacje.

Pierwsza generacja - lata 60

Początek historii marki samochodów Toyota rozpoczął się w 1966 roku. Dokładnienastępnie zmontowano pierwszy model E10. Był to niedrogi samochód rodzinny, dość bezpretensjonalny, ale bardzo praktyczny. Ta Toyota (modele w tym czasie były standardowe) była produkowana z trzema rodzajami nadwozia: coupe, sedan i kombi.

Maszyna jest wyposażona w silnik o pojemności 1,1–1,2 litra. Moc wahała się od 60 do 78 koni mechanicznych. Znana ręczna skrzynia biegów została w niektórych modelach zastąpiona dwubiegową automatyczną skrzynią biegów.

Montaż Toyoty Corolla E10 pierwszej generacji trwał 4 lata i był z powodzeniem sprzedawany w Ameryce, Japonii i Australii.

Toyota Corolla w latach 70

Te lata pamięta się z tego, że w ciągu dekady wypuszczono dwie generacje E20 i E30. To był wielki przełom dla Toyota Motor Corporation, ponieważ byli w stanie kontynuować produkcję linii Corolla przy zachowaniu niskich kosztów.

„Toyota” zaprezentowała inne modele. E20 różnił się od pierwszej generacji wagą (900 kg) i kształtem nadwozia, które zyskało pewną gładkość. Ulepszono również 8-zaworowy silnik, teraz jego objętość wahała się od 1,2 litra do 1,6 litra. W związku z tym moc wzrosła, która osiągnęła 115 koni mechanicznych. To właśnie w tym modelu po raz pierwszy zainstalowano stabilizatory, co znacznie poprawiło charakterystykę zawieszenia. Warto zwrócić uwagę na skrzynię biegów: automatyczna stała się trójzakresowa, a manualna pięciobiegowa.

„Corolla E30” została wydana w 1974 roku. Specjalne zmiany odsamochód nie został wyprodukowany, zwiększył się tylko rozstaw osi i sporo karoserii. Jednak ten model został po raz pierwszy wyeksportowany do Europy, gdzie niemal natychmiast został zauważony przez kierowców.

Toyota Corolla w latach 80

W tej dekadzie firma wypuściła czwartą, piątą i szóstą generację samochodu Toyoty. Modele i ceny nieco różniły się od starych.

Toyota Corolla E70 jest pamiętana ze względu na bogactwo opcji nadwozia. Było ich ponad 5: coupe z inną liczbą drzwi, sedan, kombi itp. Również kierowcy byli zadowoleni z parametrów silnika, w tym modelu zainstalowano jednostki wysokoprężne o pojemności 1,8 litra dla pierwszy raz. Nie można milczeć o rozmiarze: długość osiągnęła 4 metry.

Toyota Corolla E80 pojawiła się w 1983 roku. Ta marka jest reprezentowana przez hatchbacka. Dzięki temu, że był to napęd na przednie koła, możliwe stało się wyprodukowanie serii samochodów sportowych.

W 1987 roku Corolla została wprowadzona z nowym nadwoziem E90. Miał on długość 4326 m, typ „wagon” i ulepszony silnik ze sprężarką, na platformie 4A-GZE. To właśnie w tym modelu producent mógł całkowicie zrezygnować z wyposażenia napędu na tylne koła.

Obecnie samochody tej generacji sprzedają się za 1000-2000 USD.

Toyota Corolla w latach 90

Toyota, modele E100 i E110 należą do 7. i 8. generacji, w latach 90. kontynuuje produkcję serii Corolla. W 1991 roku światło ujrzało nowy samochód o gładkim i zaokrąglonym nadwoziu o zwiększonej długości. Model E100 otrzymał nagrodę ADAC izostał uznany za najbardziej niezawodny i bezpieczny.

W 1995 roku zadebiutowała ósma generacja samochodu E110. Jednak w 1999 roku samochód został już poddany zmianie stylizacji i pewnym ulepszeniom technicznym. Jest niezawodny, więc to pokolenie można obecnie bardzo często spotkać na drogach. Cena samochodu wynosi około 6000 USD.

Toyota Corolla (1999-2006)

Zewnętrznie Corolla wygląda elegancko i dość nowocześnie jak na swój wiek. Po zmianie stylizacji zaokrąglone reflektory optyki głowy zniknęły. Połączono je w jeden blok świetlny. Ciekawie wyglądają przednie kierunkowskazy, które są zamontowane na końcach skrzydeł. Konstrukcja samochodu, podobnie jak wszystkich modeli japońskiego producenta tamtego okresu, jest bardzo spokojna i powściągliwa.

Podczas oglądania z profilu Toyota (modele E120, E140) wygląda na dość dużą. Lekko wznosząca się linia przeszklenia dodaje obrazowi szybkości. Należy zauważyć, że twórcy tego pokolenia wykluczyli z gamy modeli pięciodrzwiowego hatchbacka, jest tylko nadwozie typu liftback. Sedan ma dość duży zwis bagażnika. Ale wszystko wygląda harmonijnie. Za wyglądem samochodu ozdobione są duże bloki świetlne optyki. A każdy typ ciała ma swój własny.

Jeśli mówimy o salonie, jest on solidny i bardzo wygodny w japońskim stylu. Deska rozdzielcza jest dość pouczająca, okrągłe wskazówki dają kierowcy maksimum wymaganych informacji. Konsola środkowa jest lekko zwrócona w stronę kierowcy, co jest bardzo wygodne podczas użytkowania. Podobnie jak na zewnątrz, wnętrzebardzo powściągliwy, ale wygląda solidnie i surowo. Bagażnik auta, który na zewnątrz wygląda na dość duży, jest szczególnie w sedanie.

Techniczna część 9. i 10. generacji

Samochody były wyposażone w silniki benzynowe 1400 i 1600 cm3, a także 12-zaworowy o pojemności 1300 cm3. Były też silniki wysokoprężne, które nie były powszechnie stosowane. Każda z elektrowni ma dość dużą litrową pojemność. Stało się to możliwe dzięki zastosowaniu 16-zaworowych głowic blokowych. Dzięki systemowi zmiennych faz rozrządu Toyota VVT-І, który został zainstalowany we wszystkich samochodach po zmianie stylizacji, wykazują one wysoką oszczędność paliwa. Samochody były wyposażone w pięciobiegowe manualne lub automatyczne skrzynie biegów. Jednak przy zamówieniu wersji trzydrzwiowej możliwe było zamontowanie skrzyni sześciobiegowej.

Zarówno przód, jak i tył samochodu mają niezależne zawieszenie kół, które jest wyposażone w stabilizatory. Co więcej, wszystkie elementy mają świetne zasoby nawet na złych drogach. Maszyna posiada zębatkowy układ kierowniczy, który w dowolnej konfiguracji jest wyposażony we wspomaganie hydrauliczne. Hamulce tarczowe są zamontowane na przedniej osi, a bębnowe na tylnej, ale czasami zdarzają się również hamulce tarczowe. W tym ostatnim przypadku samochody zostały wyposażone w system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania, co bardzo pomaga w sytuacjach krytycznych.