Najlepszy silnik UAZ „Patriot”

Spisu treści:

Najlepszy silnik UAZ „Patriot”
Najlepszy silnik UAZ „Patriot”
Anonim

Główną jednostką każdej maszyny jest silnik. Pickupy, sedany, kabriolety, autobusy, traktory po prostu nie będą w stanie wykonywać swoich bezpośrednich zadań bez silnika. Dlatego przy wyborze samochodu, jego konserwacji i eksploatacji dużą wagę przywiązuje się do silnika. Ponadto jest to jedna z najdroższych jednostek. Wymiana lub naprawa prawie zawsze kosztuje dużo pieniędzy, wymaga dużo wysiłku i czasu.

W przypadku SUV-a niezawodność i stan techniczny silnika są jeszcze ważniejsze. W końcu awaria silnika w lesie, na polu, z dala od dróg i ludzi może skończyć się naprawdę smutno.

silnik patriota uaz
silnik patriota uaz

Trochę historii

Pierwszy „Patriot” UAZ opuścił linię montażową w 2005 roku. To był naprawdę nowy UAZ, niesamowicie nowoczesny w porównaniu do poprzednich modeli. Producent umieścił ten samochód jako bezpieczny, niezawodny i mocny SUV. Projekt był dobry na rok 2005. A jeśli spojrzysz na poprzednie modele Fabryki Samochodów w Uljanowsku, projekt wydawał się idealny.

W październiku 2014 r. wprowadzono nowy „Patriot”. Otrzymał tylny stabilizator, ekran dotykowy,klejone szyby, uatrakcyjniają wygląd, a zderzak mocowany jest teraz do karoserii. Były jednak poważne problemy z bezpieczeństwem. Dlatego już w październiku 2016 r. UAZ pokazał kolejną aktualizację. „Patriot” otrzymał przednie poduszki powietrzne, jeszcze bardziej atrakcyjny i nowoczesny wygląd. Poprawiło się ogólne bezpieczeństwo i izolacja akustyczna SUV-a. Ostatecznie samochód pozbył się dwóch zbiorników paliwa, które tak dręczyły wszystkich właścicieli.

jaki silnik do uaz patriot
jaki silnik do uaz patriot

Jakie silniki są dostępne dla UAZ Patriot?

Przez całą pierwszą generację montowany był stały 2,7-litrowy silnik benzynowy o mocy 128 koni mechanicznych. W 2008 roku inżynierowie dodali także 2,3-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 114 koni mechanicznych. Był to silnik Iveco F1A. Został zainstalowany podczas produkcji samochodu Fiat Ducato w Rosji. Ten silnik został później usunięty. Od 2012 roku zaczęli instalować turbodiesel ZMZ-514. Z tego powodu objętość robocza silnika zmniejszyła się o 65 kostek. W ten sposób ulepszony silnik UAZ Patriot otrzymał wskaźnik 2,2d. Ten sam silnik został zachowany po aktualizacji w 2014 roku. Ale silnik benzynowy przeszedł pewne zmiany. W rezultacie jego oficjalna moc stała się równa 135 KM. Z. Na najnowszych silnikach UAZ „Patriot” napędzanych ciężkim paliwem nie można już znaleźć. Diesel został porzucony. Silnik benzynowy pozostał bez zmian.

opinie o silniku uaz patriot
opinie o silniku uaz patriot

Silnik wysokoprężny

Turbodiesel Iveco F1A był drogi, alenaprawdę niezawodny silnik. Ponadto pozwoliło to zmniejszyć apetyt Patriota do dwunastu litrów na sto kilometrów w mieście. Spokojny kierowca mógłby dostać w mieście wydatek i dziesięć litrów. Nieźle jak na ramowy SUV. Dodatkowo, pomimo mniejszej mocy w porównaniu z silnikiem benzynowym, sprawiło, że auto było znacznie szybsze. Wersja benzynowa przepadła już po 80 km/h, natomiast turbodiesel z łatwością rozpędzał się do 120 km/h. Wynika to z momentu obrotowego, który był równy 270 Nm, w stosunku do 218 „Nutonów benzynowych”. Terenowy diesel również spisywał się znacznie lepiej. Redukcja biegu pomogła pozbyć się turbodziury. Zawsze była wystarczająca przyczepność.

instalacja silników na patriota UAZ
instalacja silników na patriota UAZ

W 2012 roku wymieniono silnik wysokoprężny UAZ Patriot włoskiego producenta. Zastąpiony przez niesławny „ZMZ-514”. Został opracowany w latach 90-tych. Miał wiele błędów inżynieryjnych, które wpłynęły na niezawodność. Pęknięcia w głowicy cylindrów, dysk zaworu dostający się do cylindra, zepsuty rurociąg wysokociśnieniowy i wiele innych problemów to wciąż koszmary dla posiadaczy Patriotów z silnikiem Diesla.

Według inżynierów większość problemów została rozwiązana. Zmienili dostawców komponentów niskiej jakości, sfinalizowali silnik razem z Boschem. I tak okazało się, że ten sam niezawodny silnik wysokoprężny UAZ "Patriot". Recenzje to potwierdzają. Od połowy 2012 roku, kiedy zaczęto montować system Common Rail, silnik nie sprawiał właścicielom żadnych problemów. Ponadto pod względem osiągów i właściwości jezdnych silnik UAZ„Patriot” na silniku wysokoprężnym „ZMZ” prawie całkowicie zbiegł się z turbodieslem z „Fiata Ducato”. Mimo to od października 2016 roku producent zrezygnował z silnika wysokoprężnego. Być może był mały popyt, a może ten silnik był zbyt drogi dla zakładu, ale nie ma już możliwości zakupu nowego Patriota z silnikiem Diesla.

Silnik benzynowy

Pierwsza generacja „Patriota” otrzymała 2,7-litrowy silnik benzynowy. Jego moc wynosiła 128 sił. Po aktualizacji 2014 oficjalna moc wzrosła do 135 koni mechanicznych, a maksymalny moment obrotowy spadł o jeden Nm, z 218 do 17 Nm. Jednak podczas testów na hamowni samochody fabryczne w 2015 roku wykazały ponad 140 sił. Ten silnik trafił do UAZ z 24 Wołgi, choć z pewnymi zmianami. A w Wołdze deklarowana moc silnika wynosiła 150 koni.

Samochód z tym silnikiem zawsze był tańszy w salonie i na rynku samochodów używanych. Do plusów można również przypisać względną niezawodność elektrowni. Silnik w UAZ „Patriot” ma dobrą konserwację, a części zamienne do niego prawie nic nie kosztują. To zawsze przekupywało ludzi, którzy wybierają dla siebie rosyjski SUV, ponieważ naprawa silnika wysokoprężnego jest wielokrotnie droższa. Ale tak naprawdę nie można zaoszczędzić na benzynie. Mniej niż 15 litrów na sto w mieście jest po prostu nierealne dla benzynowego Patriota. Jeśli stoisz w korkach, spróbuj aktywnie przyspieszyć, wtedy zapewnione jest zużycie 20-22 litrów na sto kilometrów. A jeśli weźmiesz pod uwagę, że samochód z tym silnikiem po prostu nie jedzie (przyspieszenie do 100 km/h to 19 sekund), to będziesz musiał włączyć ten silnik.

Problemysilnik benzynowy

Dziecinny apetyt 2,7-litrowego silnika Patriot UAZ to nie jedyny problem. Zerwany łańcuch nękał wielu właścicieli SUV-ów. W 2017 roku producent zmienił dostawcę hydraulicznych napinaczy łańcucha. Dopiero okaże się, czy to rozwiąże problem.

charakterystyka silnika UAZ patriot
charakterystyka silnika UAZ patriot

Wniosek

Jaki jest idealny silnik dla Patriota? Diesel od Iveco. 500 000 kilometrów przebiega bez żadnych problemów. Naprawa jest tańsza niż w przypadku silnika wysokoprężnego ZMZ. Kupujesz nowy samochód? Po prostu nie ma wyboru. Silnik benzynowy jest bardzo niezawodny, wystarczy pilnować łańcucha.

Zalecana: