Najlepszy skuter śnieżny do polowania

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Polowanie to hobby. Zima to zarówno piękna, jak i zimna pora roku. Dosłownie wszystko wokół pokryte jest śnieżnobiałym płaszczem - domy, samochody, drogi. Drzewa nabierają nawet eleganckiego wyglądu, przybierając lśniący szron.

W środku zimy nadchodzą długo wyczekiwane święta, weekendy i wakacje dla dorosłych i dzieci. Dorośli i dzieci planują aktywny i ekscytujący weekend. Ktoś wybiera jazdę na zjeżdżalniach z bułkami i kostkami lodu, ktoś jeździ na nartach lub łyżwach. Inni wybierają ekstremalną rozrywkę - zjazd ze stromego zbocza na snowboardzie. Niektórzy wolą różne rodzaje polowań.

W naszych czasach, w świecie wygody i komfortu, dla amatorskich trackerów rynek zapewnia niezbędny sprzęt na każdy gust: kombinezony termiczne, broń, buty i najważniejszy środek transportu oraz niezbędny pomocnik - skuter śnieżny do polowania.

Sanie

Pierwszy rodzaj skutera śnieżnego został wynaleziony w 1907 roku i został nazwany skuterem śnieżnym. To pojazd przeznaczony do poruszania się po śniegu i lodzie. To są sankiktóry zainstalował silnik spalinowy.

Zaprojektowane przez krajowych inżynierów Yu. A. Mellera i AD Dokuchaeva. W czasie wojny skutery śnieżne były używane jako środek transportu. W wąskich kręgach wciąż trwa debata, czy skutery śnieżne są pierwszymi skuterami śnieżnymi. W końcu te pierwsze nie miały torów, jak współczesne skutery śnieżne. W tym czasie skutery śnieżne poruszały się na płozach.

Gąsienica Kegress

W 1909 roku inżynier z Francji - Adolf Kegress, na polecenie cara Mikołaja II, opracował niezwykłe systemy gąsienicowe. W tym celu Kegress wykorzystał samochód „Nepir”, w którym zmienił tylne koła na gąsienice ze skóry wielbłądziej i ciągnął je na specjalnie przygotowanych bębnach. Przykręcił średniej wielkości narty do przednich kół.

Gąsienica przeszła wiele testów, zanim jej założyciel, A. Kegress, uzyskał patent. Później, w 1914 roku, jego pomysłem zainteresowali się właściciele bałtyckiego przedsiębiorstwa wagonowego. Zdobyli jego patent i na bazie wyprodukowanego przez siebie samochodu Russo-B alt rozpoczęli prace nad sfinalizowaniem skutera śnieżnego. Po wielu pracach przy samochodzie udało im się osiągnąć na nim prędkość do 40 km na godzinę.

W 1916 roku Kegress stworzył pierwszy na świecie opancerzony samochód gąsienicowy. A w czasie wojny próbowali połączyć wynalazek z motocyklem. Wtedy pojawił się pierwszy na świecie skuter śnieżny.

Prototyp nowoczesnego skutera śnieżnego

Wynalazca Carl Eliason w 1924 roku powołał do życia pierwszy przykład nowoczesnego skutera śnieżnego. Został wyposażony w silnikchłodzony wodą i miał moc 2,5 KM. K. Eliason opatentował swój biznes. Ale po tym, jak otrzymał zamówienie z Finlandii na budowę skuterów śnieżnych, zdecydowanie sprzedał im patent.

Bombardier

W 1928 roku kanadyjska firma produkująca maszyny Bombardier, kierowana przez jej założyciela Josepha-Armanda Bombardiera, ulepszyła skuter śnieżny C. Eliasona. Ponieważ skuter był również używany zimą, jego otwarta kabina nie nadawała się do poruszania się w zimnych obszarach.

Wtedy Bombardier stworzył zamknięte kabiny pancerne, które mogły pomieścić jednocześnie 6-7 osób. Zamknięta gąsienica była wówczas jednym z najlepszych wynalazków Bombardiera, ponieważ później była używana do transportu obłożnie chorych, dostarczania paczek i listów, służyła jako autobus szkolny dla uczniów, a nawet była używana jako skuter śnieżny do polowań.

Skutery śnieżne dzisiaj

Od 1970 roku produkcja skuterów śnieżnych zaczęła się szybko rozwijać i nie kontynuuje tej pracy aż do teraz. Dziś skuter śnieżny to pojazd przeznaczony do poruszania się po lodzie i śniegu. Wyposażona jest w gumowane gąsienice, a na przednie koła zamontowane są płozy, które odpowiadają za kontrolę.

Obudowa wykonana jest z metali - aluminium lub stali. W pojeździe wbudowany jest silnik spalinowy, który reguluje obrót gąsienic. Z reguły na skuterze śnieżnym pracuje silnik dwusuwowy, który pracuje kosztem benzyny. Ale ostatnio niektórzy producenci wprowadzają 4-suwowy silnik do systemu skutera śnieżnego. Obecne prototypy umiejętnie osiągają prędkość do 140 km na godzinę i poruszają się po zboczach bez przewracania się ani poślizgu.

Rodzaje skuterów śnieżnych

Na rynku dostępnych jest wiele modeli i typów skuterów śnieżnych, co pozwala wybrać najbardziej odpowiedni, ale zanim dokonasz zakupu, musisz zrozumieć, w jakim celu będzie on używany. Który skuter śnieżny najlepiej nadaje się do polowania:

• Utylitarny wyposażony w obszerną gąsienicę, dzięki której maszyna pokonuje nawet najbardziej zaśnieżone tereny w lesie. Skuter śnieżny jest wyposażony w dwa podgrzewane siedzenia i rozpędza się do prędkości 90 km na godzinę. To właśnie ten typ jest częściej wybierany jako skuter śnieżny do polowania, ponieważ dzięki zamontowanemu na nim hakowi holowniczemu ciągnie ładunek o wadze do pół tony.
• Sport ma przewagę nad użytecznością pod względem prędkości, ponieważ ma mocniejszy silnik, który może generować prędkość do 200 km na godzinę. Ten rodzaj transportu powinien być używany na terenach pustynnych i bezpiecznych. Na sportowym skuterze śnieżnym gąsienica jest cienka i krótka, dlatego samochód nie może pokonywać miejsc mocno pokrytych śniegiem. To urządzenie jest zawsze wyposażone w jedno siedzenie.

Mountain odnosi się do różnych sportowych skuterów śnieżnych. Ta jednostka ma specjalny tor z dużymi biegami, dzięki czemu bez problemu radzi sobie ze stromymi zboczami. Korzystanie z takiego skutera śnieżnego jest zalecane, jeśli posiadasz umiejętności zarządzania takimi pojazdami

Skuter dla dzieci jest całkiem bezpieczny. Nadaje się do użytku przez dzieci w wieku 9 lat i starsze. Ma małą prędkość - do 40 km na godzinę. Nie należy jednak pokonywać nim dużych odległości

Przegląd zagranicznych skuterów śnieżnych do polowań

Producenci z Rosji, Finlandii, Japonii i Ameryki oferują szeroką gamę modeli skuterów śnieżnych. Dla amatorów lub profesjonalistów zajmujących się takimi czynnościami, jak polowanie i wędkarstwo, najlepszą opcją byłaby opcja utylitarna.

Jak wspomniano powyżej, tego typu jednostki z łatwością pokonują zaśnieżone bariery i są w stanie przeciągnąć ładunek o wadze kilkuset kilogramów. Spośród wszystkich zagranicznych ofert wielu gatunków, z których oczy wychodzą szeroko, nasuwa się pytanie, który skuter wybrać do polowania?

Wiodącą pozycję zajmuje tutaj skuter śnieżny Yamaha Viking 540 japońskiego producenta. Samochód to bestia – tak mówią o nim właściciele podobnego modelu. Yamaha jest wyposażona w stary i sprawdzony dwusuwowy silnik zasilany benzyną. Jej gąsienice wyposażone są w mocne łapy i mechanizm antypoślizgowy. Posiada również wygodne uchwyty dla pasażera i podgrzewane siedzenia.

Spośród minusów można wyróżnić zauważalne zużycie benzyny, które może się nieoczekiwanie skończyć. Dlatego będzie lepiej, jeśli w bagażniku będzie zapasowa puszka paliwa.

Drugie miejsce zasługuje na szwedzki model Lynx 59 Yeti 600 ACE. Posiada 4-suwowy silnik, chłodnicę iwentylator, który zapewnia płynną pracę układu chłodzenia. Świetnie sprawdza się w chłodne dni oraz jako skuter śnieżny do polowania w lesie. Ma jednak jedyny minus, zawarty w ciężkim zarządzaniu na śniegu.

Wyprodukowany w Ameryce Polaris WideTrack LX 550 na trzecim miejscu. Takie urządzenie należy do klasyki użytkowego skutera śnieżnego. Posiada silnik dwusuwowy z dodatkowym układem chłodzenia. Potrafi wytrzymać nawet najcięższe mrozy. Ma również negatywne aspekty w projekcie. Często właściciele tego modelu narzekają na szybkie zużycie części zamiennych, których wymiana jest kosztowna.

Warto zauważyć, że wszystkie trzy modele należą do najlepszych skuterów śnieżnych do polowania i wędkowania.

Przegląd rosyjskich skuterów śnieżnych

Programiści skuterów śnieżnych w Rosji w niczym nie ustępują konkurentom z innych krajów. Do tej pory rynek krajowy oferuje następujące najlepsze modele do wyboru.

1. "Buran AE". Skuter śnieżny AE to zmodyfikowana wersja poprzedniego modelu A. Dzięki istniejącym dwóm torom, nośnemu i obrotowej narcie, jest w stanie pokonać wszelkie przeszkody na drodze w postaci dołów, wystających gałęzi i drzew. Dozwolona jest eksploatacja maszyny w każdych warunkach pogodowych, a nawet na bardzo duże odległości. Wyposażony w podgrzewaną kierownicę i siedzenia. Właściciele tego modelu są zadowoleni z wygodnego i zwrotnego transportu i podkreślają go jako jeden z najlepszych skuterów śnieżnych do polowania. Spośród minusów ujawniono średni ciąg ładunku - do250 kilogramów.
2. "Taiga Patrol" 800 SWT ma mocny akumulator do 45 Ah, wielofunkcyjny panel pomiarowy, który może regulować temperaturę płynu chłodzącego, wyświetlać przerwy w pracy silnika. W przeciwieństwie do Burana jest w stanie przewieźć więcej ładunku na wagę - do 500 kilogramów. Jedyną negatywną cechą modelu jest jego hałaśliwość.

Jaki jest najlepszy skuter śnieżny do polowania?

I tak w pierwszej piątce skuterów śnieżnych znalazły się następujące modele z zagranicy: Yamaha Viking 540, Lynx 59 Yeti 600 ACE, Polaris WideTrack LX 550, a z krajowych: Buran AE, Taiga-Patrol 800 SWT. Wszystkie powyższe jednostki ugruntowały swoją pozycję jako jedne z najpotężniejszych i najwygodniejszych pojazdów zaprojektowanych do poruszania się po lodzie, śniegu i lesie i cieszą się dużym zainteresowaniem na rynku.

Jeśli chodzi o kategorię cenową skuterów śnieżnych (w zależności od konfiguracji):

1. Yamaha Viking 540 od 400 000 rubli
2. Ryś 59 Yeti 600 ACE od 700 000.
3. Polaris WideTrack LX 500 od 390 000.
4. „Buran AE” od 300 000.
5. "Taiga Patrol 800 SWT" od 450 000.

Po zapoznaniu się z charakterystyką i ceną pozostaje tylko zdecydować, który skuter śnieżny do polowania jest dla Ciebie odpowiedni.

Opcje budżetu

Nie każdego stać na opłacenie jednego z najlepszych skuterów śnieżnych. Dlatego producenci stworzyli linię najtańszych jednostek. Spośród nich warto podkreślić:

1. Skuter śnieżny „Turysta” – 89 000 RUB
2. IRBIS SF150L - 120000.
3. ENFORCER 300 - 180 000.

Warto zauważyć, że cechy wyraźnie różnią się od drogich modeli, ale opcje budżetowe nie radzą sobie źle ze swoim głównym zadaniem - unoszeniem się na śniegu i lodzie, i świetnie sprawdzają się jako skuter śnieżny do polowania.