Kolumna kierownicy jest ważnym elementem mechanizmu napędowego

Kolumna kierownicy jest ważnym elementem mechanizmu napędowego
Kolumna kierownicy jest ważnym elementem mechanizmu napędowego
Anonim

Chociaż w laboratoriach zakładów produkcyjnych od dawna trwają prace nad nowymi typami systemów sterowania samochodami, do tej pory nie znaleziono alternatywy dla kierownicy. Dlatego możemy śmiało założyć, że będziemy jeździć samochodami przez długi czas, skręcając nim do wykonywania manewrów. Mechanizm sterowania jest prosty, ale niezawodny i wygodny. Zawiera bardzo niewiele szczegółów, w tym kolumnę kierownicy, którą kierowcy traktują bez większej uwagi, wierząc, że nie trzeba rozpraszać się prostym, nieskomplikowanym kawałkiem metalu.

Jednak słysząc nieprzyjemne skrzypienie przy skręcaniu kierownicą, wykonując manewr, należy pomyśleć o tym, że nic nie trwa wiecznie, a każda, nawet bardzo mocna, metalowa część ulega zużyciu. Ale najgorsze dzieje się, gdy kolumna kierownicy odmawia zmiany kierunku samochodu, mimo że kierowca intensywnie kręci kierownicą. Ten rodzaj szkód pochłonął życie wielu ludzi. Należy o tym zawsze pamiętać i stale monitorować stan mechanizmu sterującego.

Kolumna kierownicy
Kolumna kierownicy

Pomimo tego, że urządzenie w zasadzie jest proste i jest absolutnie podobne do wszystkich samochodów, nadal są w nim różnice. Na przykład,Kolumna kierownicy Gazelle różni się kształtem i długością wału od mechanizmu zaprojektowanego do sterowania dowolną modyfikacją samochodu VAZ. Chociaż w obu przypadkach powinny przenosić tylko ruch obrotowy z kierownicy na przekładnię ślimakową i dalej na koła.

Kolumna kierownicza Gazelle
Kolumna kierownicza Gazelle

Kolumna kierownicy uzyskuje swoją stabilność dzięki obecności specjalnego wspornika i sztywnemu uchwytowi z kierownicą. Dlatego też wałek ma gwinty i wypusty po obu stronach, ale z jednej strony jest wewnętrzny i służy do lądowania ślimaka, a z drugiej jest zewnętrzny i służy do montażu kierownicy.

Wyróżniające cechy wału mają każdy model samochodu. Na przykład kolumna kierownicy UAZ jest sztywna i niewzruszona, aw samochodzie VAZ-2107 ma dwa miniaturowe urządzenia kardana na zawiasach, dlatego przy zwiększonym obciążeniu związanym z uderzeniem w lewą stronę przedniego zderzaka po prostu się składa i chroni kierowcę przed obrażeniami i stłuczeniami. A obecność dwóch łożysk igiełkowych sprawia, że zarządzanie „siódemką” jest bardzo łatwe.

Niezależnie od modyfikacji samochodu, każda kolumna kierownicy może mieć te same objawy awarii.

Kolumna kierownicza UAZ
Kolumna kierownicza UAZ

Po pierwsze, są to dźwięki skrzypienia, które słychać podczas zużycia lub deformacji, a także pęknięcia w bloku przełączników kolumny kierownicy.

Po drugie, powstawanie luzów. Jeśli ma orientację osiową, jest to oznaką osłabienia połączenia wielowypustowego. Jeśli jest podłużny, należy dokręcić mocowania wspornika podtrzymującego układ kierowniczywał.

Każdy kierowca musi pamiętać, że prawidłowo zainstalowany mechanizm sterujący będzie służył niezawodnie. Ale podczas pracy elementy złączne muszą być osłabione. A gdy tylko śruby i nakrętki stracą sztywność mocowania, zaczyna się wycieranie i zwiększone zużycie połączeń wielowypustowych, mechanizm stopniowo popada w ruinę. W rezultacie wał zaczyna się obracać, a kierowca może stracić kontrolę nad samochodem.

Zalecana: