Olej Shell Helix Ultra 5W30 i 5W40: dane techniczne i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wybór wysokiej jakości oleju do silnika spalinowego to bardzo trudne zadanie. Jedną z trudności jest duża różnorodność smarów na współczesnym rynku motoryzacyjnym. Firma Shell w tym obszarze jest liderem w produkcji i produkcji wysokiej jakości olejów silnikowych. Jej produkty reprezentuje szeroka gama płynów oleistych, do której należy między innymi Shell Helix Ultra 5W30 i 5W40. Te kategorie smarów są dość popularne wśród zawodowych kierowców i zwykłych właścicieli samochodów, którzy pozytywnie wypowiadają się o produkcie. Tego typu oleje posiadają wskaźniki wysokiej jakości i są zgodne z międzynarodowymi przepisami i normami dla środków smarnych w tej kategorii.

Smar olejowy Shell

Produkowany olej "Shell Helix Ultra" charakteryzuje się wysoką jakością wskaźników niezbędnych do ochrony silnika przed różnymi negatywnymiprocesy i reakcje. Smarowanie zwiększa poziom odporności na zużycie części i zespołów jednostki napędowej w dowolnym trybie pracy. Odniesieniem dla tego produktu jest zastosowanie środka smarnego w samochodach wyścigowych Formuły 1.

Oleje z linii Helix Ultra posiadają niezbędne współczynniki lepkości, które są utrzymywane przez cały regulowany okres użytkowania. Zrównoważona struktura molekularna pozwala olejowi wniknąć we wszystkie elementy konstrukcyjne silnika, otaczając każdy szczegół mocnym filmem olejowym. Prowadzi to do zmniejszenia tarcia pomiędzy wirującymi elementami silnika, co bezpośrednio wpływa na cykl życia zespołu napędowego pojazdu.

Charakterystyka oleju Shell Helix Ultra pozwala na bezpieczne i prawidłowe uruchomienie „zimnego” silnika w każdych warunkach pogodowych, a zwłaszcza w sezonie zimowym.

Olej o indeksie 5W30

Ten rodzaj smaru jest syntetyczny i jest stosowany w silnikach o wysokiej wydajności. Jego główne zalety to wydłużenie żywotności jednostki napędowej poprzez skuteczne całkowite oczyszczenie wewnętrznej struktury silnika z osadów oraz zabezpieczenie antykorozyjne. Dzieje się tak dzięki unikalnym, zastrzeżonym opracowaniom Shell.

Podczas produkcji Shell Helix Ultra 5W30 stosowana jest technologia PurePlus, która polega na pozyskiwaniu syntetycznej bazy z gazu ziemnego. Ponadto struktura oleju zawiera specjalne dodatki, które przyczyniają się do aktywnego czyszczenia. Systemowy zestaw elementów wypełniających nosi nazwę Aktywne Oczyszczanie.

Dzięki tym osiągnięciom uzyskuje się unikalny produkt o parametrach wcześniej niedostępnych dla żadnego rodzaju środka smarnego. Zapewniona jest idealna czystość wewnętrznych części i podzespołów urządzenia, które wyglądają jak nowe. Istnieją znaczne oszczędności w smarowaniu, które nie są wydawane na osady węglowe, a zatem bez konieczności uzupełniania ilości.

Smar 5W40

Shell Helix Ultra 5W40 został opracowany dla nowoczesnych silników spalinowych. Smar powstał w wyniku syntezy technologii PurePlus z dodatkiem pakietu dodatków Active Cleansing. Smar zachowuje stabilną strukturę lepkości przez długi czas, ma niski procent lotności i charakteryzuje się wyższymi wskaźnikami oszczędności energii w porównaniu z innymi rodzajami olejów. 5W40, podobnie jak jego „brat” 5W30, maksymalnie czyści elementy konstrukcyjne silnika, chroniąc go przed osadami węglowymi i negatywnymi osadami na ściankach bloku silnika, wydłuża żywotność jednostki, zmniejszając koszty manipulacji naprawczych. Shell Helix 5W40 to w pełni syntetyczny produkt przeznaczony do niezawodnej ochrony jednostki napędowej przy dowolnym obciążeniu i w różnych warunkach pracy.

Cechy porównawcze

Jeśli silnik spalinowy samochodu odpowiada parametrom oleju Shell HelixUltra”o indeksie 5W30, to przy użyciu 5W40 nastąpi wzrost wskaźników tarcia i wzrośnie niepożądane obciążenie całego urządzenia. Pewna objętość napełnionego oleju może zostać utracona, ponieważ ciśnienie hydrauliczne wzrasta wraz ze wzrostem lepkość Rezultatem takiej rozbieżności będzie przedwczesne zużycie części silnika i „głód” oleju w jednostce napędowej.

Shell Helix Ultra 5W40 Viscosity Motor Lubricant został opracowany do użytku w każdych warunkach pogodowych i jest zalecany przez wielu producentów samochodów. Ma wyższy wskaźnik lepkości w maksymalnych dodatnich temperaturach niż 5W30 i niższy próg roboczy w ujemnych warunkach otoczenia.

Informacje techniczne

Regulowane właściwości „Shell Helix Ultra” 5W30 odpowiadają następującym wskazaniom:

• Dane lepkości SAE - 5W30;
• lepkość ruchu mechanicznego oleju przy 40℃ - 71,69 mm2/s;
• lepkość ruchu mechanicznego oleju przy 100℃ - 11,93mm2/s;
• gęstość smaru przy +15 ℃ - 840 kg/l;
• temperatura zapłonu smaru - 244 ℃;
• minus temperatura krystalizacji - 35℃.

Wskaźniki "Shell Helix Ultra" 5W40:

• Dane lepkości SAE - 5w40;
• lepkość mechanicznego obiegu oleju przy 40℃ - 79,1mm2/s;
• lepkość mechanicznego obiegu olejuprzy 100 ℃ - 13,1 mm2/s;
• wskaźnik lepkości – 168;
• gęstość smaru przy +15 ℃ - 840 kg/l;
• temperatura zapłonu smaru - 242 ℃;
• minus temperatura krystalizacji - 45 ℃.

Tolerancje i specyfikacje olejów

Asortyment Shell Helix Ultra zawiera aprobaty znanych producentów samochodów i spełnia wymagania właściwych organizacji normalizacyjnych.

Specyfikacja dla 5W30 zgodna z parametrami API US Petroleum Institute potwierdzonymi przez indeksy SL/CF. Europejska organizacja producentów samochodów ACEA określiła jakość - A3/B3 i A3/B4. Specyfikacja BMW LL-01. Ten rodzaj oleju otrzymał pozytywne recenzje i aprobaty od Mercedes-Benz, Volkswagen i Renault.

Olej z oznaczeniem 5W40 uzyskał standardy jakości zgodnie z API - SN / CF, ACEA - A3 / B3 i A3 / B4. Aprobaty otrzymane od gigantów samochodowych Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, Porsche i Ferrari.

Recenzje

Smar silnikowy Shell Helix Ultra otrzymał wiele pozytywnych recenzji, które pozostawili nie tylko profesjonaliści w tej dziedzinie, ale także zwykli kierowcy.

Niektórzy ludzie tankowali olej Shell od dnia zakupu auta i po przejechaniu dystansu 40 tys. km do dziś są zadowoleni z jakości produktu. Silnik „zimny” rusza żwawo, bez naprężeń, czystość w bloku cylindrów idealna, skrzynia korbowa czysta,brak zanieczyszczeń i osadów.

Wielu właścicieli samochodów, po zmianie kilku marek będących w ich posiadaniu, deklaruje, że nie odczuwa różnicy w działaniu oryginalnego oleju w opcjach lepkości 5W30 i 5W40. Ale są zadowoleni ze wszystkiego, jeśli chodzi o jakość.

Inne recenzje to druga strona pozytywów. Właściciele zauważają bardziej płynną konsystencję, nawet w porównaniu z olejem fabrycznym. Po wlaniu płynu smarującego do silnika od razu poczuliśmy niestabilną kinematykę elektrowni. Nie czekając na uregulowany okres działania, połączyły się i zmieniły na inną markę producenta.

Opakowanie

Począwszy od 2016 roku, firma Shell wypuściła nowy pojemnik do pakowania. Zmiany dotyczyły uchwytów kanistra - uzyskały one pofałdowaną powierzchnię, zarówno górną, jak i boczną. Zmienił się kształt wlewu, przeprojektowano ogólny projekt konturów opakowania oraz oryginalną etykietę.

Istnieje ulepszony system ochrony przed podrabianymi produktami. Na zakrętce butelki umieszczono hologram. Zawiera 16-znakowy kod lub kod QR zawierający informację o autentyczności oryginalnego smaru Shell Helix Ultra w rękach potencjalnego właściciela.