Olej Shell Helix Ultra 5W-30: dane techniczne, recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Olej silnikowy Shell Helix Ultra 5W-30 to produkt wysokiej jakości o unikalnych właściwościach i innowacyjnym podejściu do produkcji. Jakości produktu nie będzie wątpił profesjonalny i doświadczony producent - Royal Dutch Shell. Koncern produkuje ten produkt od wielu lat i przez ten czas zdobył ogromne doświadczenie i zdobył światowe uznanie jako jeden z liderów w produkcji środków smarnych do silników spalinowych. Shell gwarantuje wydajność i niezawodność swoich produktów. Smary są opracowywane przez tysiące wysoko wykwalifikowanych specjalistów w różnych częściach świata, w których koncern posiada swoje oddziały produkcyjne.

Opis produktu

Shell Helix Ultra 5W-30 smar samochodowy jest przeznaczony do działania w każdych warunkach pogodowych i przy każdej prędkości. Zapewnia ochronę silnika w przypadku dużych przeciążeń podczas jazdy w terenie. Niezawodny obrońca"serce" samochodu w każdej nieprzewidzianej sytuacji.

Ten produkt smarny pochodzi z syntetycznej bazy ze specjalną techniką produkcji. Przede wszystkim jest maksymalnie kompatybilny z silnikami dużej mocy i wymuszonymi. Wydłuża żywotność zespołu napędowego samochodu, chroni metalowe powierzchnie wszystkich części i zespołów przed procesami utleniania oraz delikatnie czyści wewnętrzne elementy konstrukcyjne z zanieczyszczeń.

Shell Helix Ultra 5W-30 został zaprojektowany i wyprodukowany przy użyciu unikalnej, zastrzeżonej technologii holenderskiej firmy. Istota wyjątkowości przygotowania smaru tkwi w specjalnym procesie konwersji z gazu ziemnego na bazową bazę smaru. Ta metoda produkcji w firmie Shell została nazwana PurePlus.

Kolejnym wyróżnikiem w jakości opisywanego produktu jest nowoczesny pakiet dodatków. Wysoka liczba zasadowa sprawia, że olej ma silną moc czyszczącą. Ten zestaw dodatków ma opatentowaną nazwę - Aktywne Oczyszczanie.

Odmiany „Helix Ultra”

Linia Shell Helix Ultra 5W-30 zawiera kilka markowych podgatunków smarów. Wszystkie są produktami syntetycznymi, wytwarzanymi w autorskiej technologii iz dodatkiem własnych dodatków. Ale nadal istnieją pewne różnice lub po prostu poprawiono niektóre parametry właściwości technicznych. Różne typy:

• „Helix Ultra” z oznaczeniem indeksu ECT С3. Jest to ulepszona kopia oryginalnego produktu z linii, która bardziej dba o dodatkowe systemy filtrujące szkodliwe spaliny. Przede wszystkim ulepszenie to dotyczy elementów filtra cząstek stałych w silnikach zasilanych olejem napędowym. Również ten typ linii smarów Shell Helix Ultra 5W-30 jest zaangażowany w oszczędzanie mieszanki palnej i bardziej wydajnie niż oryginał. Różnica nie jest bardzo znacząca, tylko 0,3%, ale nadal jest obecna i nie może nie zadowolić przeciętnego konsumenta.
• "Professional AB" - skupiony na tandemie z silnikami "Mercedes". Energooszczędny płyn smarujący o dość wydłużonym okresie między wymianami. Okres wymiany może wynosić do 30 000 km pojazdu.
• "Professional AG" - opracowany na zlecenie grupy firm "General Motors". Dobry w połączeniu z nowoczesnymi silnikami benzynowymi. Ma minimalną zawartość szkodliwych zanieczyszczeń w składzie olejku.
• "Professional AM-L" - dla marek samochodowych koncernów "BMW" i "Mercedes-Benz". Charakteryzuje się minimalnym parowaniem, wydłużoną żywotnością elektrowni i długimi interwałami wymiany płynu.

Informacje techniczne

Specyfikacje Shell Helix Ultra 5W-30 są oparte na następujących informacjach:

• lepkość o charakterze kinematycznym przy temperaturze użytkowania 40℃ -71,69 mm²/s;
• tak samo, ale przy 100 ℃ - 11,93 mm²/s;
• wskaźnik lepkości – 164;
• ilość alkaliczności – 10, 50 KOH/mg;
• minus próg - 52 ℃;
• limit odporności na temperaturę - 245 ℃.

Recenzje

Komentarze i recenzje na temat Shell Helix Ultra 5W-30 są pełne pochwał od różnych użytkowników - od zwykłych właścicieli samochodów po zawodowych kierowców, a nawet pilotów samochodów wyścigowych. Nie jest to zaskakujące, ponieważ Shell wie, jak stworzyć wysokiej jakości produkt, który odpowiada każdemu konsumentowi i jego „żelaznemu koniowi”.

Wiele pozytywnych recenzji dotyczy doskonałych właściwości czyszczących oleju. Jednak doświadczeni kierowcy nie zalecają wlewania takiego smaru do silnika, który prawie wyczerpał swoje zasoby lub ma drobne wady i awarie. Może to tylko uszkodzić silnik, ponieważ jego alkaliczne, agresywne środowisko jest zbyt aktywne.