2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
Kierowcy mogli wielokrotnie zauważyć, że w trakcie uruchamiania silnika, a raczej włączania rozrusznika, radio samochodowe wyłącza się. Urządzenie wycisza się na kilka sekund, a następnie włącza się. Najczęściej taką sytuację można zaobserwować w przypadku niestandardowych urządzeń. Dowiedzmy się, co zrobić, gdy radio wyłączy się podczas uruchamiania silnika.
Zasada działania magnetofonów radiowych
Radio samochodowe od dawna stanowią integralną część każdego samochodu. Nawet opcje takie jak UAZ „Patriot”, VAZ 2110-2114 nie są wyjątkiem. Zasada działania każdego radia samochodowego jest prawie taka sama i nie zależy od modelu. Gdy kierowca wsiądzie do samochodu i włączy zapłon, wszystkie systemy, w tym multimedia, uruchomią się automatycznie. Następnie uruchamiany jest rozrusznik, aby uruchomić silnik. Jednocześnie przygasa oświetlenie przyrządów, a radio wyłącza się po uruchomieniu silnika. Kiedy silnik się uruchomi,system multimedialny znów zacznie działać normalnie.
Uważa się, że jednym z powodów takiego zachowania radia jest to, że silnik jest nadal zimny po uruchomieniu. Jak tylko silnik się rozgrzeje, przy ponownym uruchomieniu radio nie wyłączy się. Rozrusznik bierze udział w procesie uruchamiania samochodu. Jest konsumentem dużej ilości energii elektrycznej - w momencie uruchamiania zimnego silnika napięcie w sieci pokładowej samochodu gwałtownie spada, a magnetofon po prostu nie wystarcza.
System ochrony radiowej
Dla kierowcy głównym celem jest uruchomienie silników. Wsparcie dla innych urządzeń jest zepchnięte na dalszy plan. Cała energia dostępna w akumulatorze jest wykorzystywana do obsługi rozrusznika. Radio nie ma wystarczającej mocy i wyłącza się. Wielu kierowców bardzo się tym denerwuje, ale to nie jest minus, ale plus. Jeśli radio wyłączy się po uruchomieniu silnika, oznacza to, że napięcie jest niskie, a urządzenie na nim, zwłaszcza chińskiego „pochodzenia”, może nie działać poprawnie. Aby zapobiec poważnym awariom obwodów lub oprogramowania, system automatycznie się wyłącza - tak działają mechanizmy ochrony.
Gdy samochód przejechał już pewną odległość, a silnik został wyłączony, przy próbie ponownego uruchomienia radia, radio się nie wyłączy. Ilość energii zwiększona dzięki doładowaniu akumulatora generatorem.
Producenci wzięli pod uwagę te punkty: większość magnetofonów radiowych ma tak zwany próg działania funkcji ochronnych. Musisz wziąć pod uwagę stanbateria.
Podłączanie radia
Jednym z powodów, dla których radio wyłącza się po uruchomieniu silnika może być połączenie, a raczej schemat jak to zrobić dobrze.
Jeżeli podłączysz urządzenie multimedialne szeregowo zgodnie ze schematem proponowanym przez producenta, to po uruchomieniu silnika, po przekręceniu kluczyka z pozycji On do Start, nastąpi przerwa w zasilaniu na stacyjce.
Możesz rozwiązać ten problem, zasilając urządzenie multimedialne bezpośrednio z baterii. Takie połączenie ma jednak wady: magnetofon radiowy rozładuje baterię. W mroźną zimową noc radio może wystarczyć do całkowitego rozładowania akumulatora.
Upływ prądu w sieci pokładowej
Jeśli radio wyłączy się podczas uruchamiania samochodu, problem może leżeć w tak zwanym upływie prądu. Oznacza to, że gdy zapłon jest wyłączony, są konsumenci, którzy rozładowują akumulator. W nocy, z powodu tych wycieków, bateria może całkowicie „usiąść”. Aby rozwiązać problem, musisz znaleźć przeciek i znaleźć jego sprawcę. Może to być również radio, alarm, centralny zamek i inne systemy.
Przewody
To kolejny powód, dla którego radio wyłącza się po uruchomieniu silnika. Całość może być w przewodach. Często radia są połączone cienkimi przewodami niskiej jakości. Mają niewystarczającą wydajność, a multimedia są niestabilne.
Rozwiązanie problemu możewymienić przewody zasilające radia na miedziane odpowiedniki o przekroju 2,5 mm. Pozwala to w ogóle zapomnieć o restartach i wyłączeniu radia. Ponadto muzyka nie wyłącza się po zwiększeniu głośności. Ta metoda może być używana, aby radio nie wyłączało się podczas uruchamiania, ale będzie działać normalnie tylko ze stosunkowo nową baterią.
Rozrusznik
Czasami akumulator może wcale nie być winny, a problem może ukryć się w rozruszniku. Podczas pracy tego ostatniego jego części ulegają zużyciu. Jeśli tuleje rozrusznika są zużyte, wał może się w nich zakleszczyć i więcej energii trzeba wydać na korbę. Stąd wyłączenie większości odbiorców elektrycznych.
Aby rozwiązać ten problem, potrzebna jest wersja początkowa. Należy sprawdzić szczotki, kolektor, wymienić zużyte tuleje, nasmarować mechanizmy. Po takiej rewizji rozrusznik będzie działał jak nowy, co oznacza, że będzie potrzebował mniej napięcia.
Finalizacja radia
Kierowcy sami modyfikują swoje radia, jeśli nie wzięli tego pod uwagę. Aby rozwiązać problem, potrzebujesz 2 elementów - jest to kondensator 22 000 mikrofaradów o napięciu 25 V, a także dioda 10 A (diodę należy wybrać na podstawie wartości bezpieczników w radiu). W tym obwodzie dioda będzie służyła jako zawór - nie pozwoli kondensatorowi na zasilenie układu pokładowego samochodu, a jedynie zasili radio.
Schemat jest prosty. Pomiędzy przewodami zasilającymi radia wlutowany jest kondensator. Na przewodzie dodatnim z dodatnim stykiem do „+”dioda lutowana kondensatorem.
Jak to działa?
Tak. Gdy kierowca uruchamia samochód, rozrusznik przejmuje większość napięcia, więc radio wyłącza się po uruchomieniu silnika. Dioda i kondensator zapobiegają wyłączeniu systemu multimedialnego.
Główne napięcie zasilania radia przechodzi przez diodę i ładuje kondensator. Po włączeniu zapłonu napięcie przejdzie przez diodę i naładuje dodatkowy kondensator. Gdy rozrusznik pracuje, napięcie w sieci pokładowej spada. Diody nie przepuszczają napięcia w kondensatorze do sieci - cały ładunek trafi do radia, aby radio nie wyłączało się po uruchomieniu silnika. Aby ten ostatni działał przez 5 sekund wystarczy kondensator o pojemności 470 uf.
Inne rozwiązania problemu
Doświadczeni kierowcy polecają inne opcje. Możesz kupić baterię o dużej pojemności, a wtedy możesz na zawsze zapomnieć o tej awarii. Można też kupić tańsze systemy multimedialne - mniej wymagające pod względem jakości i stabilności napięcia. Jeśli radio z prostownikiem wyłącza się po uruchomieniu silnika, to może warto sprawdzić okablowanie pod kątem ewentualnych błędów.
Wniosek
Dzięki tym wskazówkom wielu kierowców przezwyciężyło ten problem. Kondensator i dioda bardzo pomagają. Jeśli kondensator z diodą nie pomógł, to trzeba sprawdzić okablowanie, rozrusznik, pracę generatora i wymienić akumulator.
Zalecana:
Silnik uruchamia się i gaśnie: możliwe przyczyny i rozwiązania
Dzięki planowej konserwacji można wyeliminować wszystkie zbliżające się awarie pojazdów. Jednak zdarza się również, że pęknięcie części może nastąpić nagle
Diesel nie uruchamia się: możliwe przyczyny i rozwiązania
Problem z uruchomieniem silnika jest jednym z najbardziej irytujących. W końcu trzeba jechać, ale samochód stoi. Jest panika. Co zrobić, jeśli olej napędowy się nie uruchamia? Przyczyny i metody ich rozwiązania – w dalszej części naszego artykułu
Dlaczego samochód nie uruchamia się za pierwszym razem: możliwe przyczyny i rozwiązania
Czasami nawet najbardziej niezawodny samochód zaczyna działać i sprawiać problemy właścicielowi. Jednym z częstych problemów jest to, że samochód nie uruchamia się za pierwszym razem. Nieważne, czy to Granta, czy japońska Toyota, taka sytuacja może się przydarzyć każdemu. Ale co robić? Oczywiście nikt nie chce „naoliwić” rozrusznika przy kolejnej próbie uruchomienia silnika. Jaki jest powód takiego zjawiska? Dzisiaj tylko przyjrzymy się, dlaczego samochód nie odpala za pierwszym razem
Dlaczego samochód się nie uruchamia: możliwe przyczyny i rozwiązania
Jeśli posiadasz samochód, prawdopodobnie wiesz z własnego doświadczenia, jak nieprzyjemne są nagłe awarie silnika lub podwozia. Ale jest jeszcze gorzej, gdy samochód po prostu nie chce odpalić lub odpala i natychmiast się gaśnie. Przyczyny usterek, sposoby ich naprawy i inne przydatne informacje można znaleźć w tym artykule
Pieniący się płyn niezamarzający w zbiorniku wyrównawczym: możliwe przyczyny i rozwiązania
Obsługa każdego samochodu wymaga ciągłej troski i uwagi. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek należy podjąć natychmiastowe działania. Często można zauważyć, że piany przeciw zamarzaniu – wynika to z utraty właściwości chłodziwa. Istnieją inne przyczyny tego zjawiska
