Silnik uruchamia się i gaśnie: możliwe przyczyny i rozwiązania

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Funkcjonowanie samochodu zależy wyłącznie od wydajności jego komponentów i części. Jeśli jeden z elementów ulegnie awarii, samochód przestaje normalnie funkcjonować. Dzięki planowej konserwacji możliwe jest wyeliminowanie wszystkich zbliżających się awarii pojazdów. Jednak zdarza się również, że pęknięcie części może nastąpić nagle. Zdarza się, że samochód odpala, potem gaśnie. W wielu sytuacjach nie ma możliwości uruchomienia pojazdu po tobie i musisz skorzystać z pomocy lawety. Co zrobić w takim przypadku i jak rozwiązać problem? Rzućmy okiem.

Przyczyny niepowodzenia

Jeśli samochód uruchomi się i zgaśnie, przyczyny usterki mogą być różne:

• Długa żywotność samochodu.
• Problemy w obwodzie elektrycznym samochodu.
• Awarie układu paliwowego pojazdu.
• Nieprawidłowa regulacja niektórych systemów.

Biegi na bezczynności

Przyczyny zatrzymania jednostki napędowej w XX mogą być następujące:

1. Wadliwe działanie regulatora XX. Możesz sprawdzić działanie czujnika XXw następujący sposób: spróbuj odpalić samochód i przewijając rozrusznik wciśnij pedał gazu. Zaraz po uruchomieniu silnika należy zwolnić pedał i spojrzeć na obroty, jeśli pływają to problem leży właśnie w czujniku XX.
2. W innych przypadkach, gdy twój VAZ (wtryskiwacz) uruchamia się i gaśnie, problem leży w rozerwaniu przepustnicy. Ta część powinna zostać wypłukana.
3. Czasami spłukiwanie nie rozwiązuje problemu. W takim przypadku przyczyna leży w czujniku położenia przepustnicy. Aby rozwiązać problem, będziesz musiał wymienić czujnik.

Dlaczego silnik gaśnie

Uruchamia się w ruchu, a następnie natychmiast gaśnie, silnik z kilku powodów:

1. Słaba jakość paliwa. Możesz rozwiązać problem, wymieniając filtr paliwa.
2. Zatkane świece zapłonowe (duża sadza). Wyjściem jest wymiana lub zapalenie świec.
3. Zatkany element paliwowy. Warto wymienić.
4. Wadliwy filtr powietrza. Silnik gaśnie z powodu niedostatecznego dopływu tlenu, co prowadzi do słabego spalania mieszaniny roboczej.
5. Awaria generatora lub słaba bateria.
6. Awaria głównych czujników automatycznych.

Problem z generatorem

Największym powodem gaśnięcia silnika pod pewnymi obciążeniami jest zły lub niedziałający generator napięcia.

Podczas uruchamiania silnika energia jest pobierana z akumulatora, a jeśli akumulator jest wystarczająco naładowany, należy zauważyć usterkęnie zadziała od razu. Ale po krótkiej pracy bateria zacznie się rozładowywać, ponieważ nie otrzymuje odpowiedniego poziomu energii. W rezultacie silnik zatrzymuje się z powodu małej ilości energii. Jeśli akumulator był początkowo słabo naładowany, może się zdarzyć, że wtryskiwacz uruchomi się i zgaśnie.

Cechy usterek

W przypadku awarii silnik będzie miał charakterystyczne cechy:

• Samochód zatrzymuje się po włączeniu urządzeń lub innego sprzętu zasilanego przez sieć pokładową.
• Praca BC jest zakłócona z powodu przepięć.
• Po przyłożeniu obciążenia silnik zatrzymuje się natychmiast.
• Słychać dźwięki paska alternatora.
• Jeśli generator działa nieprawidłowo, to wraz ze wzrostem prędkości reflektory zaczynają świecić lepiej i jaśniej.

Czasami te problemy nie są związane z niesprawnym generatorem, ale z innymi problemami w samochodzie.

Aby dokładnie określić problem awarii, lepiej skorzystać z centrum diagnostycznego, gdzie dzięki zastosowaniu specjalnego sprzętu mistrzowie będą mogli ustalić problem, dlaczego silnik się uruchamia i gaśnie. W innych przypadkach silnik zatrzymuje się bezpośrednio z powodu problemów z innym sprzętem.

Uszkodzony czujnik paliwa

Czujniki pływakowe benzyny nie są uważane za najbardziej niezawodne w działaniu. Niska niezawodność wynika również ze złej jakości stosowanego paliwa, sytuacji klimatycznej. W efekcie przez dwa nieprzyjemne momenty czujnik gaśniebudynek. Jeśli właściciel samochodu za każdym razem tankuje określoną ilość paliwa, czujnik ulegnie awarii w krótkim czasie. Zepsuty mechanizm nie pozwoli na śledzenie na czas końca paliwa w zbiorniku, a jeśli w ostatniej chwili było wystarczająco dużo paliwa, aby uruchomić silnik, nastąpi zatrzymanie, ponieważ paliwa jest za mało i smary do operacji. W przypadku problemów z ilością benzyny z reguły kolejne razy nie będzie możliwe uruchomienie silnika.

Pusty zbiornik

Czasami, pomimo działania czujników paliwa, kierowca może nie śledzić ilości paliwa w zbiorniku.

Pierwszymi objawami braku benzyny będzie uruchomienie i zgaśnięcie silnika samochodu. W takim przypadku trzeba dolać trochę paliwa i przyjrzeć się zachowaniu auta. Warto pamiętać, że przy próbie uruchomienia silnika bez paliwa w zbiorniku zwiększa się obciążenie pompy paliwowej. Nagrzewa się i wysycha.

Zatkana siatka pompy paliwa

W przypadku samochodów z rodziny VAZ z zainstalowanym wtryskiwaczem zamiast gaźnika, typowym jest uruchamianie i gaśnięcie samochodu. Czasami przyczyną samozatrzymania się silnika jest awaria pompy paliwowej. Jeśli samochód zgaśnie natychmiast po instalacji, ale potem ruszy, problem tkwi w zatkanej siatce czyszczącej pompę paliwową. W takim przypadku konieczna jest wymiana siatki na nową i cieszenie się dalszym ruchem auta.

W innych przypadkach zdarza się, że samochód jest w porządkuzaczyna się zimno i nawet nie przeciąga, ale gdy tylko się nagrzeje lub przy wysokiej temperaturze na zewnątrz, zaczyna drgać. Na czym polega problem, jeśli silnik uruchamia się i gaśnie, gdy jest zimny? Jest ukryty w wydajności pompy paliwowej. Czasami takie znaki są charakterystyczne dla paliwa o niskiej jakości. Jest to również spowodowane zatkaniem ekranu pompy.

Awaria układu paliwowego

Oprócz zatkanej siatki, istnieją inne możliwości nieprawidłowego działania układu paliwowego, które mają wpływ na rozruch i pracę silnika. Wszystkie poniższe problemy w pracy kierowcy można wyeliminować samodzielnie lub kontaktując się z centrum serwisowym:

• Wypaliła się pompa paliwa - silnik uruchomił się i natychmiast zgasł.
• Zatkane wtryskiwacze, powodujące niewystarczającą ilość paliwa.
• Zatkane przewody paliwowe z powodu złej jakości benzyny.
• Awaria komputera pokładowego, który wyłączył pompę paliwa.

Kierowcy regularnie konserwowanych pojazdów rzadko napotykają wymienione awarie układu paliwowego. Jeżeli auto nie odpala dobrze i gaśnie to problem należy dokładnie zdiagnozować poprzez sprawdzenie układu paliwowego.

Awaria zaworu

Gdy silnik uruchamia się i gaśnie, przyczyna awarii jest ukryta w działaniu zaworów (dotyczy to modelu z silnikiem benzynowym). Opcje na olej napędowy charakteryzują się spadkiem ciśnienia paliwa. W celu naprawy należy skontaktować się ze stacją serwisową, gdzie przeprowadzi odpowiednią diagnostykę oraz wyreguluje zawory i wyreguluje rozrząd.

Najczęstsze problemymoże być:

• Niewyregulowane zawory i nierówne luzy uniemożliwiają stabilną pracę silnika.
• Odkształcenie zaworu. Wymiana będzie wymagana z późniejszą regulacją rozrządu.
• Nadmierne chłodzenie elektrowni, które uniemożliwia normalne rozgrzanie przy rozruchu.
• Diesel zamarznięty w przewodach.

Każda z wymienionych awarii może wystąpić w samochodzie, a problem można rozwiązać tylko dzięki odpowiednim mistrzom. Kiedy kierowca ma umiejętność dostosowania rozrządu, możesz sam wykonać naprawę. W przypadku zaobserwowania awarii zimą, należy w miarę możliwości na chwilę umieścić samochód w ciepłym pudełku, a problem z uruchomieniem/zatrzymaniem silnika może sam zniknąć.

Problem z gaźnikiem

Zdarza się sytuacja, gdy samochód jest dobrze rozgrzany, ale silnik sam się zatrzymuje. Najprawdopodobniej jest to awaria gaźnika. Wynika to z faktu, że podczas jego pracy przez to urządzenie przepływa duża ilość powietrza, którego część pozwala na jego szybkie schłodzenie. Wraz z gaźnikiem chłodzone jest paliwo, które przechodzi przez urządzenie. W rezultacie temperatura gaźnika jest znacznie niższa niż temperatura silnika.

Gdy nastąpi zaplanowane wyłączenie silnika, ciepło z obudowy silnika zaczyna przepływać do gaźnika. Wewnątrz kamera zaczyna się unosićzachodzi reakcja, w której reszta benzyny odparowuje. Odparowane części zaczynają się swobodnie poruszać i wypełniają gaźnik, w wyniku czego w niektórych miejscach zaczynają pojawiać się kieszenie powietrzne, a w komorze pływakowej nie ma paliwa.

Aby rozwiązać ten problem, musisz kilkakrotnie wcisnąć pedał gazu (powinien być wyciśnięty tylko do połowy). Potem już uruchom silnik. W wyniku podjętych środków zostaną usunięte korki powietrzne, a problem, gdy silnik zostanie uruchomiony i zgaśnie, zostanie wyczerpany. Warto pamiętać, że oprócz gaźnika problem może objawiać się na pompie paliwowej lub przewodach paliwowych. Zjawisko to obserwuje się przy nienormalnie wysokich temperaturach, kiedy w układzie i pompie pojawiają się korki, co prowadzi do słabego dostępu paliwa do gaźnika. Jeśli pojazd jest używany regularnie, zaleca się okresowe czyszczenie tego urządzenia specjalnymi rozpuszczalnikami.

Wniosek

Wysokiej jakości sprzęt słynie z trwałości i wysokiej niezawodności, jednak podczas eksploatacji wszelkich instalacji pojawiają się problemy. Sytuacja, w której silnik się uruchamia i gaśnie, może złapać absolutnie każdego kierowcę. Często ten problem występuje u właścicieli marek budżetowych. Jednak nawet tanie samochody nie mają takich problemów (z terminową konserwacją). A ponieważ kłopoty zawsze cię zaskakują, lepiej jest wykonać wszystkie niezbędne środki zalecane przez TO. Więc dowiedzieliśmy się, dlaczego silnik się uruchamia i gaśnie. Jak widziszmożesz sam rozwiązać problem, oszczędzając pieniądze na usługach stacji paliw.