Opony Dunlop Grandtrek AT3: opis, dane techniczne, recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Opony całoroczne rzadko są piękne. Producenci stawiają przede wszystkim na funkcjonalność, ale czasami wygląda to kompletnie śmiesznie. Niemniej jednak istnieje przynajmniej jeden model, który łączy w sobie przyjemny element estetyczny i dobrą praktyczność. Mówimy o Dunlop GrandTrek AT3. To opona wielosezonowa, przeznaczona do ciężkich pojazdów z napędem na cztery koła, ma dość imponującą listę zalet i oczywiście rewelacyjny wygląd. Aby zrozumieć, co dokładnie przyciąga w nim kierowców, przeanalizujmy ich opinię, wyrażoną w recenzjach i porównajmy ją z oficjalną charakterystyką.

Model w skrócie

Chociaż produkuje gumę pod marką Dunlop (Wielka Brytania), ten konkretny model został opracowany wspólnie z japońskimi naukowcami. Efektem było połączenie specjalistycznej wiedzy zdobytej przez zespoły na przestrzeni lat, co zaowocowało praktycznością oraz szeregiem atrakcyjnychfunkcje.

Opony te są dostępne tylko w stosunkowo dużych rozmiarach - do kół o średnicy od 15 do 18 cali. Większość z nich ma wysoki profil, natomiast szerokość obszaru roboczego można wybrać spośród proponowanych opcji, których w sprzedaży jest około pięćdziesięciu.

Dunlop GrandTrek AT3 R17 jest przeznaczony przede wszystkim dla tych, którzy lubią jeździć agresywnie. To właśnie zagadnieniu wytrzymałości i odporności na uszkodzenia twórcy poświęcili szczególną uwagę w procesie tworzenia i symulacji komputerowej.

Cechy wzoru bieżnika

Rozważanie oddzielnych klocków w tym przypadku nie ma sensu, ponieważ ochraniacz wygląda zbyt innowacyjnie, przez co dokładne przewidzenie przeznaczenia tego czy innego elementu jest po prostu nierealne. Jak podaje producent, szerokie kanały pomiędzy wewnętrznymi klockami bieżnika, które od razu przykuwają wzrok, zapewniły oponie możliwość szybkiego i sprawnego odprowadzenia wody z miejsca kontaktu z torem.

Z kolei klocki bieżnika, które w porównaniu z ofertami innych producentów wyglądają na wyjątkowo masywne, muszą zapewniać optymalne osiągi wioślarskie i dynamiczne niezależnie od warunków pogodowych. Objawiają się one podczas jazdy po sypkim śniegu, a także erodowanym podkładem. Specjalny kształt ich ułożenia pozwala na szybkie przeczyszczenie opony Dunlop GrandTrek AT3 w jednym obrocie, dzięki czemu można stale korzystaćodsłonięte bloki o ostrych krawędziach.

Opracowanie formuły mieszanki gumowej

Do tak specyficznej opony producent stworzył całkowicie nową mieszankę kauczuku syntetycznego, która była w stanie jeszcze bardziej podkreślić zalety niezwykłego bieżnika. Posiada dobrą odporność na ścieranie, co sprawia, że opona jest dość wytrzymała. Jednocześnie parametr ten nie wpływa negatywnie na miękkość i elastyczność, dzięki czemu guma Dunlop GrandTrek AT3 nie traci swoich właściwości podczas mrozów.

Według producenta opona nie traci przyczepności niezależnie od warunków atmosferycznych. Sugeruje to, że powinien być dobrze kontrolowany i reagować na przyspieszanie i zwalnianie nawet podczas oblodzenia. Umożliwiają to prostopadłe krawędzie bieżnika, które swoją wytrzymałość uzyskują dzięki elastyczności górnej, roboczej warstwy mieszanki gumowej.

Pozytywne recenzje modelu

Aby dowiedzieć się, jak ta opona faktycznie zachowuje się w rzeczywistych warunkach, warto wziąć pod uwagę opinie kierowców, którzy testowali ją już w codziennych podróżach. Według ich recenzji Dunlop GrandTrek AT3 można zidentyfikować następujące pozytywy:

• Wysoka odporność na zużycie. Dzięki specjalnemu kształtowi bieżnika, który pozwala oponie toczyć się płynnie bez oporów toczenia, praktycznie nie zużywa się nawet pod dużym obciążeniem.

• Dobra wydajność wiosłowania. Opona prezentuje się w całej okazałości podczas jazdy jakdrogi gruntowe, a nawet lekki teren, a także świeżo opadający mokry śnieg.

• Wysoki profil. Guma Dunlop GrandTrek AT3 21565 jest na tyle miękka, że dzięki swojej wysokości „połknie” dość duże nierówności na drodze, co zwiększa komfort podróżowania.
• Opór hydroplanowania. Szerokie rowki odwadniające w pełni uzasadniają ich wygląd, skutecznie odprowadzając wodę i zapewniając bezpieczeństwo jazdy.
• Dopuszczalny koszt wśród konkurentów. Biorąc pod uwagę, że są to opony premium, nie można ich nazwać zbyt drogimi. W pełni uzasadniają swoją cenę funkcjonalnością i trwałością.
• Wygląd. To jeden z nielicznych modeli, który potrafi ozdobić samochód agresywnym designem, a przy tym cechować się dobrą funkcjonalnością. Opony Dunlop GrandTrek AT3 są w stanie podkreślić status i ogólny nastrój kierowcy.

Jak widać z tej listy, guma spełnia najśmielsze oczekiwania. Nie zapominaj jednak, że modele całoroczne w każdym razie nie są pozbawione wad, które są również nieodłączne od rozważanego Dunlopa.

Negatywne strony

Wśród minusów wielu użytkowników za główny uważa dość wysoki poziom hałasu. Chociaż producent starał się maksymalnie zminimalizować negatywne efekty hałasu, nie udało się to do końca osiągnąć. W rezultacie, jeśli samochód nie ma bardzo dobrej izolacji akustycznej, podczas ruchu z dużymi prędkościami szum może być szczerze denerwujący,więc kupując trzeba być przygotowanym na taki niezbyt komfortowy moment.

Drugim minusem, dość przewidywalnym, ale często spotykanym w recenzjach Dunlopa GrandTrek AT3, jest zachowanie na lodzie. W zasadzie przy ostrożnej jeździe opony można używać przez całą zimę, jednak w przypadku lodu należy bardzo uważać i stale kontrolować samochód.

Wniosek

Rozważany model jest optymalny dla ciężkich pojazdów z napędem na wszystkie koła, ponieważ to na nich można w pełni ujawnić jego cechy i cechy. Zakładanie opon Dunlop GrandTrek AT3 na inne typy maszyn nie ma sensu, ponieważ przyczepność będzie zbyt słaba, co spowoduje zmniejszenie przyjemności z jazdy i utratę bezpieczeństwa jazdy.

Może być używany przez cały rok w regionach południowych i z rozwagą i uwagą w zasadzie wszędzie. Jego cechy są wystarczające, aby słusznie nazwać uniwersalne rozwiązanie, odpowiednie na każdą drogę i każdą pogodę.