Opony zimowe "Matador MP 30": recenzje, dane techniczne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Słoweńskie zimowe opony samochodowe są cenione wśród rosyjskich kierowców, ponieważ są dobrej jakości i mają więcej niż przystępne ceny. Jeden z najpopularniejszych modeli można śmiało nazwać oponami zimowymi Matador MP-30. Recenzje na jej temat pokazują, że kierowcy generalnie są z tej gumy zadowoleni. Ma jednak również pewne negatywne strony. Aby w pełni zrozumieć zalety i wady słoweńskiej gumy, powinieneś dowiedzieć się więcej o jej funkcjach.

Model w skrócie

Ten model został wydany jako zaktualizowany zamiennik poprzedniego „MP-50”, który przetrwał dość długo i również zdobył wiele entuzjastycznych recenzji. Podobnie jak jego poprzednik, jest przeznaczony głównie do lekkich pojazdów, takich jak sedany, kombi i coupe. Świadczy o tym różnorodność dostępnych rozmiarów – na sklepowych półkach można znaleźć tylko gumy do kół o średnicy od 13 do 17 cali, nie więcej.

W trakcie rozwojuproducent postawił na wszechstronność opony Matador MP-30 Sibir Ice 2, która pozwoli jej równie dobrze radzić sobie w każdym regionie, niezależnie od warunków atmosferycznych panujących w sezonie zimowym. W tym celu stworzono specjalny wzór bieżnika, zamontowano metalowe kolce, wykonano prace nad wytrzymałością konstrukcji i poprawą skuteczności hamowania.

Ochraniacz i system odwadniający

Aby jak najefektywniej wykorzystać przestrzeń roboczą opony, konieczne było odpowiednie ustawienie klocków bieżnika. W tym celu wykorzystano technologię symulacji komputerowej, która dokonała zmian w dotychczasowych rysunkach stosowanych w poprzednich modelach, w oparciu o wyniki nowoczesnych badań i próbnych testów opon zimowych „Matador MP-30”, wykonanych w formie prototypów.

Rezultatem było zastosowanie innowacyjnego rozwiązania, a mianowicie trójwymiarowych listew wyposażonych w blokery. Usytuowanie takich elementów na bocznych blokach bieżnika umożliwiło zwiększenie wytrzymałości konstrukcji oraz zwiększenie wydajności krawędzi w tym obszarze. Dzięki nim pod obciążeniem klocki nie są w stanie się ze sobą łączyć, co zapewnia wysoki współczynnik przyczepności do nawierzchni podczas manewrowania z dużą prędkością przy wzroście obciążenia.

Szerokie szczeliny między blokami bieżnika umożliwiły szybkie usunięcie z miejsca kontaktu z torem nie tylko wody podczas roztopów, ale także owsianki śnieżnej, a także odprysków lodu. Wszystko to dajezdolność opony do uzyskania większej przestrzeni w celu utrzymania przyczepności do nawierzchni drogi i zapewnienia bezpieczeństwa ruchu.

Umieszczenie kolców

Ponieważ co roku producenci muszą używać mniejszej liczby kolców do opon, muszą opracować bardziej racjonalne schematy ich umieszczania. Model ten otrzymał również nie tylko rozrzucone kolce na całej powierzchni, ale kilka przemyślanych rzędów, z których każdy odpowiada za własny obszar roboczy. W rezultacie w dowolnym momencie w miejscu kontaktu z torem znajduje się jeden lub więcej kołków, co zapewnia niezawodną przyczepność na oblodzonych nawierzchniach.

Ponadto producent starał się uzyskać równomierne rozłożenie kolców opony w celu zmniejszenia poziomu negatywnych efektów akustycznych wynikających z interakcji metalu z nawierzchnią drogi. Zwiększyło to komfort jazdy na długich dystansach.

Pozytywne opinie o modelu

W celu weryfikacji jakości danego produktu wystarczy przeanalizować opinie na jego temat pozostawione przez prawdziwych użytkowników. W recenzjach opon zimowych „Matador MP-30” najczęściej wskazywane są następujące pozytywne cechy:

• Optymalna miękkość. Producentowi udało się opracować odpowiednią formułę mieszanki gumowej, która umożliwiła uzyskanie pożądanej miękkości podczas silnych mrozów, ale jednocześnie nie naruszyła wytrzymałości opony w czasie odwilży.
• NiskiCena £. Kierowcy zauważają, że ta guma nie bez powodu należy do kategorii budżetowej i nawet posiadacze niedrogich samochodów używanych mogą sobie na nią pozwolić.
• Dobra przyczepność w każdych warunkach. Jak twierdzi wielu użytkowników, guma ma zdolność pewnego trzymania się drogi zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, a także na lodzie czy luźnym śniegu.
• Niski poziom hałasu. Po przejściu prawidłowego docierania szum, który kolce emitują podczas pracy praktycznie zanika.
• Niezawodne mocowanie kolców. Zimowa opona kolcowana "Matador MP-30" nie traci metalowych elementów nawet przy agresywnej jeździe, co pozwala nie inwestować w coroczną konserwację.
• Dobra waga z fabryki. Podczas montażu praktycznie nie jest konieczne stosowanie dodatkowych obciążników, ponieważ guma podlega ścisłej kontroli pod kątem nierówności i nadwagi.

Jak widać z tej listy, model faktycznie można nazwać udanym i przyjemnym pod względem stosunku ceny do jakości. Niemniej jednak przed zakupem należy zapoznać się z jego niedociągnięciami, choć dla większości mogą one nie wydawać się krytyczne.

Wady oparte na opiniach

Wśród głównych wad w recenzjach opon zimowych „Matador MP-30” niektórzy kierowcy zwracają uwagę na dość długą drogę hamowania przy dużej prędkości na błocie pośniegowym, zwłaszcza podczas roztopów. Jak mówią w recenzjach czasami nawet ABS nie pomaga. Dlatego warto być ostrożnym i kontrolować zachowanie swojegopojazd.

Drugą wadą jest okresowy problem, z którym boryka się niewielka część kierowców - wytrawienie powietrza w miejscu lądowania kolców. Najprawdopodobniej jest to spowodowane wadliwymi egzemplarzami, które wciąż trafiają do sprzedaży. Możesz go rozwiązać instalując w kole konwencjonalną kamerę lub przyklejając oponę od wewnątrz w miejscu przecieku. Ponadto takie kopie można wymienić w ramach gwarancji, jeśli minęło bardzo mało czasu.

Wniosek

Omawiana guma jest jedną z najlepszych w segmencie budżetowym i jest odpowiednia do większości samochodów. Jak pokazują recenzje opony zimowej Matador MP-30, nie należy jej montować w crossoverach lub samochodach z mocnymi silnikami, ponieważ może to prowadzić do przedwczesnego zużycia. Prawidłowo dotarty cieszy kierowcę cichą pracą i długą żywotnością.