Główne tajemnice charakterystyki technicznej Passata B3

Spisu treści:

Główne tajemnice charakterystyki technicznej Passata B3
Główne tajemnice charakterystyki technicznej Passata B3
Anonim

Premiera Passata B3 miała miejsce w 1988 roku. Samochód zagraniczny odpowiednio sprawdził się na rynku europejskim. Kierowcy serdecznie przyjęli wiadomości od producenta, oceniając parametry techniczne Passata B3, a także mając możliwość wyboru wariantów z różnym wyposażeniem.

Informacje o modelach silników

volkswagen passat b3
volkswagen passat b3

Za najbardziej popularną wersję uważa się jednostkę benzynową z 8 zaworami i pojemnością 1,8 litra. Jednostka napędowa rozwija moc 90 „koni”. Przez 14,3 sek. kierowca przyspiesza do 100 km. Na autostradzie samochód jest w stanie rozpędzić się do maksymalnie 178 km/h.

Passat B3 cieszył się dobrymi parametrami technicznymi z ośmiozaworowym silnikiem o mocy 115 KM. z., zdolny do uzyskania prędkości 100 km / hw 11,3 sekundy. Prawie wszystkie silniki pracowały z manualną skrzynią biegów. W kolekcji części zasilających producent zaprezentował również produkty o mocy 136 i 75 KM. s.

Passat B3 miał najpotężniejsze parametry techniczne z silnikiem 174 „koni” zKąt pochylenia 15 stopni. Był to sześciozaworowy kształt litery V. Różnica między tą modyfikacją a innymi „krewnymi” polega na obecności napędu łańcucha rozrządu. Tak, rozciąga się z czasem, ale przy terminowej wymianie paska po 60 000 km nie ma specjalnych problemów. Pragnienie kierowcy, aby zaoszczędzić na mieszance paliwowej, zostało zaspokojone przez programistów za pomocą silników Diesla. Powstały modele Volkswagen Passat B3 o pojemności 1,6 i 1,9 litra ze wskaźnikami mocy 68 i 80 „koni”.

Obszary problemów Volkswagen Passat B3

Sekrety cech technicznych Passata B3
Sekrety cech technicznych Passata B3

Z jakimi problemami w zakresie parametrów technicznych Passata B3 musisz się zmierzyć?

  • Typowa sytuacja z wyciekiem smaru ze skrzyni biegów. Koła zębate piątego stopnia w końcu cierpią z powodu „głodu” oleju, doprowadzając kierowcę do warsztatu serwisowego. Poziom smaru musi być stale monitorowany.
  • Powoduje problemy ze wspomaganiem kierownicy, ważne jest, aby wymieniać płyn co 70 000 km. Eksperci samochodów doradzają przy użyciu G002.

W podstawowej konfiguracji sedany są wyposażone w przednie i tylne hamulce bębnowe. Z punktu widzenia oszczędności paliwa Passat B3 daje dobre wyniki: 11 litrów na sto kilometrów w mieście.

Funkcje transmisji

Wnętrze samochodu z niemieckim komfortem
Wnętrze samochodu z niemieckim komfortem

Prawie cała gama modeli wykorzystuje 5-biegową instrukcję obsługi. Co drugi samochód napotyka wyciek z uszczelki olejowej przekładni głównej. Nierzadkiproblemy z łożyskami wału. Zwiększony hałas skrzyni biegów wskazuje na tę usterkę.

Automatyczna skrzynia biegów jest rzadko instalowana, najczęściej występują w wersji VR6. Fani „maszyny” lepiej wybrać model z małym silnikiem. Najważniejsze to bezzwłocznie wymieniać smary wraz z filtrem co 60 000 km.

Tajemnice zawieszenia

Zawieszenie modelu jest sztywne i niedrogie w utrzymaniu. Nie ma płynnej pracy, ale można przewidzieć obsługę. Przednie zawieszenie jest niezależne. Do układu kierowniczego nie zaszkodzi dodanie hydraulicznego doładowania, które po 1991 roku sam producent zrobił w standardowym formacie transportowym. Bez wspomagania kierownica jest dość ciężka. Ciche bloki, sprężyny lub amortyzatory często wymagają wymiany, inne problemy zwykle nie pojawiają się.

O układzie hamulcowym można powiedzieć tylko w pozytywny sposób. Analizując parametry techniczne Passata B3, możemy stwierdzić, że samochód jest niezawodny, łatwy w utrzymaniu, ma przystępną cenę.

Zalecana: