Jak prowadzić ATV: instrukcje krok po kroku, funkcje jazdy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Quady z roku na rok stają się coraz bardziej popularne. Ludzie bardzo dobrze odczuli wszystkie zalety tej techniki i teraz kupują je (ATV) bez obaw. Ceny za tę kategorię sprzętu są bardzo dotkliwe, ale to nie powstrzymuje miłośników jazdy terenowej. Ale w tym wszystkim są pewne niuanse. Jak prowadzić quada? Dziś dowiemy się wszystkiego na ten temat i nie tylko.

Zamieszanie

Prawo stanowi, że do prowadzenia pojazdu ATV wymagane jest prawo jazdy A1. Wielu tutaj może być oburzonych i powiedzieć, że słyszeli, że można prowadzić quada z kategorią „B1”, a nie z kategorią „A1”. To nieprawda, to zamieszanie, ponieważ kategoria „B1” jest przeznaczona do jazdy quadami i trójkołowcami, a nie quadami. Jedna litera - i taka wielka różnica! Jeśli pojazd ATV ma mały silnik (pojemność elektrowni poniżej pięćdziesięciu centymetrów sześciennych), to kategoria prawa jazdy „M” jest wystarczająca.

Aby całkowicie rozwiać zamieszanie, odpowiedzmy na pytanie, którym pojazdem ATV można jeździć z kategorią „B”? Powiedzmy od razu, że kategoria praw to nie „B”, ale „B1”, a nie quad, ale czterokołowiec i trójkołowiec. Teraz nadszedł czas na rozszyfrowanie tych pojęć. Czterokołowiec to ten sam quad, tylko z innym lądowaniem (nie typu motocyklowego, ale samochodowego). A kierownica quada jest typu samochodowego, podczas gdy quad jest typu motocyklowego.

Podstawy zarządzania

Aby okiełznać quada, wystarczy umieć jeździć samochodem lub motocyklem. Widzimy analogię. W rzeczywistości nie ma nic skomplikowanego ani specjalnego w zarządzaniu takim sprzętem. A odpowiedź na pytanie, jak prowadzić ATV, jest dość prosta.

Najpierw musisz nauczyć się zaczynać i zatrzymywać. Następnie możesz opanować zwroty i odwrócenia. Problem w tym, że quady zazwyczaj jeżdżą po trudnym terenie i trzeba nie tylko pilnować drogi, ale także starać się pozostać w siodle.

Fale

Kiedy pokonujesz nierówności na quadzie, musisz ciągle zmieniać pozycję swojego ciała. Przed przeszkodą należy cofnąć się ciałem (aby złagodzić uderzenie kół o przeszkodę), następnie wjeżdżając w nierówne miejsce należy cofnąć się do przodu (zapobiegając nadmiernemu podnoszeniu przednich kół z grunt). Potem, gdy tylne koła już próbują oderwać się od ziemi,musisz ponownie się cofnąć (to również uchroni cię przed wyrzuceniem z siodła). Możesz już zacząć rozumieć, że nie ma nic szczególnie trudnego w kwestii sterowania ATV. Są tylko niuanse, ale są wszędzie.

Stojaki na dyski

Istnieją trzy podstawowe postawy podczas jazdy, których używają kierowcy ATV. Rozważ je bardziej szczegółowo:

• Centralny słupek służy do jazdy po prostych drogach. Środek ciężkości ciała jest równomiernie rozłożony na quadzie. Nogi kierowcy są lekko ugięte w kolanach, plecy i ramiona rozluźnione. Ręce lekko rozstawione.
• Przedni amortyzator (przesunięty środek ciężkości nadwozia w kierunku kierownicy). Taka postawa jest potrzebna podczas gwałtownego przyspieszania, podczas wspinania się po górach oraz do obciążania przednich kół w razie potrzeby.
• Podczas hamowania używany jest bagażnik tylny. Jest również potrzebny do zjazdów z gór i do ładowania tylnej osi.

Często trzeba łączyć stojaki i szybko je zmieniać. Jest to szczególnie potrzebne, gdy prędkość jest duża, a teren nie jest całkowicie płaski. W przypadku takich „przejażdżek” pożądane jest posiadanie już dobrego doświadczenia w prowadzeniu takiej techniki.

Typowe błędy

Nadszedł czas, aby porozmawiać o typowych błędach w kwestii prowadzenia pojazdu ATV:

• Uważa się za niewłaściwe stanie na prostych nogach podczas techniki jazdy.
• Również nie opieraj się na rękach i cały czas utrzymuj napięcie w plecach.

Te błędy spowodują otrzymanieznaczne obciążenia udarowe podczas jazdy, a przy pokonywaniu przeszkody można po prostu wylecieć na ziemię.

Wskazówki

Czy trudno jest prowadzić ATV? Jeśli znasz wszystkie subtelności, to nie. Cóż, doświadczenie przychodzi z praktyką, od tej zasady nie ma ucieczki. Kiedy jedziesz w linii prostej z prędkością poniżej 40 km/h, możesz pozwolić sobie na relaks.

Jeśli prędkość jest wyższa lub pokonujesz zakręty, wtedy ciało nie może być zrelaksowane, powinieneś bardzo aktywnie poruszać się za kierownicą. Krótka podstawa pojazdu ATV i jego wysoko położony środek ciężkości w połączeniu z niewielką szerokością wyposażenia nie zapewniają stabilności ani tobie, ani samemu pojazdowi ATV.

Warto również pamiętać, że w większości przypadków podczas upadku quad stara się zasłonić sobą kierowcę. Nie powinieneś sam sprawdzać prawdziwości tej zasady, to wszystko zostało przetestowane i sprawdzone przed Tobą.

Prawa fizyki

Kiedy skręcasz quadem, musisz użyć własnego ciężaru, aby zwalczyć siłę odśrodkową. W końcu przechylanie quada przez analogię z motocyklem nie zadziała. Twoim zadaniem jest przesunięcie środka ciężkości swojego ciała na bok (wewnątrz) zakrętu. Jest to konieczne na zakrętach przy dużych prędkościach. Jeśli poruszasz się powoli, po prostu skręć kierownicą.

Ta sama zasada obowiązuje podczas jazdy po dowolnych skosach. Powinieneś przesunąć środek ciężkości swojego ciała na przeciwną stronę zbocza, aby zapobiec upadkowi zarówno tobie, jak i quadowi. Jeśli skos jest poważny, będziesz musiał nawet wstać z siedzenia, aby maksymalnie wsunąć ciałoprzeciwna strona.

Ponadto nie zapomnij o prawach fizyki podczas przyspieszania i zwalniania. Gdy przyspieszysz, quad spróbuje wyskoczyć spod ciebie do przodu. Podczas hamowania będzie próbował przerzucić Cię do przodu przez kierownicę. Warto o tym wiedzieć i być przygotowanym na takie sytuacje.

Skaki

Jeśli nie masz sportowego quada, lepiej zrezygnować ze skakania. Po pierwsze, może uszkodzić pojazd ATV. Po drugie, aby pojazdy ATV mogły skakać, silniki muszą mieć przyczepność i natychmiastową reakcję na dźwignię przyspieszenia.

Jeśli z jakiegoś powodu nie da się uniknąć skoku na niesportowym quadzie, musisz się na to przygotować. Lądowanie znajduje się w pozycji środkowej, ale jednocześnie bądź gotowy do przejścia do tyłu. Gdy koła pojazdu ATV dotkną podłoża, należy płynnie dolać gazu. Wskazane jest, aby nie wchodzić w skoki na pełnym dysku.

Pamiętaj, że prawo do kierowania pojazdem ATV nie daje Ci umiejętności wykonywania na nim żadnych sztuczek (ATV). Doświadczenie przyjdzie z czasem, po prostu ćwicz i odniesiesz sukces. Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące obsługi quada, dostarczone przez nas instrukcje powinny Ci w tym pomóc.

Widok kierowcy

Podczas jazdy na quadzie musisz ćwiczyć patrzenie w dal. Jest to konieczne do wyrobienia nawyku wcześniejszej oceny trajektorii ruchu. Nowi kierowcy często nie mają czasu na śledzenie swojej drogi, a czasami znajdują się w trudnych sytuacjach, które mogą:kończy się kolizjami z przedmiotami lub upadkami.

Najłatwiej jest zacząć jeździć po łatwych trasach i nie spieszyć się. Będzie super, jeśli bardziej doświadczony kierowca pojedzie przed Tobą na jakiejś trasie. Będziesz mógł się na nim skupić i w razie potrzeby spróbować powtórzyć jego manewry.

Wniosek

Czy można prowadzić ATV z niewielkim doświadczeniem? Tak, ale nie rób z siebie wirtuoza jazdy. Quad to technika, która wybacza drobne błędy przy niskich prędkościach, ale jest bardzo surowa dla kierowcy, gdy prędkość wzrasta. Naucz się jeździć na quadzie stopniowo, najlepiej pod okiem doświadczonych kierowców.

Nie powinieneś od razu po zakupie pierwszego quada próbować jeździć nim po górach i lasach z maksymalną prędkością. Nic dobrego z tego nie wyjdzie. Doskonal swoje umiejętności jazdy przy minimalnej prędkości i gdzieś na równinach. Jest bezpieczny dla Ciebie i Twojego ATV. A już kiedy zaczniesz czuć się pewnie, ruszaj pokonuj trudniejsze trasy i zrób to trochę szybciej. Doświadczenie przyjdzie do Ciebie z przejechanymi kilometrami. Nie ma innego wyjścia, po prostu nie spiesz się - a odniesiesz sukces.