Tuning Mazda CX-5: pomysły i wskazówki

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Tuning nie omija nawet najbardziej eleganckich i technicznie idealnych samochodów. Wspaniała Mazda CX-5 nie jest wyjątkiem: skuteczne metody doskonalenia mają na celu uwolnienie potencjału modelu, czyniąc go mocniejszym i bardziej dynamicznym. Istnieje wiele opcji tuningu Mazdy CX-5, ale wszystkie zaczynają się od flashowania ECU silnika.

Dostrajanie układów silnika

Taka praca jest wykonywana na kilka sposobów:

• Aktualizacja oprogramowania kontrolera.
• Instalowanie dodatkowego oprogramowania dla ECU.
• Używanie wzmacniacza, który zwiększa charakterystykę mocy i siły.

Chip tuning to dość kontrowersyjna procedura, ponieważ oficjalne programy dla ECU mają na celu poprawienie działania niektórych czujników, a nie poprawę osiągów mechanicznej części samochodu. Dlatego specjaliści studia podczas strojenia Mazdy CX-5 korzystają z oprogramowania firmowego firm trzecich. Sama operacja jest dość prosta i wymaga dostępu do jednostki sterującej oraz komputera z najnowszą wersją oprogramowania.

Zainstalowanie wzmacniacza jest najważniejszewydajny i łatwy sposób na chip tuning. Mazda CX-5 2.0 po zabiegu staje się bardziej zwrotna i dynamiczna. Pomiędzy akceleratorem a elektroniczną jednostką sterującą umieszcza się wzmacniacz, który służy do regulacji ustawień zakresów przesyłanych z pedału gazu. Zainstalowanie urządzenia pozwala na usprawnienie pracy turbiny i kompresora i nie tylko. To jest:

• Większa moc i prędkość.
• Popraw wydajność silnika w przypadku przegrzania.
• Popraw klarowność zmiany biegów w manualnej i automatycznej skrzyni biegów.
• Oszczędność paliwa, ponieważ wzmacniacz zmniejsza zużycie paliwa.

Wielu kierowców korzysta z tuningu chipów Mazdy CX-5, aby zapewnić stabilną pracę silnika w niektórych trybach. W razie potrzeby sterownik może zmienić konfigurację ustawień parametrów.

Modernizacja układu hamulcowego

Początkowym etapem tuningu Mazdy CX-5 jest zmiana układu hamulcowego. Zasób zwykłych przednich tarcz pozostawia wiele do życzenia, a problemu nie rozwiązuje wymiana na oryginalne części. Dlatego w crossoverze instalowane są wysokiej jakości produkty o ulepszonych właściwościach. W tym samym czasie zaciski są rewidowane.

Oryginalny układ hamulcowy zostaje zastąpiony sportowymi hamulcami o wysokiej wydajności, jeśli właściciel samochodu preferuje aktywny styl jazdy. Zestaw zawiera powiększone wentylowane i nacinane tarcze hamulcowe, okrągłe klocki hamulcowe, sześciotłoczkowe zaciski i wzmocnione przewody hamulcowe.

Akcesoria tuningowe

Podstawowa Mazda CX-5 ma dobre parametry aerodynamiczne i doskonały wygląd zewnętrzny, ale wielu właścicieli samochodów próbuje wprowadzić do samochodu coś nowego. Najczęściej uciekają się do montażu body kitów - dają zwrotnicy objętość bez zwiększania jej masy.

Zderzaki aerodynamiczne

Zestaw do tuningu aerodynamicznego Mazda CX-5 obejmuje osłony tylnego i przedniego zderzaka, grill, dolne i górne spojlery, rzęsy reflektorów i listwy progowe. Dopasowanie body kitu nadaje crossoverowi sportowy wygląd, czyniąc go jednym z najpopularniejszych akcesoriów.

Przedni dostrojony zderzak jest kupowany i montowany oddzielnie. Zestawy karoserii są oferowane zarówno przez samego producenta samochodów Mazda, jak i przez zewnętrzne studia tuningowe. Oryginalne zderzaki są łatwiejsze w montażu, ponieważ są mocowane w zwykłych miejscach.

Siatka siatki

Zewnętrzny tuning Mazda CX-5 2.5 polega na zamontowaniu siatki ochronnej na osłonie chłodnicy. Ponieważ model należy do crossoverów, jego działanie pociąga za sobą ekstremalne sytuacje, w których może ucierpieć osłona chłodnicy. Aby zapobiec przedostawaniu się uszkodzeń i zanieczyszczeń do chłodnicy.

Zewnętrzny tuning Mazda CX 5 nie jest kompletna bez specjalnej siatki ochronnej na grill. Właściciele crossoverów znają ekstremalne sytuacje, w których może ucierpieć kratka. Aby temu zapobiec, a także przedostawać się do chłodnicy, zainstalowano siatkę ochronną.

Oryginalne akcesorium Mazdymontowane na standardowych łącznikach, w przypadku produktów innych marek konieczne będzie zdjęcie kratki i zderzaka.

Mocowanie spoilera

W deszczową pogodę wytworzone turbulencje prądów powietrza rozpryskują tylną szybę samochodu. Spoiler pomoże pozbyć się tego, co ponadto nadaje Mazdzie CX-5 sportowy charakter. Montaż akcesorium różni się od innych procedur tuningowych Mazdy CX-5, ponieważ wymaga dokładnego pomiaru odległości między rozpórkami błotników i przeniesienia ich na tylną część dachu. W zaznaczonych punktach wiercone są otwory na wkręty samogwintujące. Spoilery naklejane są popularne, ale mają krótką żywotność.

Izolacja akustyczna wnętrz

Dobry poziom izolacji akustycznej jest integralną częścią wysokiej jakości strojenia zwrotnicy. Pomimo niezawodności modelu, problemy z izolacją akustyczną pozostają niezmienione. Właściciele samochodów starają się je wyeliminować, wygłuszając zarówno złożone, jak i poszczególne elementy.

Maska crossovera pokryta jest izolacją drgań Comfortmat Dark D3, na wierzchu - materiałem izolacyjnym PPE lub PPU na standardowej izolacji. Arkusz izolacji akustycznej jest umieszczony pomiędzy standardową izolacją termiczną a okapem.

Podczas wygłuszania dachu, prawie cała konstrukcja jest demontowana - daszki, okładziny stelaży, lampy sufitowe i poszycie. Na odtłuszczoną powierzchnię przyklejony jest materiał pochłaniający drgania, druga warstwa to „Biplast Premium”. Sufit samochodu cofa się.

Podłogisą izolowane po zdemontowaniu panelu przedniego, siedzeń i wykładziny podłogowej. Pierwsza warstwa to izolator drgań, druga – SPLEN. Arkusze materiału zachodzą na siebie tak, że całkowita grubość wynosi 8 milimetrów. Trzecia, ostatnia warstwa to ciężki materiał wygłuszający. Wnętrze crossovera wraca.

Ponieważ głośniki systemu audio są wbudowane w drzwi samochodu, są one izolowane ze szczególną ostrożnością. Przede wszystkim zdemontowana zostaje listwa drzwiowa, wywieszana jest szyba i zdejmowana jest osłona, do której przymocowane są przewody. Metalowa powierzchnia jest pokryta materiałem odpornym na wibracje. W drugiej warstwie układany jest materiał izolujący dźwięk i ciepło. Warto wybrać arkusze odporne na wilgoć, co jest szczególnie ważne w drzwiach o dużej wilgotności. Plastikowa osłona jest ponownie umieszczana na miejscu, poszycie drzwi jest izolowane materiałem dźwiękochłonnym.

Reszta samochodu jest sklejona podobnymi materiałami i przy użyciu tej samej technologii. Wygłuszanie odbywa się w studiu tuningowym w ciągu kilku godzin.

Przyciemnianie

Prawie wszystkie zdjęcia tuningu Mazdy CX-5 pokazują przyciemnianie jako jedną z najczęstszych opcji modernizacji. Chroni przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych i zapewnia bezpieczeństwo rzeczy pozostawionych w kabinie.

Barwienie odbywa się na jeden z trzech sposobów: spray, film lub usuwalny materiał.

Wklejanie folią pełni nie tylko rolę zaciemniającą, ale także ochronną, zwiększając wytrzymałość szkła. Gdy zostanie złamany, fragmenty pozostaną na zabarwieniu i nie będąwejdź do samochodu.

Specjaliści ze studia tuningowego oferują wybór wielokolorowych i metalizowanych folii przyciemniających, w tym zbroi, która chroni zdrowie i życie kierowcy i pasażerów.

Przednie szyby Mazda CX-5 są fabrycznie przyciemniane na zielonkawy odcień, ale mogą nie być wystarczająco grube.

Nie mniej popularna modernizacja Mazdy CX-5 - optyka tuningowa. Folia nałożona na reflektory spełnia nie tylko rolę estetyczną, ale również ochronną, zabezpieczając je przed uszkodzeniami i zarysowaniami.

Wybierając folię do barwienia należy wziąć pod uwagę fakt, że im wyższa jakość, tym wyższa cena. Przed wklejeniem reflektorów są one ostrożnie usuwane. Na papierze rysuje się szablon, który następnie przymierza się do reflektora i wzdłuż którego tnie się folię. Optyka jest odtłuszczona, materiał barwiący jest do niej starannie przyklejony. Pęcherzyki powietrza zgromadzone pod folią są usuwane za pomocą szpatułki lub igły. Nadmiar przyciemnienia jest ostrożnie doginany z tyłu reflektora, po czym optyka jest montowana z tyłu.

Strojenie płyt

Możesz nadać Mazdzie CX-5 indywidualności, zmieniając zwykłe felgi na analogi ze studiów tuningowych i znanych firm. Do crossovera pasują koła o promieniu 17-19 cali prawie wszystkich marek.

Eksperci nie zalecają kupowania produktów chińskich marek - lepiej dopłacić i kupić zestaw dysków od bardziej znanych firm.

Lepiej dokonać wymiany w specjalnym serwisie lub przy montażu opon. Nie warto robić tego samemu, bobrak specjalistycznego sprzętu może spowodować uszkodzenie akcesoriów.

Nie ma wstydu, próbując zmodernizować nawet tak wyjątkowy crossover, jak Mazda CX-5. Oryginalne auto przyciąga uwagę, ale każdy właściciel auta chce nadać swojemu projektowi indywidualność. Ci, którzy są gotowi podjąć ryzyko, mogą wyjść poza zewnętrzne zmiany, uciekając się do tuningu chipów i modernizacji komponentu technicznego.