Sześć tajemnic silników Lamborghini

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Marzenie każdego kierowcy jest pomysłem włoskiego przemysłu samochodowego. Samo brzmienie konceptu Lamborghini pieści ucho, kieruje myśli ku romantycznemu postojowi za kierownicą i swobodzie autostrad. Sportowy, stylowy, modny „arystokrata” przyciągnął wielu entuzjastów motoryzacji na całym świecie i tylko szczęściarze mają szczęście zasiąść za kierownicą takiego luksusu.

Samochód rozpoczął swój marsz po koleinach planety w pełnej krasie w 1964 roku, rok po wypuszczeniu prototypu. Dziś koncern produkuje nie tylko samochody dla zamożnej klasy ludzi, ale także praktyczne traktory, uchodzące za niezawodny sprzęt w sektorze rolniczym, zdolny do pracy w najtrudniejszych warunkach i radzenia sobie z dużym nakładem pracy. Jednocześnie wszystkie pojazdy korzystają z własnych silników Lamborghini.

Sekret nr 1. Własna linia silników

Firma wyróżnia się wysokiej jakości sprzętem, testowanym od lat i więcej niż jednego pokolenia użytkowników. Urządzenia są w stanie wyprodukować własne silniki Diesla Lamborghini o dobrych parametrach technicznych. Cechy produkcyjnenowa generacja silników - w dostawie różnych odmian. Wspólną, jednoczącą właściwością są ich silne cechy. Producentowi udało się osiągnąć tę jakość dzięki utworzeniu jednego bloku z usztywniaczami.

Niezawodność silników Lamborghini jest niezaprzeczalna dzięki zwiększonemu uszczelnieniu spalin, niskiemu poziomowi hałasu i zadowalającemu dla kierowcy zużyciu paliwa. Na międzynarodowym rynku motoryzacyjnym prezentowane są modele chłodzonych wodą, 3 i 4-cylindrowych, turbodoładowanych i nieturbodoładowanych układów napędowych.

Sekret nr 2. Strona techniczna

Odwiecznym towarzyszem silników Lamborghini są regulatory elektroniczne. Ich obecność jest typowa dla pojazdów z zaawansowanym wyposażeniem. Głównym zadaniem regulatora jest dostarczanie paliwa. Co więcej, robi to w oparciu o istniejące obciążenia systemu, w zależności od mocy jednostki napędowej i w czasie rzeczywistym. Czujniki niestrudzenie sygnalizują centralce, gdzie przeprowadzana jest analiza pracy układu i regulowany jest tryb oszczędności paliwa. Dynamiczne cechy charakteru „fashionisty” nie ucierpią.

Możesz zapisać i ustawić minimalne i maksymalne wartości dla optymalnej pracy silnika Lamborghini w pamięci samochodu dla łatwiejszej kontroli.

Sekret nr 3. O zespole „V12”

Firma przeżywała wzloty i upadki, pozostawiając markę uważaną za legendarny przykład ekspresji myśli inżynierskiej autora. Pierwszy silnik„Lamborghini” ujrzał światło w debiutanckiej linii samochodów.

Dzisiejszy montaż różni się pod wieloma względami od poprzednich procesów montażu. Wcześniej prace wykonywało kilku rzemieślników w małych warsztatach z parą frezarek. Do nowoczesnych produktów dołączyły „konie”: teraz są to urządzenia o mocy 700 KM. Z. przy 6500 obr./min. Liczby robią wrażenie! W procesie tworzenia bloku cylindrów wykorzystywane są lekkie stopy aluminium używane do produkcji głowic, co pozwala zmniejszyć wagę auta do 235 kg.

Silnik różni się od poprzednich „braci” bardziej kompaktowymi wymiarami. Ta opcja jest używana przy modyfikacji górnego Murcielago. Co jeszcze zaskakuje oferowana przez producenta?

Sekret 4. Overboost – co jest dobre?

Specjalny sprzęt został doceniony przez wielu rolników. Silniki ciągnika wykorzystują system Overbust. Trudno przecenić zalety urządzenia, jeśli konieczne jest holowanie przyczepy ze specjalnym osprzętem. Przydaje się na starcie po zatrzymaniu się na światłach, podczas jazdy po stromych drogach, podczas jazdy z załadowaną przyczepą po miękkim podłożu. Tutaj nie ma potrzeby zmiany biegów. Zwiększono komfort operatora w sterowaniu maszyną, co znacznie zwiększa wydajność sprzętu.

Sekret nr 5. Nowości od producenta

Jaki jest los czterocylindrowego silnika? Miłośnicy samochodów często wolą zamawiać tuning silnika Lamborghini Gallardo, jaki jest tego powód? Dwumiejscowe coupe zostało wprowadzone w 2003 roku wna Salonie Samochodowym w Genewie. Jego koszt wyniósł co najmniej 160 tysięcy dolarów. Ostatnia zmiana stylizacji miała miejsce w 2013 roku i była wyposażona w silnik V10 o pojemności 560 koni.

Kierowcy, którzy stali się właścicielami pierwszych modeli, chcą dodać charakterystykę mocy, a niektóre studia tuningowe są w stanie zmienić zwykłe parametry. W rezultacie produkty z silnikiem Lamborghini o mocy do 1200 KM podróżują po całym świecie. Z. Wyjaśnia się to po prostu: w podstawowej konfiguracji Gallardo turbiny nie są używane. Firma, próbując uciec od konserwatyzmu, w 2012 roku porzuciła silniki z turbodoładowaniem, pomimo ówczesnego „boomu” na tego typu jednostki.

Sekret nr 6. Co może prowadzić do serwisu samochodowego?

Silniki marki często nie mają problemów, w końcu jest to trend luksusowy, który zapewnia podwyższoną jakość. Nie wyklucza się jednak pewnych trudności. Po zauważeniu następujących „objawów” zaleca się skontaktowanie się z profesjonalnym serwisem samochodowym i nie naprawianie problemów samodzielnie, w przeciwnym razie wszystko może zostać zrujnowane:

1. Zużycie paliwa wzrosło.
2. Słychać niezrozumiałe pukanie pod maską, czarny dym wydobywa się z rury wydechowej.
3. Dynamika spadła, w oleju pojawił się płyn przeciw zamarzaniu.

Bez względu na wielkość silnika Lamborghini, specjaliści przywrócą urządzenie do stanu roboczego. Może to być „Aventador” o pojemności 1,6 litra lub inna opcja.

W produkcji jednostek napędowych obserwuje się jeden wzór: duża pojemność silnika oznacza dobre osiągi dynamiczne. Wersje budżetowe nie są wyposażone w kubaturę większą niż dwa litry. Pomimo awarii jest mało prawdopodobne, aby którykolwiek z właścicieli tej „jaskółki” wybrał alternatywną opcję.