Honda CB 400: dane techniczne, recenzje, cena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Klasykiem japońskiego przemysłu motocyklowego jest Honda CB 400, której właściwości techniczne, a także właściwości jezdne i dynamiczne odróżniają ten motocykl od jego odpowiedników. Oczywiście ten rower nie podlega szybkiemu upływowi czasu – japońska klasyka zawsze pozostaje popularna.

Opis motocykla Honda CB 400

Wnętrze tego roweru naprawdę odróżnia go od jego odpowiedników o pojemności 400 cm3. Honda jest świetna zarówno dla początkujących, jak i dla tych, którzy są przyzwyczajeni do cieszenia się zachowaniem klasycznych motocykli. Idealne połączenie optymalnej mocy silnika, klasycznego designu, osiągów, pływalności i stabilności, Honda to harmonijnie zaprojektowany motocykl, który od kilku lat jest niezwykle popularny.

Warto zauważyć, że na przestrzeni czasu klasyka japońskiego przemysłu motocyklowego uległa pewnym zmianom. Na przykład,Modele z lat 1992-1999 nie miały między sobą znaczących różnic. Ale motocykle z lat 1999-2002 otrzymały nieco zmodyfikowaną konstrukcję i zostały wyposażone w system HYPER VTEC. Honda CB 400, której parametry techniczne zaczęły się coraz bardziej poprawiać w latach 2002-2003. zaczął być wyposażony w zastrzeżony system HISS, który zawierał klucz chipowy. A od 2003 do chwili obecnej motocykle otrzymały jeszcze więcej zmian.

Funkcje Honda CB 400

Specyfikacje sprawiają, że ten rower szosowy jest jeszcze bardziej popularny wśród tych, którzy cenią łatwe prowadzenie i dynamiczną jazdę. Dzięki ciągłemu doskonaleniu i wysokim technologiom produkcji Sibishka stała się znacznie lżejsza i bardziej zwrotna. Teraz jazda motocyklem na zakręcie to przyjemność.

Cechy konstrukcyjne roweru szosowego, a także jego stylowy i dynamiczny design sprawiają, że model ten jest popularny wśród początkujących, a także wśród tych, którzy wolą jeździć na Hondzie CB 400 na wietrze w mieście.

Z reguły "sibiszkę" najczęściej można znaleźć w granicach miasta - wynika to z jego specyfiki. Jednak często można spotkać towarzyszy, którzy jeżdżą na długich dystansach, ponieważ pozwala na to niezawodny „żelazny przyjaciel”.

Specyfikacje

Na czym zależy nabywcom Hondy CB 400? Specyfikacje. Zużycie paliwa jest optymalne - 7 litrów przy mieszanym typie jazdyna 100 km, 8 litrów - w ruchu miejskim, ale poza miastem otwierają się zupełnie nowe możliwości - 4 litry przy prędkości 100 km/h.

W istocie wszystkie motocykle Hondy CB 400 można podzielić na dwa typy: „rzędowe” i „nieliniowe”. Istotę systemu Hyper Vtec można sprowadzić do tego, że po 6000 obr/min automatycznie włączają się dwa dodatkowe zawory na każdy cylinder, a zachowanie „sibiszki” staje się znacznie szybsze. Mówiąc prościej, po 6000 obr./min Honda o pojemności 400 cm3 zachowuje się tak, jakby miała silnik o pojemności 600 cm3.

Przednie zawieszenie motocykla to nieregulowany widelec teleskopowy, a tylne jest reprezentowane przez podwójne amortyzatory, które można regulować w zależności od zamierzonego obciążenia.

Silnik motocyklowy Honda CB 400

Na szczególną uwagę zasługują parametry techniczne (prędkość) silnika. Więc co mamy? Silnik 4-suwowy o pojemności 400 centymetrów sześciennych, 16 zaworów i 53 „koni” uciekających spod wałów. Moc maksymalna osiągana jest już przy 11 tysiącach obrotów. Nawiasem mówiąc, czerwona strefa zaczyna się dopiero po 12000 roku.

Co interesuje pilota Hondy CB 400? Specyfikacje. Przyspieszenie jest bardzo interesującym wskaźnikiem. „Sibishka” może przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy. Z pewnością jest to zaleta nie do pobicia, zwłaszcza przy wielu manewrach na torze wyścigowym. DziękiZrównoważony korpus motocykla i jego wyposażenie techniczne, Honda CB 400 jest bardzo stabilna w zakrętach i jest wrażliwa na najmniejszy ruch pilota.

Zalety i wady "sibiszki"

Przede wszystkim oczywiście zalety Hondy CB 400:

• Wyposażenie techniczne motocykla jest na odpowiedniej wysokości, dzięki czemu Honda jest liderem wśród rowerów sportowych na torze wyścigowym.
• Niezawodność roweru. Kadłub zaprojektowano w taki sposób, aby ani motocykl, ani pilot nie doznali poważnych uszkodzeń w wyniku lekkiego poślizgu.
• Popularność. Ta zaleta sugeruje, że części zamienne i materiały eksploatacyjne do motocykla można łatwo znaleźć w każdym sklepie lub salonie. Nie będzie też problemów z naprawą roweru, czego nie można powiedzieć na przykład o tym samym Ducati Monster 400.
• Dynamiczna jazda - przyspieszenie w 4,5 sekundy, doskonała moc Honda CB 400, specyfikacje techniczne, prędkość do 190 km/h. Otaczający „Sibishka” będzie miał czas tylko na odpłynięcie oczami.
• Łatwy w obsłudze. Wystarczy powiedzieć tutaj tylko jedno - Honda CB 400 jest znacznie bardziej wyrozumiała niż Yamaha R1. A to wiele mówi.

Oczywiście w każdej beczce miodu jest mucha w maści. Dlatego nie będziemy się ukrywać – nawet ta Japonka ma kilka wad:

• Wisiorek. Amortyzatory wyróżniają się miękkością, co jest szczególnie odczuwalne na rosyjskich drogach. Wielu zauważa tę wadę, ale umiejętne ręceto też można naprawić.
• Projektowanie. Przy takich wewnętrznych danych „Honda” mogłaby wyglądać ciekawiej. Mimo to wielu jest skłonnych wierzyć, że japoński rower sportowy ma raczej nudny design. Najwyraźniej producenci postanowili udowodnić, że bogaty świat wewnętrzny jest o wiele piękniejszy niż dane zewnętrzne. Kto wie? Być może już niedługo producent zaprezentuje zaktualizowany model roweru, który będzie miał stylowy i oryginalny wygląd.

Opinie o motocyklu Honda CB 400

Jeśli chodzi o opinie o motocyklu, to muszę powiedzieć, że większość z nich jest pozytywna. Nadal będzie! Dzięki takim danym i wskaźnikowi pozytywnych cech, Honda przez długi czas będzie w czołówce w kategorii „najlepszy motocykl dla początkujących”.

Jednak są pewne kwestie, o których powinieneś wiedzieć z wyprzedzeniem, zanim wybierzesz się na długo oczekiwany zakup. Co musisz wiedzieć o Hondzie CB 400? Specyfikacje. Na przykład skok widelca jest daleki od ideału. Po zakupie ta część jest pożądana do wymiany. To jest powód, dla którego pilot może posunąć się bardzo daleko podczas hamowania.

Należy zwrócić szczególną uwagę na filtr zgrubny. Faceci w garażach od dawna nauczyli się zastępować je VAZ, ale to nie chroni ich przed paliwem niskiej jakości - kierowcy twierdzą, że po krótkim biegu osad pozostaje taki sam. W końcu nie zapominaj, że Honda CB 400 ma japońskie pochodzenie - w trudnych realiach życia nadalniedostosowane. Możesz kupić używany motocykl, w zależności od roku produkcji, w cenie 90-165 tysięcy rubli.