Nissan X-Trail: dane techniczne, wyposażenie, recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Japoński koncern Nissan w 2000 roku wprowadził na rynek kompaktowy crossover Nissan X-Trail, oparty na znanym modelu FF-S. Na przestrzeni lat od rozpoczęcia produkcji X-Trail światło dzienne ujrzały jednocześnie trzy rodziny samochodów: pierwsza została wypuszczona w 2000 roku, druga w 2007 roku, a trzecia, stworzona na bazie CMF, w 2013 roku.

Nissan X-Trail jest żywym przykładem tego, jak od momentu prezentacji do rozpoczęcia oficjalnej sprzedaży może upłynąć ponad rok: japoński crossover został zademonstrowany w 2013 roku, ale samochód pojawił się w Europie tylko w latem 2014 roku, podczas gdy rosyjscy dealerzy otrzymali prawo do sprzedaży dopiero w marcu 2015 roku.

Nissan jest montowany w Wielkiej Brytanii, w Sunderland. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że rosyjskie modele będą produkowane w japońskiej fabryce niedaleko Petersburga.

Zewnętrzne

Pysk nadwozia Nissan X-Trail jest wyposażony w węższe stylowe reflektory przednie i światła do jazdy dziennej LED. Osłona chłodnicy jest warunkowo podzielona na trzy sekcje i jest ozdobiona tabliczką znamionową Nissana pośrodku.

Przedni zderzak jest masywny, przyciąga uwagę gładkącechy aerodynamiczne. Posiada również chromowany wlot powietrza i światła przeciwmgielne.

Nissan X-Trail jest standardowo wyposażony w pełne reflektory LED. Bok karoserii zdobią eleganckie profile nadkoli, które nadają samochodowi efektowny wygląd.

Promień nadkoli jest duży i umożliwia montaż opon do 225/5 R19 z felgami aluminiowymi.

Tylne drzwi crossovera są wyposażone w napęd elektryczny i zajmują prawie całą wolną przestrzeń na rufie. Jako ozdobę pełni mały spojler, który praktycznie nie wpływa na właściwości aerodynamiczne Nissana X-Trail.

Wymiary nadwozia

Wymiary Nissana X-Trail:

• długość ciała - 4640 milimetrów;
• wysokość - 1715 milimetrów;
• szerokość - 1715 milimetrów;
• rozstaw osi - 2705 mm.

Prześwit zwrotnicy pozostał bez zmian - 210 milimetrów. Dzięki temu auto bez problemu pokonuje wyboje i przeszkody na wiejskich drogach.

Nissan X-Trail jest dostarczany z felgami 17" i 18", jednak na życzenie właściciel samochodu może kupić i zamontować oryginalne 19" felgi o specjalnej konstrukcji.

Wnętrze

Wykończenie japońskiej nowości trzeciej generacji jest wykonane z wysokiej jakości skóry naturalnej i tworzywa sztucznego. Montaż jest doskonały, części nie skrzypią aniluz.

Konsola środkowa ma nowoczesny styl i jest wyposażona w siedmiocalowy wyświetlacz systemu multimedialnego, klimatyzację i dodatkowy monochromatyczny ekran.

Konstrukcja i profil przednich siedzeń są wygodne i przemyślane. Szeroki zakres ustawień ich położenia pozwala na ich regulację. Ogrzewanie foteli jest dostępne w każdej konfiguracji, ale obecność regulacji mechanicznej lub elektrycznej zależy od wybranej modyfikacji Nissana X-Trail.

Tylny rząd siedzeń jest reprezentowany przez sofę, która może pomieścić trzy osoby. Z tyłu jest aż nadto wolnego miejsca, dodatkowym atutem jest brak tunelu transmisyjnego. Regulacja wzdłużna pozycji siedzeń pozwala zwiększyć wolną przestrzeń na nogi.

Piąte drzwi są wyposażone w napęd elektryczny, który znacznie ułatwia i sprawia, że otwieranie jest wygodne. Wnętrze X-Trail zostało przeprojektowane niemal nie do poznania z poprzednich dwóch generacji.

Specyfikacje Nissana X-Trail

Asortyment silników oferowanych przez rosyjskich dealerów obejmuje trzy opcje: dwie benzynowe i jedną turbodiesel. Podstawowa konfiguracja Nissana jest wyposażona w jednostkę benzynową: pojemność robocza - 2 litry, moc - 144 litry. c..

Najwydajniejszy jest 2,5-litrowy silnik V4 o mocy 171 koni mechanicznych. Maksymalna prędkość auta to 190 km/h, natomiast przyspieszenie do setek odbywa się w 10,5 sekundy. Najbardziej ekonomiczny pod względem zużycia paliwa jest tryb mieszany:crossover wymaga 8,5 litra paliwa.

Specjalnie na rynek rosyjski japoński producent samochodów oferuje silnik wysokoprężny dCi o mocy 130 koni mechanicznych i pojemności 1,6 litra, który klienci docenili już w swoich recenzjach Nissana X-Trail. Bardziej ekonomiczny i opłacalny w utrzymaniu jest czterocylindrowy turbodiesel o mocy 130 koni mechanicznych i zużyciu paliwa 5,4 litra.

Przekładnia i skrzynia biegów

Silnik o mocy 144 koni mechanicznych jest wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów lub bezstopniowy wariator sprzężony z napędem na wszystkie koła lub napędem na przednie koła.

Silnik o mocy 130 koni mechanicznych jest wyposażony tylko w manualną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła. Przyspieszenie Nissana X-Trail z silnikiem wysokoprężnym do setek odbywa się w 11 sekund, a maksymalna dostępna prędkość to 186 km/h.

W crossoverze zastosowano technologię napędu na cztery koła ALL Mode 4x4i. Napęd na przednią oś jest używany prawie codziennie, ale po elektronicznym zablokowaniu poślizgu, automatyczne sprzęgło zamontowane na tylnej osi przenosi moment obrotowy na tylną oś.

Zawieszenie, hamulce i układ kierowniczy

Trzecia generacja X-Traila została stworzona na bazie wózka Common Modular Family z klasyczną konstrukcją podwozia. Zawieszenie McPhersona znajduje się z przodu, a standardowe wielowahaczowe z tyłu. Półniezależne tylne zawieszenie montowane w modelu z napędem na przednie koła.

Nissan X-Trail jest wyposażony w elektryczne wspomaganie kierownicy, które dostosowuje się dosytuacji drogowej, zmieniając charakterystykę.

Układ hamulcowy jest reprezentowany przez wentylowane hamulce tarczowe z markowym wzmacniaczem wspomagania hamowania oraz systemami ABS i EBD.

Bezpieczeństwo samochodu

System bezpieczeństwa Nissan X-Trail obejmuje:

• poduszki powietrzne przednie i boczne oraz kurtyny powietrzne;
• wyłączone poduszki powietrzne pasażera;
• zabezpieczenie zamków drzwi przed przypadkowym otwarciem przez dzieci;
• specjalne mocowanie ISOFIX do fotelików dziecięcych;
• Trzypunktowe przednie pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości ramion;
• tylna 3-punktowa uprząż z awaryjnym punktem barkowym;
• System nawigacji ERA-GLONASS;
• systemy przeciwblokujące;
• system efektywnego rozdziału sił hamowania;
• kontrola stabilności pojazdu;
• Nissan Brake Assist, zaprojektowany do utrzymywania kursu w przypadku nagłego hamowania;
• aktywny układ hamulcowy silnika;
• system tłumiący drgania nadwozia;
• sterowanie;
• immobilizer.

Ceny i specyfikacje

Nissan X-Trail trzeciej generacji jest standardowo wyposażony w: wspomaganie hamowania, ABS, EBD, HSA, ESP, systemy ATC, poduszki powietrzne, funkcję zdalnego sterowania centralnego zamka, uruchamianie silnika przyciskiem, tylne czujniki parkowania, elektryczne szyby oraz lusterka wsteczne z opcją podgrzewania i automatycznym składaniem, elektrycznie otwieraną klapą bagażnika idrzwi, wielofunkcyjny komputer pokładowy z 5-calowym wyświetlaczem, tempomat, dwustrefową klimatyzację, system multimedialny z 6 głośnikami, wielofunkcyjną kierownicę i inne opcje.

Bogaty pakiet zawiera dodatkowe systemy pomagające w prowadzeniu samochodu, światła mijania i drogowe z lampami LED LED, napęd elektryczny dla kierowcy i fotela pasażera, co pozwala na zmianę ich pozycji w 6 i 4 kierunkach, odpowiednio, system multimedialny Nissan Connect 2.0 z 7-calowym ekranem dotykowym, skórzaną tapicerką i elektrycznie sterowanym panoramicznym szyberdachem.

Japoński producent samochodów oferuje klientom pięć poziomów wyposażenia X-Trail i 16 możliwych modyfikacji jednocześnie, dzięki czemu kierowcy mogą wybrać dla siebie najlepszą opcję crossovera ze wszystkimi niezbędnymi funkcjami.

Koszt podstawy X-Trail z napędem na przednie koła z silnikiem benzynowym o mocy 144 KM i sześciobiegową manualną skrzynią biegów to 1 409 000 rubli.

Najdroższą modyfikacją, według właścicieli Nissana X-Trail w recenzjach, jest wersja z napędem na wszystkie koła 2.5 LE + CVT AWD, wyposażona w silnik benzynowy (2-litrowa objętość robocza, moc - 171 koni mechanicznych) z przekładnią CVT. Cena tej modyfikacji Nissana to 2 miliony rubli.

CV

Nissan X-Trail to niezawodny japoński crossover trzeciej generacji. Szeroka gama poziomów wyposażenia, modyfikacji i dodatkowych pakietów opcji pozwala klientom wybrać optymalną wersję auta, która:spełni wszystkie ich życzenia i wymagania.