Sekrety „Audi A6 C5”: charakterystyka, historia, najczęstsze problemy modelu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Druga rodzina słynnego koncernu, podobnie jak pierwsza, konkuruje odpowiednio z gigantami Volkswagenem, Mercedesem. Ta klasa samochodu wyróżnia się tym, że do jego produkcji wykorzystywane są naprawdę wysokiej jakości materiały. Świadczy o tym następujący fakt. Kupując samochód z przyzwoitym przebiegiem, „zużyty” trudno ocenić jego wiek po wyglądzie: powierzchnie metalowe i plastikowe są wykonane tak wysokiej jakości, że nawet po kilku latach użytkowania wygląda, jakby dopiero co zjechał z taśmociągu. Przyszli kierowcy interesują się przede wszystkim charakterystyką Audi A6 C5, przebiegiem benzyny i innymi ważnymi kwestiami.

Wspinaczka na Olimp

Debiut modelu miał miejsce w 1997 roku. I od razu stał się punktem odniesienia w projektowaniu samochodów koncernu na kolejne dziesięciolecia. W swojej historii samochód przeszedł dwie wersje zmian stylizacji. W tamtych czasach model, zaprojektowany na platformie C5, stał się błyskawicznie popularny, stając się „twarzą” Audi. Zewnętrzny i wewnętrznystyl jest nadal bardzo aktualny. Patrząc na pierwszą inspekcję w bagażniku i we wnętrzu, zastanawiasz się, jak pojemne są. Samochód, wypuszczony w wersji sedan i kombi, konsekwentnie zajmował czołowe miejsca w rankingach i znalazł się w pierwszej dziesiątce najwygodniejszych w 2000 roku. W sumie były trzy modyfikacje: A6, S6, RS6.

Specyfikacje ogólne

Cechy charakterystyczne „Audi A6 C5” zasługują na szczególną uwagę. Samochód ma sześciocylindrowy silnik w kształcie litery V o pojemności 2,4 litra. Zaletą silnika jest obecność chłodzenia cieczą. Byłem zadowolony z 95-amperowego akumulatora firmy Bosh, miał przyzwoite wymiary. W przypadku modelu czterodrzwiowego odpowiedni jest olej 5w40. Przy częstym korzystaniu z transportu w warunkach miejskich zajmuje około 10 litrów, maksymalnie 14 litrów.

Nie wszyscy kierowcy są zadowoleni z małego prześwitu podwozia wynoszącego 12 cm, który w żaden sposób nie umniejsza jego dynamicznych osiągów, co pozwala mu konkurować z konkurencyjnymi produktami Volkswagena czy Skody. W standardowej konfiguracji producent nie sugeruje wymiany oleju w zespole napędowym, więc wielu kierowców musiało go wymieniać za pomocą podnośnika. Zaletą modelu jest to, że nawet na „suchym”, z głodem olejowym, po osiągnięciu 200-kilometrowego przebiegu, do serwisu trafiają pojazdy legendarnej marki, bez uszkodzeń części i zespołów.

Funkcje transmisji

Ciekawy moment w charakterystyce „Audi A6 C5”: w drugiej generacjideweloper zdecydował się umieścić pięciobiegową wersję Tiptronic. Jest to sekwencyjna skrzynia biegów, która ma możliwość zmiany biegów wyłącznie sekwencyjnie, czyli różni się od klasycznej wersji działaniem mechanizmu. Dla wygody wprowadzono klawisze, które zapewniają ręczne sterowanie trybami szybkimi. Skrzynia mechaniczna wyróżniała się największą „przeżywalnością”, „przyjemną” z problemami dopiero po 200 000 km przebiegu. Deklarowany zasób Tiptronic wynosił 300 tys. Km. Problemem była pompa oleju, zużycie sprzęgła.

Paliwo i silnik

Tylko wysokiej jakości wysokooktanowe paliwo może ujawnić dynamiczne i techniczne właściwości Audi A6 C5. Benzyna A-95 to najlepsza opcja dla tego samochodu. Silnik ma pojemność 165 litrów. Z. Dzięki temu wyposażeniu auto w większości przypadków charakteryzuje się jako model o doskonałych parametrach jezdnych. Salon przeznaczony jest dla 5 osób. Samochód jest bardzo wygodny pod względem jazdy i przebywania w kabinie.

Właściciele modelu mają pozytywne strony ze względu na wprowadzenie do systemu mechanizmu dystrybucji gazu OHC. Dzięki tej konstrukcji w „Audi A6 C5” (2,4 l) parametry techniczne silników wyróżniają następujące pozytywne punkty:

1. Silnik działa dobrze, ma duży zakres obrotów.
2. Opłacalne.
3. Cichy, wyróżniający się niezawodnością, wysoką jakością, dzięki czemu po 10 latach wiernej obsługi z umiarkowaną jazdą i terminową konserwacjąwygląda jak nowy.
4. Ma wysoki potencjał motoryczny.

Dzięki obecności systemu dystrybucji gazu silnik szybko się uruchamia, a także szybko zwalnia. Czas szybko dostosowuje się do często zmieniających się obciążeń.

Subtelności podwozia

Uważna obsługa pozwala przedłużyć żywotność zawieszenia Audi A6 C5, którego parametry techniczne znacznie przewyższają analogi. W zasadzie pokazuje się dobrze do 100 000 km. Najdroższym elementem jest 5-wahaczowe przednie zawieszenie ze stopu aluminium. Tylne dźwignie o krótkiej żywotności. Łożyska kół i przeguby CV wytrzymują przebieg do 200 tysięcy kilometrów. Czy ten prawie idealny samochód ma jakieś problemy?

Wady

Bez względu na to, jak dobry jest model, zawsze można znaleźć problematyczne obszary. Czasami pojawiają się natychmiast, ale częściej po pewnym biegu. Typowe problemy to:

• Wyciek pokrywy głowicy cylindra z powodu poluzowanych śrub, gniazd świec zapłonowych;
• po 200 000 km ludzie zaczynają nazywać samochód „palnikiem olejowym”;
• na tym samym etapie pojawia się hałas wałka rozrządu, stukanie.

Ogólnie samochód dobrze się zakorzenił, producentowi udało się dostosować charakterystykę Audi A6 C5 do rosyjskich autostrad.