Ogólny przegląd samochodu GAZ-330232

Spisu treści:

Ogólny przegląd samochodu GAZ-330232
Ogólny przegląd samochodu GAZ-330232
Anonim

Małotonażowa ciężarówka GAZelle, która pojawiła się w 1994 roku, szybko podbiła obszary WNP dzięki swojej niezawodności, cenie i bezpretensjonalności w utrzymaniu. Wkrótce Gorky Automobile Plant zaczął opracowywać nowe modyfikacje tych samochodów. Najpierw pojawił się „Duet” GAZelle, a następnie rozszerzone modyfikacje, a wkrótce zadebiutowała pierwsza lekka wywrotka GAZ-330232 w historii krajowego przemysłu motoryzacyjnego.

GAZ 330232
GAZ 330232

Nawiasem mówiąc, takie wywrotki o ładowności do 1500 kilogramów nie są rzadkością za granicą. W Rosji do niedawna w ogóle nie było takich ciężarówek. Co to za cudowne auto i za ile można go kupić? Tego i wielu innych dowiesz się z naszej recenzji.

Projekt

Inżynierowie Gorkiego przyjęli platformę rozszerzonego podwozia GAZ-330232 jako podstawę. Dzięki długiej ramie projektanci osiągnęli znaczny wzrost przestrzeni kabinowej i ładunkowej. Ten ostatni mieści do dwóch metrów sześciennych ładunku. W takim zabudowie można przetransportować absolutnie wszystko, od nawozów,kończąc na materiałach budowlanych.

Projekt

Zewnętrznie samochód przypomina konstrukcję znanego już „Farmera” z przedłużoną podstawą. Przed GAZ-330232-288 witają nas znane już zaokrąglone reflektory i uśmiechnięta osłona chłodnicy, płynnie zmieniająca się w zderzak. Koła są takie same - 16 cali. Na dole pojawiła się nowa optyka - "pistolety" świateł przeciwmgielnych. Szkoda tylko, że zderzak i lusterka nie są pomalowane na kolor nadwozia. Jeśli chodzi o nadwozie, to zostało opracowane przy udziale kolegów inżynierów austriackich. Austriacka firma Fuhrmann brała również udział w rozwoju wywrotki GAZ-330232, która zaproponowała nową wersję burt. Różnią się od naszych tym, że nie mają ukrytych ubytków. Mechanizm podnoszenia ciała jest włoski. Pozostałe części i zespoły zostały opracowane przez rosyjskich inżynierów.

GAZ 330232 288
GAZ 330232 288

Salon

W środku również nie zaszły żadne znaczące zmiany. Modyfikacja GAZ-330232 różni się tylko obecnością nowego klawisza przełącznika na panelu przednim. Po wciśnięciu zabudowa automatycznie wywraca ładunek z platformy. Rozładunek odbywa się po prawej stronie. Również w kabinie można zobaczyć nową dźwignię, pomalowaną na czerwono. Odpowiada za włączanie przystawki odbioru mocy. Kabina, podobnie jak „Farmer”, może pomieścić do 6 osób.

Specyfikacje

Krajowa wywrotka GAZ-330232 jest wyposażona w silnik benzynowy UMZ-4216, który spełnia normy emisji Euro-3. Ponadto kupującym oferowany jest amerykański silnik Cummins, który jest napędzany olejem napędowym. PrzenoszenieGAZelle jest taki sam w obu przypadkach - 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Zużycie paliwa przez ciężarówkę nie jest dość ekonomiczne - do 16 litrów przy 60 kilometrach na godzinę. Konkurenci z importu pochłaniają do 10-11 litrów paliwa. Przy masie własnej 2221 kilogramów nowa wywrotka bez problemu przyspiesza do 95 kilometrów na godzinę.

GAZ 330232 cena
GAZ 330232 cena

GAZ-330232: cena

Minimalny koszt nowej lekkiej wywrotki to 600 tysięcy rubli. W tej cenie producent oferuje modyfikację z silnikiem benzynowym i manualną skrzynią biegów. Za kompletny zestaw z silnikiem Diesla Cummins trzeba będzie zapłacić około 930 tysięcy rubli.

Zalecana: