SsangYong Rodius – niezwykle przestronny pojazd terenowy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Angielski projektant Ken Greenlee, który według wielu zaprojektował nadwozie samochodu SsangYong Actyon, miał niezatarte wrażenie, jak wyglądał sowiecki łazik księżycowy. Plotka głosi, że projektując powiększonego terenowego minivana SsangYonga Rodiusa, próbował zrobić jacht w oklejeniu samochodu. Powstały projekt przypomina minibus-transformator, w którym można dostać się do tylnego czwartego rzędu siedzeń, aby poklepać szalejące dzieci w tył głowy. A na zewnątrz wygląda jak rozciągnięty SsangYong Kyron, do którego z tyłu przyspawano przeszkloną sterówkę, pochyloną od rozciągania, aby strzelać do prześladowców. Choć żarty to żarty, samochód okazał się pojemny, opływowy i wyróżniający się z tłumu braci.

Na początku 2013 roku na pokazie samochodowym w Genewie zaprezentowano nową wersję SsangYonga Stavica (tak nazywa się Rodius, który jest sprzedawany w Australii i kilku innych krajach). 2013 SsangYong Rodius otrzymał bardziej kanciasty, ale nie mniej opływowy design, podobny do klasycznych amerykańskich rodzinnych vanów turystycznych. Karoseria jest wyposażonacztery rzędy siedzeń, które tworzą 7, 9, a nawet 11 miejsc dla pasażerów. Dzięki prostym manipulacjom śrubokrętem można go przekształcić w trzy koje lub bagażnik o pojemności aż 3240 litrów.

Niewielu jest właścicieli, którzy decydują się na zakup takiego samochodu w Rosji i krajach WNP. Ale są to osoby prowadzące aktywny tryb życia, a ich recenzje zawierają wiele ciekawych uwag. Po pierwsze, właściciele SsangYonga Rodiusa są pod wrażeniem stabilności tego samochodu na drodze. Nawet w mokrym śniegu i w obecności zasp śnieżnych kierowcy mogą poruszać się pewnie i trzymać obrany kurs. Po drugie, zwiększone możliwości terenowe SsangYonga Rodiusa na poziomie wysokiej jakości SUV-a powodują satysfakcję. Konstrukcja ramy, niskie biegi i napęd na wszystkie koła zapewniają spokój w wielu krytycznych sytuacjach. Po trzecie, SsangYong Rodius posiada obszerne i łatwe do przekształcenia wnętrze, co ułatwia rozwiązanie wszelkich problemów podróży ekonomicznych i turystycznych. Po czwarte, samochód ma niskie zużycie paliwa jak na minivana tej wielkości. Samochód z silnikiem Diesla z silnikiem o pojemności 2,7 litra podczas podróży na Krym iz powrotem z Jekaterynburga (6600 km) wykazywał średnie zużycie 9,6 litra na 100 km.

Wśród wad Rodiusa SsangYonga recenzje wspominają o surowym zawieszeniu, „odrzucaniu” (jeśli nie jest załadowany), „gadatliwym” plastiku, zwłaszcza w tylnej części samochodu. Kierowcy narzekają też na słabe słupki A i „dziobanie” nosem podczas ostrej jazdyhamowanie i pokonywanie nierówności. Izolacja akustyczna samochodu również nie jest odpowiednia, ale w przypadku długich podróży ma kluczowe znaczenie. Podczas przebudowy wnętrza, aby zdemontować dowolne krzesło, konieczne jest odkręcenie czterech śrub - i to również nie wzbudza entuzjazmu. Kierowcy narzekają na słabą widoczność z tyłu i martwe pola w widoczności z przodu.

Jednak generalnie SsangYong Rodius to niedrogi, niezawodny i bardzo wygodny samochód dla dużej rodziny, zaprzyjaźnionej firmy lub małej firmy. Szczególnie może to pomóc, gdy lubisz zabrać na wycieczkę kilka rzeczy, których nigdy nie będziesz potrzebować.