Mercedes GL - duży i szybki prawie SUV

Mercedes GL - duży i szybki prawie SUV
Mercedes GL - duży i szybki prawie SUV
Anonim

W latach 70. ubiegłego wieku jednym z głównych udziałowców Mercedes-Benz był irański szach Mohammed Reza Pahlavi. Zamówił pojazd terenowy dla irańskiej armii i sił specjalnych. Daimler AG powierzył opracowanie takiego pojazdu swojej austriackiej dywizji Steyr-Daimler-Puch, a właściwie austriackiej firmie zbrojeniowej Steyr, słynącej z karabinów snajperskich i wojskowych ciężarówek. Kiedy dobiegał końca rozwój samochodu serii 460 o nazwie Geländewagen (dosłownie prawie „błotny samochód”), szach Iranu został obalony przez irańską rewolucję. Od 1979 roku samochód i tak zaczęto produkować i okazało się, że został dobrze wykupiony nie tylko przez organizacje wojskowe, ale także przez cywilów. Prawdziwe osiągi terenowe i ascetyczny design spodobały się wielu właścicielom.

Pomimo wypuszczenia wygodnych pojazdów terenowych klasy M pod koniec lat 90., produkcja Geländewagen była kontynuowana. W 2000 roku postanowili zastąpić je wydłużonymi, siedmiomiejscowymi SUV-ami z ramą, które zostały przypisane do nowej klasy GL i od 2006 roku zaczęły być produkowane w Ameryce Północnej. Na kształt nadwozia takich aut wpływ mieli przedstawiciele dużychsportowo-turystyczne minivany klasy R.

Mercedes GL
Mercedes GL

W 2009 roku Mercedes GL przeszedł pierwszą i ostatnią jak dotąd zmianę stylizacji. Nowy Mercedes GL jest o 100 kg lżejszy. Jego maska, przednie błotniki i wahacze są teraz wykonane z aluminium, w przeszkleniach zastosowano nowe lekkie materiały, a mocowania silnika z tworzywa sztucznego. Nowy Mercedes GL jest wypchany kamerami, które pozwalają kontrolować boczne martwe strefy widoczności, miejsca parkingowego i, nawet bez wychodzenia z samochodu, dokładnie rozejrzeć się, jak utknąłeś lub zawisłeś na drodze. Kamery są szczególnie przydatne podczas cofania.

Mercedes GL, pomimo lekkiego nadwozia, jest dużym samochodem z mocnym silnikiem i niezwykle trudno jest osiągnąć z niego wydajność. Dzieje się tak pomimo faktu, że właściciele „Merce” lubią „włączać gaz” przy każdej okazji. Prawdziwą szansą na zaoszczędzenie paliwa na długich trasach jest wykorzystanie opracowanych funkcji tempomatu (nowego tempomatu Mercedesa) ze sterowaniem operacyjnym na kierownicy. Wraz z tempomatem proponuje się zastosowanie systemu rozpoznawania oznakowania dróg. Ale to nie działa za pomocą kierownicy, ale z krótkimi impulsami hamowania tych kół, które wjechały w oznaczenia, a jeśli w tym czasie nie jeździsz samochodem, to jest to dość dziwne uczucie.

nowy Mercedes GL
nowy Mercedes GL

Jeśli chodzi o użytkowanie Mercedesa GL w warunkach krajowych, recenzje właścicieli z Rosji i krajów WNP chwalą samochód za doskonałe prowadzenie i godny dla wszystkichkomfort na długie rodzinne wyjazdy. Karcą silniki wysokoprężne za „zjadanie” oleju przy dużym przebiegu, brak podgrzewania dysz na spryskiwaczach przedniej szyby, działanie samych spryskiwaczy i niedogodności związane z fotelikami dziecięcymi w trzecim rzędzie. Gdy wjeżdżasz w poważne warunki terenowe, automatyzacja nie zawsze oszczędza, a bez doświadczenia i sensownej sekwencji działań kierowcy najczęściej nie wychodzi bez kabla i holownika.

Opinie o Mercedesie GL
Opinie o Mercedesie GL

Mercedes GL to przede wszystkim samochód do dalekobieżnych podróży rodzinnych. W przypadku eksportu rozbrykanych firm do miejsc niedostępnych dla wścibskich oczu, samochód może stanowić poważny sprzeciw zarozumiałemu właścicielowi.

Zalecana: