Kanadyjscy studenci pokazali najbardziej ekonomiczny samochód na świecie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Na początku kwietnia tego roku w amerykańskim mieście Houston odbyła się wystawa Shell Eco-Marathon 2013. Motywem przewodnim imprezy była oszczędność paliwa w XXI wieku. Ponad 120 zespołów reprezentujących różne kraje świata zaprezentowało swoje innowacyjne, nietypowe projekty. Należy zauważyć, że zdecydowana większość uczestników to studenci. Na wystawie pokazano wiele ciekawych pomysłów, jednak największą uwagę zwiedzających przykuł rozwój studentów z Uniwersytetu Laval w kanadyjskim stanie Quebec. Faktem jest, że stworzyli pojazd, który teraz może z dumą nosić tytuł „najbardziej ekonomicznego samochodu na świecie”.

Drużyna wzięła udział w konkursie po raz szósty z rzędu, a ostatni rozwój zajął jej dwa lata. Nie sposób nie podkreślić ogromnego postępu, jaki poczynili w tym czasie kanadyjscy studenci, ponieważ samochód z wersji koncepcyjnej zmienił się w prawdziwy pojazd. Liczne przeprowadzone testy potwierdziły, że oddziś jest to naprawdę najbardziej ekonomiczny samochód. Młodzi ludzie nazwali swoje dzieło Alerion Supermileage. Auto wykonane w formie kropli. To z kolei sprawia, że jego osiągi aerodynamiczne są bardzo bliskie ideału. Jeśli chodzi o zużycie paliwa przez nowość, jego zużycie na 100 km wynosi tylko 0,0654 litra.

Według jednego z przedstawicieli zespołu, początkowo praca nad projektem była czymś więcej niż tylko rozrywką. Uczniowie otrzymali m.in. wszystkie niezbędne do ich rozwoju punkty. Potem stanęli przed dylematem: przestać tworzyć oszczędny samochód, czy wręcz przeciwnie, dalej rozwijać swój pomysł. Ponieważ większość uczestników była nastawiona na dalszą pracę, chłopaki nie poprzestali na swoich osiągnięciach i kontynuowali doskonalenie Alerion Supermileage.

Teraz trochę o samym rozwoju. Najbardziej ekonomiczny samochód na świecie napędzany jest 3,5-konnym silnikiem zapożyczonym z konwencjonalnej kosiarki. Jednak w przyszłości uczniowie zamierzają sfinalizować również tę jednostkę, używając mocniejszej jednostki. Model jest pojedynczy. Jednocześnie samodzielne wsiadanie do samochodu raczej się nie powiedzie. Kierowca będzie potrzebował pomocy z zewnątrz, co można nazwać główną wadą pojazdu. Kanadyjczycy zamierzają pracować nad jego korektą i marzą o zwróceniu uwagi nie tylko dziennikarzy, ale także producentów samochodów. Zmagając się z kwestią oszczędności paliwa, mają to wszystko.warunki wstępne dla tego.

Podczas wystawy zorganizowano również konkurs, którego celem było wyłonienie najbardziej ekonomicznego samochodu. Istotą rywalizacji było to, że samochody musiały pokonać dystans 9,6 kilometra z prędkością 34 km/h. Następnie jury obliczyło ilość zużytego paliwa przez każdego uczestnika i określiło średnie zużycie. Nic dziwnego, że zwycięzcą jest tutaj Alerion Supermileage. Na ich opracowanie kanadyjski zespół otrzymał 2000 dolarów. Ciekawostką jest to, że gdyby studenci zatankowali do samochodu wszystkie te pieniądze, mogliby pokonać dystans 322 tysięcy kilometrów.