Ford Escape: co odziedziczyliśmy po wujku Henrym

Ford Escape: co odziedziczyliśmy po wujku Henrym
Ford Escape: co odziedziczyliśmy po wujku Henrym
Anonim

Ten samochód jest skrzyżowaniem „Kuga” i „Explorer”, ale nie pod względem cech i wyglądu, ale ceny. Jednak Ford Escape z godnością wytrzymuje konkurencję z płochliwymi crossoverami użytkowymi, takimi jak Lexus i Land Rover, całkowicie otwierając horyzonty miłośnikom wycieczek i ojcom wielodzietnych rodzin.

Ucieczka Forda
Ucieczka Forda

Jeśli chodzi o pastwiska miejskie, żelazny koń Ford Escape jest całkiem zwinny dzięki długości 4480 mm i szerokości 1845 mm. Biorąc jednak pod uwagę duży prześwit, chciałbym przypisać ten model do klasy SUV-ów, a dokładniej kombi.

Zwykła "Ucieczka" bez przedrostków w nazwie ma dwie konfiguracje - Limited i XTL. Każdy model wyposażony jest w ponad mocny silnik o pojemności 2,3 litra, kryjący w sobie potencjał 145 „koni”. Pomimo zagrożenia poślizgiem skrzynia jest automatyczna.

Nawiasem mówiąc, fakt, że podnóżek Forda Escape jest dość niski i nadaje się do lądowania małych dzieci, jest zachęcający, jednak sam projekt wyraźnie ucieszy młodszych kierowców: dobroduszne reflektory, niezbyt masywny układ kierowniczy koło, całkowicie dostępne instrumenty i wyświetlacze. Chociaż kierowca będzie musiał poćwiczyć przełączanie radia w całej kabinie - przyciski są zlokalizowanedaleko. Ale nie będziemy słuchać muzyki w trasie, prawda? Wystarczy docenić mnóstwo wnęk, uchwytów, kieszeni na turystyczne drobiazgi, naczynia, sprzęty - i ruszaj na wyprawę na tym żelaznym potworze ze sztywnym zawieszeniem.

Ford Escape 2013
Ford Escape 2013

Jeśli chodzi o komfort lądowania, fotele nie są w 100% ergonomiczne, zbyt wyprostowane, a tylny rząd zupełnie nie potrafi wyregulować oparcia. Ale jak już się ułożysz, możesz się zdrzemnąć, bo izolacja akustyczna jest tu jak w samolocie, a widok z okien godny pozazdroszczenia. Tylko nie w lusterkach.

Mówiąc o prędkości Forda Escape, chciałbym zapomnieć o pośpiechu: skrzynia AT jest wyposażona w 4 stopnie, więc wydaje się, że jest przyspieszenie - ale jest to absolutnie nieodpowiednie i może ci pozwolić w dół podczas wyprzedzania. Włączanie napędu na cztery koła jest łatwe za pomocą jednego naciśnięcia przycisku, ale wspinanie też nie działa zbyt wiele: zawieszenie jest złe.

Nowoczesne SUV-y są przystosowane do przewożenia dużej ilości bagażu: 934 litry - to tylko bez złożonych tylnych siedzeń (wszystkie 1792 litry z nimi). Zadowolony z oszczędności paliwa i cen. Pospiesz się, kolekcjonerzy: mówią, że Ford Escape Hybrid wkrótce przestanie produkować - więc nie więcej niż 25 000 samochodów zjeżdża z linii montażowej rocznie. Jakie są zalety tej modyfikacji? Jest mało prawdopodobne, aby różnica w wadze plus 136 kg była szczególnie zauważalna, ale ekonomia jest namacalna: przełączanie trybu ze zużycia paliwa na zasilanie bateryjne to jeden z najważniejszych patentów FordMoCompany. Ale bądź przygotowany na straty w dynamice i prędkości – w końcu silniki elektryczne jeszcze nie sprawiają, że pojazdy latają, ponieważdźwięk. Ale w modelu 2009 pojemność silnika została zwiększona do 2,5 litra, a wraz z nią moc do 177.

Hybrydowy Ford Escape
Hybrydowy Ford Escape

Cóż, dla tych, którzy nie mogą się doczekać nowości, już w czerwcu Ford Escape 2013, ledwie prezentowany tej zimy, pojawi się w salonach w czerwcu, jeszcze bardziej opływowy, pięciodrzwiowy i aerodynamiczny. Mówią, że gama kolorów zostanie podwojona, a charakterystyka prędkości zachwyci niedostępne dotąd znaki prędkościomierza. Jednocześnie cena może gryźć, ale są szczepienia przeciwko takim ugryzieniom w postaci porównania z droższymi Japończykami i Niemcami.

Zalecana: