2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Współczesne samochody wyposażone są w różne czujniki, na podstawie odczytów których centrala steruje pracą całego zespołu. Jednym z takich elementów układu wtrysku paliwa jest czujnik spalania stukowego, którego zasada działania opiera się na efekcie piezoelektrycznym.
Czujnik stuków znajduje się na silniku samochodu. Generuje impulsy napięcia z eksplozji detonacyjnych w silniku. Na podstawie otrzymanych z niego odczytów centrala steruje dopływem paliwa, osiągając w ten sposób maksymalną moc silnika i ekonomiczne zużycie paliwa.
Rodzaje czujników spalania stukowego
Istnieją dwie odmiany tego urządzenia - szerokopasmowa i rezonansowa. Ale obecnie rezonansowy czujnik stuków nie jest już instalowany szeregowo. Należy również pamiętać, że nie są one wymienne, więc zainstalowanie na przykład rezonansu szerokopasmowego nie zadziała.
Zasada działania
Działanie czujnika opiera się naefekt piezo. Sterownik wysyła do czujnika sygnał 5V DC. Zawiera rezystor, który obniża napięcie do 2,5V i zwraca sygnał AC do sterownika. Sygnał zwrotny jest przesyłany przez obwód odbioru napięcia odniesienia. Jest to możliwe, ponieważ sygnał ze sterownika ma postać napięcia stałego, a sygnał zwrotny ma postać napięcia przemiennego. Gdy w silniku następuje eksplozja detonacyjna, czujnik generuje sygnał prądu przemiennego, którego amplituda i częstotliwość zależą bezpośrednio od siły detonacji. Jeżeli podczas normalnej pracy silnika do sterownika wróci sygnał AC o napięciu 2,5V, sterownik pozostawi silnik pracujący w aktualnym trybie. Jeżeli w odbieranym sygnale występują odchylenia od ustawionej wartości, to sterownik zmienia kąt wyprzedzenia zapłonu w celu ugaszenia detonacji i przełączenia silnika w tryb ekonomiczny i bezpieczny.
Sprawdź czujnik stuków
W domu czujnik stuków i jego działanie można sprawdzić za pomocą multimetru. Przede wszystkim należy odłączyć od niego blok elektryczny, a następnie odkręcić go od silnika. Tester podłączamy do czujnika w następujący sposób: przewód czerwony (dodatni) łączymy ze stykiem w złączu, a przewód czarny (ujemny) łączymy z obudową. Aby sprawdzić działanie, należy lekko stuknąć w gwint, w wyniku czego czujnik stuków musi wytwarzać impulsy napięcia do 300 mV, które rejestrujemultimetr. Jeśli skoki napięcia nie są rejestrowane, czujnik jest uszkodzony. Jeśli multimetr podnosi napięcie po każdym uderzeniu, należy sprawdzić złącza i przewody czujnika. Bardzo często na słabym kontakcie leży brak komunikacji między sterownikiem a czujnikiem, dlatego styki należy przeczyścić. Konieczne jest również sprawdzenie okablowania pod kątem otwartego obwodu. Możliwe, że kabel po prostu gdzieś się postrzępił lub urwał.
Zalecana:
Poduszka powietrzna: rodzaje, zasada działania, czujnik, błędy, wymiana
Pierwsze modele samochodów, które zjechały z linii montażowych, nie zapewniały praktycznie żadnej ochrony przed wypadkami. Ale inżynierowie stale ulepszali systemy, co doprowadziło do pojawienia się trzypunktowych pasów i poduszek powietrznych. Ale nie od razu do tego doszli. W dzisiejszych czasach wiele marek samochodów można naprawdę nazwać niezawodnymi pod względem bezpieczeństwa, zarówno aktywnego, jak i pasywnego
Zasada działania wariatora. Wariator: urządzenie i zasada działania
Początki tworzenia programów zmiennych to ostatni wiek. Już wtedy holenderski inżynier zamontował go na pojeździe. Po takie mechanizmy zostały zastosowane na maszynach przemysłowych
Stukanie zaworu: zasada działania, charakterystyka, przyczyny stukania, diagnostyka i rozwiązywanie problemów
Mechanizm dystrybucji gazu jest integralną częścią każdego silnika spalinowego. Układ rozrządu zawiera kilka elementów, w tym zawory. Części te przyczyniają się do wchłonięcia mieszanki palnej i późniejszego uwolnienia gazów z komory spalania. W sprawnym silniku zawory nie powinny wydawać żadnych dźwięków. Ale co zrobić, jeśli słychać pukanie zaworów? Przyczyny tego zjawiska i metody rozwiązywania problemów - w dalszej części naszego artykułu
Czujnik nierównej drogi: do czego służy, gdzie się znajduje, zasada działania
Do czego służy czujnik nierównej drogi i jak działa? Wszystko, co musisz wiedzieć o tym urządzeniu: cel, zasada działania, możliwe usterki, funkcje diagnostyki i wymiany, a także zalecenia
Czujnik temperatury w VAZ-2115: zasada działania, konstrukcja i weryfikacja
Zgodność z reżimem termicznym silnika jest jednym z najważniejszych warunków jego długotrwałej pracy. Aby kontrolować temperaturę w VAZ-2115, podobnie jak w każdym innym samochodzie, znajduje się wskaźnik i odpowiedni czujnik. Awaria jednego z nich może ostatecznie doprowadzić do przegrzania jednostki napędowej. Biorąc pod uwagę znaczenie czujnika temperatury w VAZ-2115 dla bezawaryjnej pracy silnika, znajomość jego budowy, lokalizacji i procedury weryfikacji nie będzie zbyteczna
