Instalowanie soczewek na reflektorach samochodowych: rodzaje soczewek, opis, instrukcje krok po kroku

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Modernizacja optyki jest powszechnym rodzajem tuningu, nakazującym kierowcom dążenie do kilku celów. Słabe oświetlenie zapewniane przez standardową optykę jest głównym powodem, dla którego właściciele samochodów patrzą na lampy ksenonowe i LED. Oprócz wymiany lamp istnieją inne metody strojenia. Najpopularniejszym z nich jest montaż soczewek. Pozwala to nie tylko na poprawę oświetlenia drogi. Ale także aby nadać samochodowi zewnętrzną osobowość.

Główny powód dostrojenia

Chodzi o to, że „rodzima” optyka nie pasuje do większości właścicieli transportu. Z tego powodu wolą uzupełniać fabryczne oświetlenie ksenonami i diodami LED dla jasnego, wyraźnego oświetlenia drogi.

Warsztaty serwisowe oferują różne opcje tuningu: usługi montażu soczewek w reflektorach, lamp ksenonowych i LED. Szlachetny wygląd optyki linzovannaya dodaje szyku, elegancji, prestiżu. Lampy ksenonowe od producenta nie są tanie, wymuszająwłaściciele pojazdów ulepszają modele własnymi rękami, motywując ich do kupowania chińskich produktów.

Szczególne właściwości reflektorów biksenonowych

Termin „reflektory ksenonowe” oznacza elementy optyczne wbudowane w lampy wyładowcze, które nie mają żarnika. Projekt zaaranżowany jest w taki sposób, że po zamontowaniu soczewek światło nabiera kierunkowości, przejrzystości, a efekt ten potęguje dodanie do ksenonu lub diody specjalnych soczewek. Eksperci z branży motoryzacyjnej podkreślają następujące zalety optyki ksenonowej:

1. Strumień światła jest kierunkowy.
2. Umiarkowany apetyt na energię elektryczną.
3. W wyniku instalacji soczewek zauważono wysoki procent jasności.

Wybór pozostaje na korzyść takiego sprzętu ze względu na fakt, że kierunek strumienia światła jest bardzo ważny dla nadjeżdżających uczestników ruchu: światło nie oślepia kierowców jadących w kierunku, szczególnie oświetlając jezdnię. Lampy ksenonowe są używane jako światła mijania, ponieważ jasne światło nie zawsze jest wygodne w przypadku odległego planu.

Bixenon to harmonijne połączenie lamp. Ten rodzaj oświetlenia umożliwia skierowanie się na strumień światła dalekiego lub bliskiego. Elektroda wewnątrz kolby pozwala na łatwe przełączanie pomiędzy tymi dwoma trybami. Automatyzacja procesu dopasowywania soczewek zwiększa wygodę.

O celowości soczewek w auto-optyce

Standardowa fabryka samochodówmontuje konwencjonalne urządzenia oświetleniowe, które nie radzą sobie dobrze z główną funkcją: odnotowuje się roztargnienie, otępienie, niewystarczające oświetlenie. Ich praca ogranicza się jedynie do oślepiania oczu nadjeżdżających kierowców. Cały ten „urok” odczuwa właściciel auta już na wjeździe na zakręty. Jeśli chcesz poprawić sytuację, zainstalowanie soczewek własnymi rękami pomoże w 100%. Okrągła soczewkowa latarnia w kształcie kolby posiada własny korpus, posiada reflektor, soczewkę. Urządzenie montuje się w standardowym reflektorze. Czasami do optyki dodawany jest korektor.

W przypadku lamp halogenowych takich urządzeń nie można wbudować. Wyjaśnienie jest proste: lampy w standardowym planie nagrzewają się podczas ruchu, generowane ciepło prowadzi do deformacji opraw soczewkowych.

Zróżnicowana „paleta” soczewek

Nowoczesne modele zagranicznych samochodów i produkty krajowego przemysłu motoryzacyjnego dobrze postrzegają instalację soczewek LED i mają kontakt z następującymi modyfikacjami.

• Reflektor typu parabolicznego nawiązuje do wersji podstawowej, jako część jej paraboli, która odpowiada za rozproszenie, rozszerzenie strumienia promieni i źródło wiązki światła. Narzędzie emitujące wiązkę jest osadzone pośrodku.
• Elipsoidalne reflektory tworzą 2 strumienie, soczewka zbiera je razem.
• Odbłyśniki o swobodnym kształcie są wykonane z kilku sekcji, "rodząc" własną wiązkę, również zmontowane w jedną harmonię o dużej mocy.

Jak ulepszyć optykę w Hyundai Solaris?

Zagraniczni właściciele samochodów często narzekająna złe światło, więc modernizacja lamp nie jest luksusem, ale pilną potrzebą. Jak montuje soczewki w reflektorach własnymi rękami przez doświadczonego kierowcę?

Etapy transformacji przez bixenon:

1. Po pierwsze, przednie koła są podnoszone.
2. Koła są demontowane z obu stron.
3. Wkładki błotników również muszą zostać usunięte.
4. Zderzak przedni jest zwalniany z zacisków, a plastikową część należy odsunąć na bok.
5. Odkręcanie śrub mocujących optykę odbywa się za pomocą klucza nasadowego „dziesięć”.
6. Przesuwając się do przodu i w górę, reflektor można łatwo wyjąć.
7. Reflektor musi być podgrzany, niektórzy używają do tego piekarnika, ale możesz po prostu włożyć go do pudełka.
8. Pudełko jest zamknięte, zrobiony jest otwór, do niego wkładana jest suszarka do włosów, aby rozgrzała się do 80 stopni.
9. Zajmuje to 15 minut, a procedura jest potrzebna do zmiękczenia uszczelniacza i oddzielenia szkła od korpusu.
10. Najważniejszą rzeczą w biznesie jest nie łamanie plastiku, ważna jest dokładność, umiar w wysiłku.
11. Szkło jest odłączone, nadal używaj suszarki do włosów, aby lepiej oczyścić strukturę ze szczeliwa.
12. Demontaż reflektora, wyjmij żarówkę, uchwyt.
13. Soczewka jest umieszczana w obudowie, po odkręceniu z niej plastikowej nakrętki i wyjęciu złącza.
14. Przewody są podłączone do jednostki zapłonowej.

Sekrety montażu halogenów

Czasami halogeny są instalowane w soczewkach biksenonowych. Właściciele samochodów mają mieszane podejście do tego wydarzenia. Niektórzy uważają, że proces jest niemożliwy z powodu ciepłafluorowiec Są kierowcy, którzy nie boją się montować soczewek halogenowych, uznając różnicę temperatur między tymi dwoma wariantami za nieistotną.

Włókna w obu wersjach są w przybliżeniu na tym samym poziomie. Lampa jest wkładana i zatrzaskiwana bez problemów. W skład modeli halogenowanych wchodzi gaz nasycony jodem, brom. Włókno wolframowe jest istotną częścią przedłużającą żywotność tej części. Co jest potrzebne do podłączenia do zasilania? Potrzebne będzie złącze do reflektorów firmy Bosh. Ta procedura jest odpowiednia dla optyki VAZ-2110. Wskazane jest również rozważenie zawiłości montażu na VAZ-2114.

Jak zainstalować wyściełane reflektory w hatchbacku?

Domowy hatchback ma pewne różnice w porównaniu z większością nowomodnych zagranicznych samochodów. Niedogodność tkwi w wąskiej platformie etui. Cechą charakterystyczną jest to, że nie ma potrzeby nagrzewania reflektora, wystarczy pozbyć się uszczelniacza na całym obwodzie produktu przed zamontowaniem soczewek LED nożem biurowym. Będziesz musiał zerwać metalową kurtynę, przełamać żebra usztywniające na dole reflektora, które utrudniają procedury montażowe, ale nie zawsze jest to uzasadnione – ten czynnik jest podyktowany wielkością elementów świetlnych.

Rozbijanie elementów, najważniejsze jest, aby nie uszkodzić obudowy, aby nie pękła: w tej kwestii wymagana jest skrupulatność. Wtedy wszystko dzieje się podobnie do powyższego schematu, a montaż odbywa się w odwrotny sposób. Mechanicy zauważają, że montaż soczewek ksenonowych o parametrach 2,5 cala nie jest zabronionymontaż bez rozwiązań modernizacyjnych w odbłyśnikach. Uniwersalna taktyka jest korzystna dla tych, którzy chcą zaoszczędzić na zużyciu energii. Ksenony lepiej poradzą sobie na drogach niż halogeny ze względu na zwiększone zasoby. Muszą być rzadko wymieniane - podwójna oszczędność pieniędzy.

"Leczenie" optyki

Soczewki planszowe LED zainstalowane w reflektorach okazały się najlepsze w praktyce. Dzięki innowacyjnym technologiom projektanci są w stanie tworzyć konstrukcje wyłożone do pojazdów ATV, samochodów osobowych, ciężarowych i wyposażenia specjalnego. Za tym stoi komfort podczas podróży. Billens są kompaktowe, wyposażone w turbowentylator do chłodzenia. Systemy LED są ubrane w „ubrania” ze stopu magnezu. Dają przyjemny strumień światła dla oczu, służą ponad 30 tys. godzin.

Produkty Bi-ice są uniwersalne, błyskawicznie rozbłyskują i w porównaniu z tradycyjnymi diodami LED o wysokiej jakości wykonują swoje zadania znacznie lepiej. Klarowność granic, biały klosz belki są idealne do wygodnej, bezpiecznej jazdy w ciemności. W warunkach stałego obciążenia w postaci opadów naturalnych dochodzi do korozji w przypadku: diody są w stanie wytrzymać różnice temperatur, nagłe pojawienie się zimna, deszcz.

O wadach "restartowania" oświetlenia

Czy interwencja w optykę jest zawsze uzasadniona? Imponujące cechy zewnętrzne i funkcjonalne to nie wszystko, na czym możesz polegać przy wyborze. Poważne niedociągnięcia są integralną częścią konstruktywnych przekształceń. Nie każdy właściciel „stalikonia” stać na zakup drogich urządzeń, montaż soczewek w oprawie wymaga pewnego doświadczenia, wiedzy technicznej. Regulacja po instalacji jest warunkiem koniecznym do pracy. Łatwo zepsuć funkcjonalność uwalniając szkło z etui. Lepiej powierzyć analizę autorom praktykującym takie metody.

Bixenon od chińskiego producenta to nielegalna „sztuczka”, funkcjonariusze policji drogowej mogą łatwo zmusić ich do usunięcia go i będą musieli zapłacić grzywnę. Optyka z Państwa Środka nie we wszystkich przypadkach daje oczekiwany rezultat, co prowadzi do rozczarowania kierowcy. Zabronione jest używanie lamp nie posiadających atestu jakości, pozbawionych ustalonej próbki. W takiej sytuacji naruszane są normy bezpieczeństwa. Zmiany bez zgody policji drogowej stają się częstym powodem pozbawienia prawa jazdy. Przed instalacją optyki, jeśli masz wątpliwości, najlepiej skonsultować się z doświadczonymi, kompetentnymi ekspertami samochodowymi.