MAZ-555102: ogólne informacje o samochodzie

Spisu treści:

MAZ-555102: ogólne informacje o samochodzie
MAZ-555102: ogólne informacje o samochodzie
Anonim

Wywrotka MAZ-555102 o ładowności 10 ton została stworzona na bazie dwuosiowej ciężarówki MAZ-5337. Wypuszczanie wywrotki rozpoczęło się w Mińskiej Fabryce Samochodów w 1985 roku i jest nadal produkowane. Podwozie wywrotki może być dostarczone bez zabudowy i mechanizmu wywrotu do montażu przez osoby trzecie różnego sprzętu (betoniarki, śmieciarki w kontenerach).

Opis ogólny

MAZ-555102 jest wyposażony w całkowicie metalową skrzynię o pojemności użytkowej 12,5 metrów sześciennych, jest przeznaczony do przewozu niemetalowych ładunków masowych. W celu rozładunku nadwozie jest przechylane przez mechanizm typu hydraulicznego. Na poprzeczkach ramy znajduje się pojedynczy cylinder połączony zawiasem z podstawą korpusu. Układ hydrauliczny napędzany jest przystawką odbioru mocy i pompą. Na podłużnicy ramy zamontowany jest zbiornik z 25 litrami oleju do układu. Rozładunek można przeprowadzić w trzech kierunkach, kierunek wybierany jest przełącznikiem pneumatycznym na panelu sterowania.

MAZ 555102
MAZ 555102

Na tylnej belce poprzecznej znajduje się zaczep holowniczy do przyczepy wywrotki. Ta wersja wywrotki z pociągiem drogowym jest używana, gdytransport towarów rolnych.

Podstawowe wyposażenie samochodu można rozszerzyć o wyposażenie dodatkowe. Lista opcji obejmuje bieg pełzający w skrzyni biegów, układy sterowania i (lub) rejestrację zużycia paliwa. Aby poprawić właściwości MAZ-555102, można go wyposażyć w standardowe przedłużenia nadwozia o wysokości 300 mm. W tej opcji użyteczna objętość platformy wzrasta o 3 metry sześcienne.

Podwozie

Zawieszenia samochodów na podłużnych resorach półeliptycznych. W konstrukcji przedniego zawieszenia zastosowano dodatkowo amortyzatory. Tylne zawieszenie wykorzystuje dwupiórowe resory i stabilizator.

Charakterystyka MAZ 555102
Charakterystyka MAZ 555102

Bębnowy układ hamulcowy z napędem pneumatycznym. Aby zwiększyć niezawodność i bezpieczeństwo, hamulce przedniej i tylnej osi mają osobny napęd. Dodatkowo zamontowany jest hamulec silnikowy typu kompresyjnego, napędzany zaworami obrotowymi w układzie wydechowym silnika. Obok urządzenia holowniczego znajduje się złącze do podłączenia instalacji pneumatycznej. Opcjonalny układ przeciwblokujący i ogranicznik prędkości.

Silnik i skrzynia biegów

Wywrotka jest wyposażona w silnik wysokoprężny YaMZ-236NE2 o mocy 169 kW. Pięciobiegowa skrzynia biegów YaMZ-236P lub ośmiobiegowa skrzynia biegów model 2361 są dopasowane do silnika (na osobne zamówienie). Taka jednostka napędowa zapewnia akceptowalne parametry techniczne MAZ-555102 - maszyna rozwija prędkość do 85 km / h podczas pracyzużycie paliwa w granicach 26 litrów na 100 km (przy prędkości około 60 km/h).

Dane techniczne MAZ 555102
Dane techniczne MAZ 555102

Na życzenie kupującego na wywrotce zainstalowano autonomiczny grzejnik PZhD-30. Zastosowanie takiego urządzenia zapewnia bezproblemowy rozruch silnika w niskich temperaturach (poniżej minus 20 stopni). Zasada działania polega na podgrzaniu chłodziwa i oleju w specjalnym kotle ogrzewanym płomieniem palnika nagrzewnicy. Na silniku zainstalowana jest dodatkowa pompa do obiegu chłodziwa. Aby zainstalować nagrzewnicę, przewidziano regularne miejsce między dolną częścią chłodnicy a misą silnika.

Do przenoszenia momentu obrotowego używany jest wał Kardana z podporą pośrednią. Tylna oś posiada podwójne koło zębate - przekładnię główną oraz przekładnie planetarne w piastach kół.

Zalecana: