Yokki Gear Oil: recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Jakość oleju użytego w ruchomych częściach i mechanizmach samochodu będzie decydować o trwałości i jakości samochodu. Aby zapewnić normalne funkcjonowanie wszystkich komponentów, wymagane są różne smary. Zapobiegają zużyciu powierzchni metalowych, przyczyniają się do prawidłowego działania mechanizmów.

Olej Yokki to jedna z wielu marek obecnych dziś na krajowym rynku produktów specjalnych do samochodów. Informacje zwrotne od doświadczonych technologów pomogą wyciągnąć wnioski na temat właściwości prezentowanych funduszy. Umożliwi to dobranie odpowiedniej opcji silnika, skrzyni biegów Twojego samochodu.

Producent

Olejek Yokki to produkt znany na całym świecie. Jest reprezentowana przez japońską firmę. Teraz singapurska organizacja United Oil zajmuje się produkcją smarów tej marki. Jest jednym z największych graczy na światowym rynku środków smarnych.

Japoński producent tworząc swoje kompozycje kieruje się zasadami ich wszechstronności i niezawodności. Stosowane są nowe osiągnięcia naukowe. Dodatki w oleju bazowymdostarczane przez znane firmy, takie jak Librizol, Avton Chemical, Infineum.

Dzięki takiej współpracy możliwe jest tworzenie wysokiej jakości produktów spełniających wysokie wymagania i standardy największych korporacji inżynierskich. Produkty Yokki posiadają licencję Amerykańskiego Instytutu Naftowego i uzyskały liczne atesty. Wprowadzono oryginalną, wysoce niezawodną ochronę produktów przed podróbkami.

Cechy produktu

Recenzje oleju Yokki pozostawione przez kierowców z całego świata wskazują, że jest on wysokiej jakości. Cykl technologiczny zapewnia najnowocześniejszy sprzęt. W procesie tworzenia olejów funkcjonuje dogłębny system kontroli jakości, przeprowadzane są badania laboratoryjne.

Prezentowana marka stale poprawia jakość olejów i innych materiałów eksploatacyjnych. Elementy pojazdu działają stabilnie i prawidłowo, niezależnie od warunków zewnętrznych. Stosowanie japońskich smarów zwiększa żywotność silnika.

Oleje silnikowe i przekładniowe oszczędzają paliwo i smary podczas pracy układów pojazdu. Prawidłowy wybór marki produktu zależy od tego, jaki wpływ na mechanizmy będą miały materiały eksploatacyjne.

Odmiany

Japońska marka Yokki prezentuje na rosyjskim rynku środków smarnych kilka rodzajów olejów. Są używane w różnych węzłach. Największą popularnością cieszą się oleje przekładniowe i silnikowe Yokki. Marka prezentuje również serię usług, która obejmuje specjalne produkty do konserwacji oraz oleje na bazie syntetycznej.

Olej silnikowy spełnia wysokie wymagania światowych producentów pojazdów. Jednocześnie koszt takich produktów będzie znacznie niższy niż w przypadku znanych marek analogowych.

Oleje przekładniowe zostały opracowane w oparciu o wymagania producentów automatycznych skrzyń biegów, a także skrzyń biegów typu CVT. Produkty są certyfikowane, obejmują wiele marek środków smarnych do różnych warunków pracy.

Seria serwisowa obejmuje produkty do konserwacji, a także syntetyczne oleje specjalistyczne o ulepszonej wydajności. Są używane w najnowszych konstrukcjach silników.

Skład funduszy

Środki smarne japońskiego producenta są uniwersalne. Może być stosowany w systemach samochodowych przez cały rok. Jednym z najpopularniejszych produktów silnikowych jest olej silnikowy Yokki 5w30, 5w40. Wśród smarów przekładniowych wyróżniają się D-VI, MV, D-III.

Wszystkie produkty Yokki w sprzedaży są oparte na składnikach syntetycznych. Niektóre serie mogą zawierać oleje mineralne. Zapewnia to wysoką płynność olejów, ich odporność na obciążone, niekorzystne warunki zewnętrzne. Jest to niezwykle ważne na drogach o niskiej jakości.

Składniki mineralne są wytwarzane przez rafinację oleju. To koniectani typ podstawowy. Syntetyki to całkowicie sztuczny materiał. Jego właściwości użytkowe są lepsze niż olejów mineralnych. Jednak koszt syntetyków jest wyższy. Dlatego w niektórych przypadkach kierowcom bardziej opłaca się kupować produkty zawierające składniki mineralne. Syntetyki są przeznaczone do silników w nowym stylu.

Dodatki

Olej Yokki 5w30, 5w40, a także przedstawione powyżej odmiany smarów przekładniowych, zawierają w zasadzie pewien pakiet dodatków. Odpowiadają za właściwości operacyjne funduszy.

Dodatki przyczyniają się do wysokiej jakości odprowadzania ciepła par trących, wykluczają możliwość mechanicznego zużycia. Zapobiegają również pojawianiu się procesów oksydacyjnych, eliminują ślady brudu i sadzy.

Dodatki przedłużają żywotność samego produktu. Dzięki nim olej otula wszystkie części i mechanizmy wysoką jakością. Zbiera ślady sadzy z powierzchni metalowych i zatrzymuje je w sobie przez długi czas. Trwałość silnika i skrzyni biegów zależy od dodatków. Japoński producent zamawia dodatkowe składniki oleju bazowego w światowych wyspecjalizowanych organizacjach.

Olej przekładniowy

Seria olejów przekładniowych Yokki obejmuje produkty, które zostały opracowane z uwzględnieniem specyfiki działania przekładni automatycznych i CVT. W zależności od warunków pracy skrzyni biegów należy dobrać odpowiedni środek smarny.

Praca skrzyni biegów wiąże się ze zwiększoną siłą tarcia, wysokimi temperaturami. Dlatego skład olejów przekładniowych zawiera dużą liczbę dodatków. Pozwalają na długie użytkowanie olejków wewnątrz systemu.

Oleje przekładniowe są zgodne z międzynarodowymi normami i są odpowiednikiem wielu materiałów eksploatacyjnych światowych producentów pojazdów. Posiadają certyfikat ATF. Ze względu na swoje właściwości techniczne, prezentowane produkty są klasyfikowane jako Dexron III, II.

Koszt olejów przekładniowych

Grupa olejów przekładniowych Yokki obejmuje kilka serii prezentowanych produktów. Różnią się one kosztem, składem i zakresem.

IQ Synt Gear GL5 75W-90 olej uznawany jest za jeden z produktów uniwersalnych. Koszt 1 litra to około 370-380 rubli. Znajduje zastosowanie w skrzyniach biegów, tylnych mostach różnych marek samochodów. Syntetyczna baza pozwala na jej zastosowanie w mechanizmach nowej generacji pracujących w warunkach średniego lub dużego obciążenia.

Asortyment CVTF został opracowany dla przekładni CVT. Cena 1 litra oleju z tej serii wynosi 460-480 rubli. Do automatycznych skrzyń biegów pojazdów koreańskich i japońskich wprowadzono Z-1. Koszt to 390-400 rubli/l.

Seria MV ma wąską specjalizację (dla automatycznych skrzyń biegów niektórych marek i typów konstrukcji). Koszt olejów to 370-470 rubli/l. W europejskich i japońskich automatycznych skrzyniach biegów stosuje się uniwersalne narzędzie D-III. Cena £wynosi 260 rubli/l

Oleje silnikowe

Oleje silnikowe marki japońskiej spełniają wymagania Volvo, Volkswagen, Porsche itp. W składzie znajdują się komponenty mineralne i syntetyczne, wysokiej jakości dodatki nowej generacji. Dzięki temu oleje szybko otaczają szczegóły mechanizmów cienką warstwą. Nie pęka w podwyższonych temperaturach. Zapewnia to dobry poślizg.

Nawet podczas silnych mrozów lub upałów silnik łatwo się uruchamia. Na parach pocierających nie ma „suchych” miejsc. To właśnie w momencie uruchamiania silnika dochodzi do znacznego zużycia mechanizmów. Olej Yokki 5w40, 5w30 i inne odmiany chronią silnik przed zwiększonym tarciem i przeciążeniem.

Oleje silnikowe na rynku rosyjskim wyróżniają się wszechstronnością. Mogą być stosowane w ruchliwych warunkach drogowych w dużych miastach, a także w strefach klimatycznych o bardzo niskich temperaturach zimą. Jest to niezawodne narzędzie do systemów samochodowych.

Koszt olejów silnikowych

Produkty z serii SN obejmują półsyntetyczne środki smarne. Przeznaczone są do wielu silników benzynowych i wysokoprężnych produkcji europejskiej i azjatyckiej. Koszt to około 1400-1600 rubli. na 4 l.

W pełni syntetyczne oleje to produkty z serii Experience. Obejmuje materiały o klasie lepkości 5w40 (1600-1700 rubli za 4 litry), 0w40 (2200-2250 rubli za 4 litry), 5w30 (1500 rubli za 4 litry). Recenzje oleju Yokki 5w30, 5w40, 0w40 pozostawiają profesjonalni technologowie. Twierdzą, że prezentowany środek odpowiada oryginalnym kompozycjom.licencjonowane oleje od światowych producentów pojazdów.

Seria Premium jest również syntetyczna. Spełnia najwyższe europejskie standardy. Dlatego jest stosowany w silnikach nowej generacji. Kanister na olej 5w40 kosztuje około 1800-1900 rubli. Bardziej płynny środek 5w30 kosztuje 1900-2000 rubli. dla tej samej objętości. W bardzo zimnym klimacie odpowiednie są syntetyki 0w20. Cena wyniesie 1800-1850 rubli za 4 litry

Wybór oleju silnikowego

Recenzje oleju silnikowego Yokki mówią o jego wysokiej jakości. Jednak w celu zapewnienia optymalnych warunków pracy silnika konieczny jest dobór odpowiedniego prezentowanego narzędzia.

Przed zakupem należy zapoznać się z zaleceniami i zezwoleniami producenta pojazdu. Instrukcje opisują, jakie właściwości powinien mieć olej silnikowy. Klasa lepkości dobierana jest w zależności od rodzaju strefy klimatycznej.

Syntetyczne odmiany olejów nadają się do silników nowej generacji, które nie mają dużego przebiegu. W takich mechanizmach płynny środek będzie w stanie zapewnić pełną ochronę układów przed zużyciem i utlenianiem. Jeśli przebieg silnika jest wysoki, lepiej jest preferować oleje półsyntetyczne. Zapewniają prawidłową konserwację maszyny w warunkach średniego obciążenia.

Wybór oleju przekładniowego

Przed zakupem oleju przekładniowego bardzo ważne jest zapoznanie się z zaleceniami producenta skrzyni biegów. Faktem jest, że dla każdej marki samochodu, dla każdego projektu, opracowywany jest specjalny skład materiałów eksploatacyjnych. Jeśli dodasz do systemuniewłaściwe smarowanie, możliwe, że skrzynia biegów szybko się zużyje.

Opinie olejów przekładniowych Yokki wskazują na wysoką jakość prezentowanych środków smarnych. W przypadku wariatora, automatycznej skrzyni biegów, konieczne jest wybranie optymalnego narzędzia. Zapewni stabilną zmianę biegów nawet pod dużym obciążeniem. Zmniejsza to hałas i wibracje. Nie musisz często wymieniać oleju. Japońska marka ma wiele pozytywnych cech.

Aby wybrać odpowiedni olej przekładniowy, należy zapoznać się z zaleceniami producenta skrzyni biegów. Prezentowane środki smarne odpowiadają wielu oryginalnym kompozycjom światowych koncernów inżynierskich.

Opinie użytkowników

Recenzje oleju Yokki są prawie zawsze pozytywne. Negatywne opinie wyrażane przez niektórych kierowców mogą wynikać z niewłaściwego wykorzystania środków. Olejów syntetycznych nie wolno wlewać do skrzyni korbowej starych mechanizmów.

W większości przypadków kierowcy zauważają zmniejszenie zużycia paliwa przez samochód. Olej nie wymaga częstej wymiany. Przez cały okres użytkowania wykazuje dobre właściwości myjące, antyoksydacyjne.

Samochód pracuje ciszej i stabilniej. Nie ma wibracji. Łatwy start jest możliwy nawet przy bardzo silnych mrozach. Koszt oleju od japońskiego producenta jest na średnim poziomie. Jego jakość odpowiada analogowym produktom liderów rynku. Dlatego prezentowane fundusze stają się coraz bardziej popularne wśród krajowych kierowców.

Po przejrzeniu recenzji oleju Yokki, a także jego głównychcech charakterystycznych, możemy zauważyć wysoką jakość prezentowanych kompozycji. Zapewniają niezawodną, stabilną pracę systemów pojazdu przez długi czas.