Tosol „Felix”: specyfikacje i skład

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Układ chłodzenia jest jednym z najważniejszych dla prawidłowej pracy samochodu. Żywotność silnika w dużej mierze zależy od jego pracy, a tym samym od jakości napełnionego płynu chłodzącego. Odpowiednio dobrany czynnik chłodniczy spowolni proces zużywania się elementów układu, zmniejszy obciążenie silnika.

Tosol (przeciw zamarzaniu) „Felix” - płyn do chłodzenia samochodów osobowych i ciężarowych. Wyprodukowane przez krajowego producenta, ale w pełni zgodne z międzynarodowymi standardami.

Tosol „Felix”: specyfikacje

Czynnik chłodniczy jest produkowany przez krajową firmę „Tosol-Sintez”, znaną z „chemii” do samochodów.

Środek niezamarzający tej marki jest stosowany do samochodów różnych typów - silników napędzanych benzyną, olejem napędowym lub gazem ziemnym. Stosowany w szerokim zakresie temperatur (od minus 45 do plus 50 stopni).

Kompozycja zawiera różne dodatki. Dzięki temu płyn przeciw zamarzaniu Felix ma kilka rodzajów należących do klas G12+, G12 i G11. Składniki dobierane są w taki sposób, aby płyny Felix o tym samym kolorze mogły byćmieszać ze sobą niezależnie od klasy. Nie zaszkodzi układowi chłodzenia samochodu.

Istnieją różne pojemności pojemników, w których sprzedawany jest płyn zapobiegający zamarzaniu Felix: 10, 20, 50 litrów, a nawet 200 litrów każdy. Ale najpopularniejszym opakowaniem wśród kierowców jest 5 l.

Skład

Chłodziwa, niezależnie od typu i producenta, w większości składają się z tych samych komponentów. Dodatki, którymi rozróżnia się środki przeciw zamarzaniu, stanowią nie więcej niż 20% całkowitej objętości produktu. Ta zasada dotyczy również płynu zapobiegającego zamarzaniu Felix.

Skład wspólny dla wszystkich płynów niezamarzających obejmuje:

Glikol etylenowy to dwuskładnikowy alkohol o oleistej konsystencji i zwiększonej lepkości. Wrze w 196 stopniach. Zamarza przy minus 12 stopniach. Rozszerza się po podgrzaniu. Jako zamienniki można użyć glikolu monoetylenowego, etanodiolu i innych alkoholi

Woda destylowana. Niezbędny do obniżenia temperatury zamarzania alkoholu. Jeśli połączysz alkohol i wodę w stosunku 1 do 1, temperatura zamarzania spadnie do około minus 40 stopni. To wystarczy Rosji. Jednocześnie temperatura wrzenia zostaje obniżona do 150 stopni. Ale to wystarczy do uruchomienia silnika. Czysta zwykła woda nie jest używana, ponieważ tworzy kamień na ściankach układu chłodzenia

Dodatki. Ich wygląd determinuje główne różnice między płynami niezamarzającymi. Mogą być tradycyjne, hybrydowe, lobridowe i karbonoksylanowe

Rodzaje chłodziwa

Tosol „Felix”, w zależności od dodatków zawartych w jego składzie,dzieli się na kilka typów:

Ekspercki niebieski na bazie tradycyjnych dodatków nieorganicznych. Najbardziej ekonomiczna opcja. Jednocześnie ma dwie poważne wady: wrze już w 110 stopniach i służy nie dłużej niż dwa lata. Z biegiem czasu substancje składowe tworzą osady. Utrudnia to proces chłodzenia. Ten rodzaj płynu niezamarzającego stopniowo odchodzi w przeszłość

Zielony „Przedłuż”. Jego główną cechą są zwiększone właściwości antykorozyjne. Jednocześnie doskonale radzi sobie z głównymi funkcjami i chroni silnik przed wychłodzeniem i przegrzaniem. Dodatkowe właściwości to dobra smarowność, niskie pienienie, dobra przewodność cieplna. Do jego produkcji wykorzystywane są dodatki hybrydowe, w skład których wchodzą substancje organiczne i nieorganiczne. Ich żywotność wynosi 3 lata

Żółta energia. Stosowany jest głównie w mocnych silnikach napędzanych benzyną i gazem ziemnym. Nadaje się do stosowania w samochodach ciężarowych, ciężkim sprzęcie, statkach. Stosowany jest do samochodów osobowych, w których konieczna jest ochrona elementów wykonanych z aluminium i stopów lekkich. Chroni metalowe elementy systemu przed wszelkiego rodzaju korozją. Posiada wysoką zdolność odprowadzania ciepła. Nadaje się do długiej pracy. Zapobiega tworzeniu się kamienia i opadów atmosferycznych

Czerwony „Carbox” – najbardziejpopularny gatunek należący do klasy G12. Charakteryzuje się wysoką wydajnością i długą żywotnością. Układ chłodzenia może działać na tego rodzaju płynie niezamarzającym przez ponad 5 lat (ponad 250 tysięcy kilometrów). Ten płyn jest używany przez cały rok. Wśród dodatkowych funkcji można wyróżnić ochronę antykorozyjną, zabezpiecza przed pojawieniem się kamienia, usprawnia pracę pompy. Płyn niezamarzający „czerwony” wytwarzany jest z dodatkiem karboksylanowych dodatków związków organicznych (kwasów karboksylowych). Dodatki te różnią się tym, że nie tworzą ochronnej warstwy antykorozyjnej na powierzchni elementów. Okrywają ogniska korozji filmem. Dzięki temu wydajność chłodzenia pozostaje niezmieniona

Różnica między klasami przeciw zamarzaniu G11, G12, G13

Większość właścicieli samochodów zastanawia się, czym tak naprawdę jest różnica między klasami płynu niezamarzającego. Czy kolor jest tutaj jedynym czynnikiem?

Warto zauważyć, że początkowo wszystkie płyny chłodzące nie mają koloru. A barwniki dodaje się do nich tylko w celu odróżnienia ich od siebie i od innych płynów (w tym napojów alkoholowych). Nie ma wyraźnego podziału kolorów. A płyny od różnych producentów mogą się różnić.

Najczęściej duzi producenci „chemii samochodowej” przyjmują następujący podział:

G11 to zielone, niebieskie lub niebiesko-zielone czynniki chłodnicze

G12 mają różne odcienie czerwieni (od pomarańczowego do liliowego)

G13 - różowy lub fioletowy płyn

Godność

Tosol "Felix",których cechy odpowiadają międzynarodowym standardom, można przypisać towarom średniej kategorii cenowej. Jest dostępny dla większości właścicieli samochodów. Ma wiele zalet:

Wysoka przewodność cieplna

Zrównoważony skład

Zmniejszenie zużycia paliwa

Moc silnika wzrasta

Chroni przed korozją

Może być używany w każdym samochodzie

Działa w szerokim zakresie temperatur (od minus 45 do plus 50 stopni)

Wygodne opakowanie

Wady

Jak wszystkie środki, płyn przeciw zamarzaniu Felix ma swoje wady. Pierwszy to wysoki stopień odparowania wody z produktu. Drugą istotną wadą jest lokalne działanie dodatków w stosunku do ognisk korozji. Warto zauważyć, że ta wada dotyczy płynów Carbox i Prolong.

Środek przeciw zamarzaniu nie ma innych znaczących wad. Można to ocenić na podstawie dużej liczby pozytywnych recenzji klientów. Warto jednak pamiętać, że płyn chłodzący musi być prawidłowo używany i wymieniany w odpowiednim czasie.

Który płyn niezamarzający wybrać

Wybór koloru samochodu zależy w dużej mierze od wyboru właściciela. Istnieją jednak ogólne wskazówki, których kierowcy używają przy wyborze. Odnoszą się do charakterystyki elementów układu chłodzenia.

Jeśli chłodnica samochodowa jest wykonana z żółtych metali (mosiądz, miedź), preferowane są płyny zapobiegające zamarzaniu z dodatkami karboksylanowymi. Oznacza to, że powinieneś wybrać czerwony płyn zapobiegający zamarzaniu Felix.

Zielone i niebieskie czynniki chłodnicze są lepiej dopasowanedo urządzeń, na których montuje się grzejniki ze stopów aluminium. Czyli w tym przypadku wybiera się ciecze wytworzone z dodatkiem dodatków krzemianowych.

G12++ i G13 są idealne do wszystkich samochodów. Bez względu na materiał wykonania układu chłodzenia.

Tosol "Felix": recenzje

Najbardziej entuzjastyczne opinie skierowane są do „czerwonego” płynu niezamarzającego. Korzysta z niego ponad 70 firm motoryzacyjnych na całym świecie. Ta liczba mówi już o wysokiej jakości produktu. Przeszedł wszystkie testy i jest w pełni zgodny z międzynarodowymi standardami.

„Zielony” płyn niezamarzający Felix był lubiany przez klientów ze względu na dobrą zdolność smarowania części i brak obfitej piany.

Cena chłodziw tej firmy jest w średnim przedziale. Są tańsze opcje. Ale klienci Felix są gotowi zapłacić trochę więcej, aby otrzymać produkt wysokiej jakości.

Tosol "Felix" - niezawodna ochrona samochodu o każdej porze roku.