Nowe Renault Sandero: recenzje właścicieli, zalety i wady

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

„Renault Sandero” to budżetowy samochód z linii Renault. Niedawno wypuścił swoją drugą generację. Firma dokładnie pracowała nad wnętrzem i wyglądem pracownika państwowego, a drugi Sandero okazał się o wiele ciekawszy zarówno w środku, jak i na zewnątrz. Przyjrzyjmy się bliżej temu samochodowi, a także przeanalizujmy recenzje właścicieli Renault Sandero. Co pomogło mu zdobyć popularność wśród kupujących? Jakie ma zalety i wady? Możesz dowiedzieć się o tym i wiele więcej w poniższej recenzji.

Specyfikacje ogólne

Samochód może być wyposażony w jeden z następujących silników:

1. Benzyna, pojemność 1,6 litra, moc 82 KM. s., 8 zaworów, napęd rozrządu - pasek. Silnik można uznać za przestarzały. Dobrze ciągnie na niskich obrotach, nie nadaje się do szybkiej jazdy ze względu na małą liczbę zaworów.
2. Benzyna, pojemność 1,6 litra, moc 102 KM. s., 16 zaworów, napęd rozrządu - pasek. Stary, sprawdzony towarzysz, jak poprzednia wersja. Silnik dobrze się prowadzi, moc i ilość zaworów pozwalają na stosunkowo szybkie rozpędzenie auta. Dowady obejmują wysokie zużycie paliwa.
3. Benzyna, pojemność 1,6 litra, moc 113 KM. s., 16 zaworów, napęd rozrządu - łańcuch. To nowoczesny rozwój. Różni się rentownością i niezawodnością. Do zalet należy również zastosowanie łańcucha rozrządu.

Ponadto do wyboru kupującego oferowane są dwie opcje transmisji:

1. 5-biegowa „mechanika”. Stara dobra, sprawdzona transmisja. Bardzo niezawodny.
2. 4-biegowa „automatyczna”. Według właścicieli Renault Sandero przestarzała automatyczna skrzynia biegów jest bardzo „przemyślana”. Z taką skrzynią biegów nie da się jeździć dynamicznie, jest ona bardziej przeznaczona do spokojnego poruszania się, a przełożeń jest za mało jak na współczesne standardy. Zaletami skrzynki są wysoka niezawodność i doskonała łatwość konserwacji.

Zawieszenie samochodu "Renault Sandero" według właścicieli jest proste i "niezniszczalne". Przód to klasyczna kolumna MacPhersona, tył to belka zależna.

Zewnętrzne

Konstrukcja przednich i tylnych części nadwozia drugiej generacji pracownika stanowego Sandero została gruntownie przeprojektowana. Z przodu agresywny „uśmiech” z logo producenta pośrodku, węższe reflektory z oddzielnymi modułami świateł mijania i drogowych oraz maska z wycięciem pod górnym rogiem emblematu Renault. Z tyłu - zmieniony kształt, w porównaniu z poprzednią generacją, tylne światła.

Poopinie właścicieli nowego Renault Sandero, wygląd zewnętrzny samochodu przyciąga uwagę innych znacznie bardziej niż stara wersja.

Modyfikacja „Sandero-Stepway” wyróżnia się nakładkami na nadkola przednich i tylnych kół, innym kształtem przednich i tylnych zderzaków, zastosowaniem kół o zwiększonym promieniu (16 cali vs 15 dla zwykłe „Sandero”) i obecność relingów dachowych. Nie zapomnij o zwiększonym prześwicie. Nowy „Renault Sandero Stepway”, według właścicieli, osiąga 20 cm, co jest bardzo dobrym wskaźnikiem.

Wnętrze

Wnętrze kabiny, w porównaniu z pierwszą generacją samochodu, również uległo znaczącym zmianom. Panel główny został całkowicie przeprojektowany. Zamiast nudnego, niewyraźnego wyglądu zestawu urządzeń, teraz jest kompletnym „narzędziem” do prowadzenia samochodu. Zmieniona została jednostka sterująca układu klimatyzacji, przycisk klaksonu został przeniesiony z przełącznika kolumny kierownicy na kierownicę samochodu. Przeprojektowany został kształt siedzeń, w wersji „Stepway” otrzymały również atrakcyjne przeszycia białą nicią oraz napis „Stepway”.

Tak, oczywiście, niektórzy będą mieli wadę z taniego plastiku użytego do wystroju wnętrza kabiny i drobiazgów, które mówią o "niegodziwym" pochodzeniu samochodu. Takie roszczenia do niedrogiego samochodu można nazwać naciąganymi, ponieważ jego cena jest niska, a za takie pieniądze można kupić nowego „pełnej krwi”.samochód się nie powiedzie.

Więc w końcu – „Sandero” czy jego modyfikacja „Stepway”?

Co powinien wybrać nabywca końcowy - „Sandero” czy „Stepway”? Silniki i skrzynie biegów obu wersji Sandero drugiej generacji są takie same, więc wybór prawdopodobnie będzie oparty na akceptacji projektu. Według właścicieli Renault Sandero w nowym nadwoziu wygląda znacznie ciekawiej w modyfikacji Stepway: rodzaj małego SUV-a. Warto jednak pamiętać, że Stepway to tylko hatchback ze zwiększonym prześwitem, a próba podboju na nim dziewiczych pól lub lasów może skończyć się piechotą do najbliższego kołchozu po traktor, który wyciągnie „martwy” samochód.

W każdym razie ostateczny wybór należy do kupującego.

Wady i zalety samochodu

Samochód "Renault Sandero" według właścicieli ma zarówno zalety, jak i wady. Przeanalizujmy je krótko.

Plusy samochodu:

• cena;
• niezawodność silnika, skrzyni biegów i zawieszenia;
• ciekawe projekty zewnętrzne i wewnętrzne;
• zwiększony prześwit, szczególnie w przypadku modyfikacji Stepway.

Wady "Renault-Sandero":

• używanie przestarzałych silników i skrzyń biegów;
• tanie materiały do wnętrz samochodów;
• cienka warstwa farby: górną warstwę można łatwo usunąć nawet przy lekkim uderzeniu;
• zużycie paliwa w „starych” wersjach silnika.

Podsumowanie

Pomimo swoich niedociągnięć Renault Sandero zyskało popularność wśród kupujących. Wiele osób chce przede wszystkim kupić nowy samochód, który przynajmniej w okresie gwarancyjnym nie będzie wymagał pieniędzy na naprawę. Pierwsza generacja Renault Sandero, zdaniem właścicieli, imponowała wielu niezawodnością zawieszenia, silników i skrzyni biegów. Biorąc pod uwagę fakt, że druga generacja Sandero wzięła wszystko, co najlepsze od pierwszej i otrzymała nowy atrakcyjny wygląd zewnętrzny i wewnętrzny, jej popularność jest gwarantowana.