2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Pierwszym samochodem z zawieszeniem hydraulicznym był
Francuski „Citroen DS”. Od debiutu nowo opracowanego podwozia (1954) minęło sporo czasu. W tym okresie ludzkości udało się opracować trzy generacje tego zawieszenia. Jednak obecnie coraz mniej producentów wyposaża swoje samochody w właśnie taki system jezdny, preferując „pneumatykę”. Jednak w USA zawieszenie hydrauliczne jest nadal wysoko cenione. Ale dlaczego kierowcy tak bardzo ją kochają?
Cechy projektu
Najpierw spójrzmy na jego projekt. Amortyzatory są tutaj główną cechą. Zawieszenie hydrauliczne wyposażone jest w specjalne części stożkowe. Od konwencjonalnych amortyzatorów różnią się tym, że są wypełnione specjalnym olejem. Ponadto każda część ma kuliste akumulatory hydrauliczne.
Zalety i wady
Zacznijmy więc od pozytywów. Zawieszenie hydrauliczne pierwotnie wyróżniało się trwałością. A jeśli układ pneumatyczny może wytrzymać maksymalnie 150 tysięcy kilometrów, to hydraulika - aż 400 km. Tak wiele
właściciele samochodów nazywają to „niezniszczalnym”. A biorąc pod uwagę jakość nawierzchni drogowej w Rosji, zawieszenie hydrauliczne staje się koniecznością. Ponadto zapewnia najlepszą płynność pracy w każdych warunkach. Zawieszenie hydrauliczne VAZ zachowuje się bardziej miękko w dołach niż pneumatyczne. Ponadto możesz regulować prześwit pojazdu bez wychodzenia z przedziału pasażerskiego. Co więcej, możesz zmieniać prześwit przy dowolnej prędkości, a nawet pokonywać zakręty. Ale staje się to możliwe dopiero z trzecią generacją systemu Hydractive.
Jednak hydrauliczne zawieszenie Citroena C5 i VAZ jest dalekie od ideału i ma swoje wady. Pierwsza wada kryje się w oleju. Faktem jest, że ten płyn jest używany nie tylko w zawieszeniu, ale także odpowiednio w układzie hamulcowym i wspomaganiu kierownicy, jeśli wystąpi wyciek, trzy układy pękną jednocześnie. Warto również zwrócić uwagę na wysoki koszt utrzymania. Na rosyjskich stacjach serwisowych nie ma tak wielu normalnych usług zajmujących się naprawą zawieszenia hydraulicznego, więc cena usługi nie jest najbardziej demokratyczna. Właściwie z tego powodu wielu współczesnych producentów samochodów przestało wyposażać swoje samochody w zawieszenie hydrauliczne.
Wniosek
Z powodu ich niedociągnięćzawieszenie hydrauliczne nie jest zbyt popularne wśród kierowców, ponieważ przy najmniejszej awarii będziesz musiał udać się do centrum technicznego i zapłacić dużo pieniędzy za konserwację. Jeśli chodzi o światowych producentów, można o nich powiedzieć co następuje. Starając się, aby ich samochody były jak najbardziej niezawodne i tanie w utrzymaniu, wiele koncernów importowych preferuje bardziej nowoczesne - pneumatyczne - zawieszenie. Według ekspertów ten krok jest całkiem poprawny i celowy. A my możemy tylko popatrzeć na zdjęcia i podziwiać wysoki prześwit takich aut.
Zalecana:
Jakie może być tylne zawieszenie samochodu
Z biegiem czasu samochody się zmieniły, zmieniły się ich rozwiązania konstrukcyjne i konstrukcyjne, co pociągnęło za sobą ulepszenie wszystkich komponentów, w tym zawieszenia
Jak odróżnić opony zimowe od letnich: cechy, różnice i opinie
Podstawą bezpiecznej jazdy jest zmiana opon na kołach zgodnie z aktualnym sezonem. Ten wymóg wynika z ogromnej liczby czynników. Ale czasami latem można spotkać samochód na oponach zimowych. Praktycznie nie ma motywów takiej decyzji, tylko niektórzy kierowcy chcą w ten sposób łatwo rozwiązać problem aktualizacji kół.
Zawieszenie pneumatyczne… Jakie są jego zalety i wady?
Zawieszenie pneumatyczne jest łatwe w utrzymaniu. Ułatwia eksploatację auta, jest niedrogi i ma szereg innych zalet
Jakie są wymiary ciężarówki euro i jakie są jej cechy?
Eurotruck (lub, jak nazywają to przewoźnicy, „eurotent”) to ciężarówka, zwykle o dużej długości, składająca się z „głowy”, czyli ciągnika siodłowego i samej naczepy
Co to jest siedzisko podwyższające i jakie są jego cechy?
Zakup fotelika dziecięcego jest zawsze długim i bolesnym przedsięwzięciem, które wyraźnie odbija się na budżecie rodzinnym. Jednak oszczędzanie na tym bez narażania bezpieczeństwa jest całkiem możliwe. Zamiast klasycznych ograniczeń wiele rodzin kupuje fotelik podwyższający. Opinie klientów zwracają uwagę na wysoką wydajność i niski koszt tego urządzenia. Dlaczego jednak ten element jest tańszy niż zwykły fotelik samochodowy, czy w ogóle warto go kupić?
