Wiosna UAZ. Sprężyny zwykłe i wzmocnione UAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Sprężyna domowa UAZ jest niemal uniwersalna dla modeli Patriot, Hunter i Pickup oraz ich modyfikacji. Elementy różnią się jedynie ilością arkuszy wpływających na nośność pojazdu, a także różnicą wymiarów geometrycznych. W związku z tym całkiem możliwe jest zainstalowanie czterolistnych elementów z Pickup and Cargo na Patriot i Hunter. Wzrost nośności w tym przypadku wyniesie około dwustu kilogramów. Rozważ cechy części zwykłych i zmodyfikowanych.

Modele z przednim zawieszeniem sprężynowym

Sprężyna UAZ tego typu jest produkowana przez zakład metalurgiczny w Czusowoj. Charakterystyczną cechą elementu produkcyjnego CMP jest obecność naklejki i marki na kołnierzu dokręcającym. Wyświetlana jest nazwa producenta, data produkcji części oraz pieczęć działu kontroli jakości.

Poza tym każda sprężyna jest oznaczona etykietą, ponieważ nie zawsze wygodnie jest zobaczyć piętno. Wśród dodatkowych informacji: kod kreskowy, numer sprężyny, znak zgodności ze standardem GOST.

Model 31512-2912012

Ta sprężyna UAZ to tylna część blaszana, która była montowana standardowo w modelach 31512, 31514-10, 3160. Element pasuje również do Patriotów i„Łowcy”, a także ich modyfikacje.

Wyróżniające cechy węzła, o którym mowa:

• Obciążenie kontrolne – 504, 7 daN.
• Waga zespołu wynosi 16,5 kilograma.
• Długość elementu – 1,35 m.
• Liczba arkuszy to trzy.
• Wysokość opakowania – 37,2mm.
• Gatunek materiału - stal 50X-GFA.

Sprężyna standardowa typu UAZ 3163-2912010-02

Ten standardowy element arkusza ma następujące właściwości:

• Obciążenie końcowe, Pk, takN – 504, 7.
• Waga zmontowanej części wynosi 17,3 kg.
• Długość całkowita - 1,42 metra.
• Wysokość opakowania – 37,2mm.
• Liczba arkuszy to trzy.
• Materiał produkcji - stal typ 50HGFA.

Rozważane sprężyny UAZ Patriot nadają się również do modeli 315148, 315143, 315196, Hunter, Simbir i Cargo. Od analogu 315112-2912012 ta część różni się długością i kołnierzem dokręcającym, a także obecnością uszczelek między blachami.

Wersja czteroarkuszowa 3153-2912010

Tylna sprężyna piórowa tego typu jest montowana w modelach UAZ pod indeksem: 3153, 3159, 3162. Część może być stosowana w modelach 315148, 315143, Hunter, Patriot, 3163, 2362, Cargo. Modyfikacja, o której mowa, jest bardzo popularna wśród właścicieli samochodów od producentów z Uljanowsk.

Poniżej znajdują się jego główne parametry:

• Obciążenie kontrolne, Pk, takN – 643, 8.
• Waga zmontowanego elementu wynosi 21,4 kg.
• Całkowita/szacowana długość części - 1, 42/1, 35m.
• Wysokość paczki wynosi 49,6 milimetrów.
• Liczba arkuszy to cztery.
• Materiał produkcji - gatunek stali 5-KhGFA.

Modyfikacja 3162-2912010

Ta sprężyna UAZ to standardowa część, która jest montowana na tylnej osi prawie wszystkich samochodów tej marki, w tym Patriot, Bars, Hunter i Cargo. Ta wiosna jest dość rzadka w sprzedaży i dlatego nie jest zbyt popularna wśród właścicieli.

Specyfikacje części:

• Obciążenie maksymalne, Pk, daN – 643, 75.
• Waga po złożeniu - 21,4 kg.
• Całkowita/szacowana długość części - 1, 42/1, 35 m.
• Wysokość opakowania - 49,6 mm.
• Liczba arkuszy - cztery sztuki
• Materiał produkcji - stal 50HGFA.

Wersja 2360-2912010

Te tylne resory piórowe UAZ Patriot mają następujące cechy:

• Waga zmontowanego elementu wynosi 22,3 kg.
• Obciążenie kontrolne, Pk, takN – 643, 75.
• Pełna/szacowana długość - 1, 41/1, 35 m.
• Wysokość opakowania 49,6mm.
• Typ stali - 50HGFA.
• Liczba arkuszy to cztery.

W standardowym układzie dana część jest montowana w modelach Cargo, Patriot, Pickup, Hunter, Simbir i kilku innych. Według opinii właścicieli ten produkt nie jest szczególnie popularny. Użytkownicy preferują modyfikacje czterech arkuszy pod indeksem 3153-2912010.

Wzmocnienie

Często naprawiaj UAZ ijego strojenie dotyczy urządzeń amortyzujących. Stare sprężyny bezpośrednie w Hunterze można wymienić na wzmocnione szesnastopiórowe odpowiedniki. Jak pokazuje praktyka, regularne elementy tego zespołu nie są wykonane z wysokiej jakości stali, szybko się odkształcają i pękają. Dlatego modernizacja bloku jest uzasadniona.

Po zamontowaniu wzmocnionych sprężyn samochód stanie się znacznie wyższy, zwiększy się rezerwa chodu. Samochód stanie się nieco sztywniejszy, co nie jest dużą wadą, skoro myślimy o SUV-ie. Ale właściwości jezdne i zdolność pojazdu do jazdy w terenie wyraźnie ucieszą właścicieli krajowych jeepów. Poniżej znajduje się przewodnik krok po kroku dotyczący instalowania nowych elementów.

Mocowanie sprężynowe UAZ

Montaż wzmocnionej sprężyny nie jest zbyt trudny. Prace wykonywane są w następującej kolejności:

• Najpierw podnosi się tył samochodu, aż koła zaczną zwisać. Pamiętaj, aby zainstalować belkę bezpieczeństwa lub wspornik.
• Następnie zdejmuje się koło.
• Montaż dodatkowej podpory pod mostem. Zwykłe gniazdo jest do tego całkiem odpowiednie.
• Drabiny i miseczki bloku są odkręcane.
• Amortyzator zdemontowany z dolnego mocowania.
• Most się obniża.
• Stara sprężyna jest demontowana.
• Próbowanie nowego elementu.
• Most obniża się do punktu, który jest optymalny do zainstalowania nowej części.
• Element umieszczany jest w miskach umieszczonych na stelażu, część wisząca jest podtrzymywana przez drewniany drążek,co nie pozwoli sprężynie wyskoczyć aż do ostatecznej instalacji.
• Założony jest przygotowany nowy węzeł, mocowany za pomocą drabinek, ale jeszcze nie dokręcony do oporu.
• Miski są umieszczane w tym samym miejscu instalacji.
• Most jest podnoszony, aż sprężyny opadną na poduszki.
• Koło jest zroszony.
• Dolne miseczki skręcają się.

W tym momencie naprawę UAZ pod względem wymiany sprężyn można uznać za gotową. Aby część, która ma być zamontowana, lepiej leżała na swoim miejscu, zaleca się ładowanie tylnej części samochodu podczas pracy. Po wykonaniu pracy sprawdź samochód w akcji przy niskiej prędkości. Jeśli nie ma dyskomfortu ani skrzypienia, aktualizacja się powiodła.

Wreszcie

Rozważane części odpowiadają za zachowanie samochodu na różnych rodzajach gleby. Niestety, krajowe sprężyny zwykłe UAZ-469 nie są wykonane z wysokiej jakości stali. Dlatego wielu właścicieli ucieka się do zastąpienia tego węzła wersją wzmocnioną, ponieważ standardowy element często pęka i odkształca się na wybojach i wybojach. Warto zauważyć, że większość standardowych sprężyn do SUV-ów Uljanowsk jest wymienna, co ułatwia naprawę i konserwację samochodu.