UAZ diesel: tuning, eksploatacja i naprawa. Przegląd samochodów UAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Samochód UAZ (diesel), którego obsługa i naprawa jest prosta i niedroga, jest produkowany w różnych modyfikacjach. Rozważ cechy wersji na przykładzie dwóch popularnych modyfikacji: 469 i „Patriot”, a także krótki przegląd innych odmian samochodu z Uljanowsk Automobile Plant.

Cechy instalacji jednostki wysokoprężnej na UAZ-469

Podczas instalowania wersji silnika wysokoprężnego na tradycyjnej benzynowej wersji serii 469 najczęściej stosuje się odpowiednie analogi z samochodów zagranicznych (Nissan, Toyota SUV). Wśród zalet jednostki napędowej:

• najlepsza skłonność do transportu ładunków;
• niższe jednostkowe zużycie w porównaniu z benzyną;
• przyjazność dla środowiska, ze względu na niższą zawartość ołowiu w wysokiej jakości oleju napędowym;
• wysoka niezawodność i łatwość konserwacji.

Wśród głównych wad są słabe osiągi silnika wysokoprężnego w niskich temperaturach, szczególnie w warunkach rejonów Dalekiej Północy. Naprawa takiego silnika również nie cieszy wielu konsumentów, ponieważkosztuje więcej niż jego odpowiednik benzynowy.

Podczas eksploatacji, tuningu i naprawy UAZ (diesel) często obserwuje się emisje czarnych lub niebieskich spalin do atmosfery. Można to uznać zarówno za minus, jak i na plus, w zależności od upodobań estetycznych właściciela, ale nie stanowi zagrożenia dla samochodu. Tak czy inaczej, wybór należy do Ciebie!

Jaki rodzaj oleju napędowego można umieścić w „Bochenku” UAZ?

Przed zmianą silnika benzynowego na odpowiednik diesla, w przypadku tego modelu, należy dokładnie rozważyć wady i zalety. Jeśli masz odpowiedni sprzęt i umiejętność odpowiedniej konserwacji, śmiało eksperymentuj!

Drugą subtelnością, którą należy wziąć pod uwagę w tej sprawie, jest to, kto będzie odpowiedzialny za instalację, tuning, eksploatację i naprawę oleju napędowego UAZ? Wskazane jest, aby upewnić się, że w pobliżu znajduje się firma, która gwarantuje wysokiej jakości transformację silników. Tę procedurę można wykonać samodzielnie, ale jest ona dość trudna do wykonania. Będziesz potrzebował specjalnych narzędzi do usuwania i instalowania mechanizmów, które są trudne do wdrożenia bez asystenta. Najlepszą opcją jest kontakt z wyspecjalizowaną stacją serwisową, gdzie specjaliści poprawnie i solidnie zamontują wszystkie elementy w krótkim czasie.

Rekomendacje

Przede wszystkim musisz zdecydować o konfiguracji modelu UAZ z silnikiem Diesla. Uwzględnia wymiary, parametry techniczne i koszt urządzenia. Większość zagranicznych instalacji wysokiej jakości ma wysoką cenę, od 40 tysięcy rubli i więcej. Ale zdecydowani właściciele krajowychten fakt nie powstrzymuje SUV-ów.

Wielu rzemieślników wybiera prosty dwulitrowy silnik z chłodzeniem atmosferycznym typu „C-T” („Toyota”). Ta modyfikacja powoduje dość niską moc znamionową (88 koni mechanicznych), a także niski parametr prędkości. Bardziej odpowiednia będzie wersja silnika wysokoprężnego Nissan TD-27-ETI. W tej wersji 130 „koni” pozwala poradzić sobie z realnymi zadaniami transportu towarów i pasażerów.

Również jednostki z Mercedesa (OM-616) są uważane za popularne silniki Diesla dla Loaf. Okazały się doskonałe, nie wymagają specjalnej konserwacji, są niezawodne i praktyczne. Jedynym minusem są problemy z dynamiką.

UAZ „Patriot” diesel (ZMZ)

Modyfikacje tej maszyny podczas jazdy z benzyną lub olejem napędowym nie mają żadnych specjalnych różnic. Moc drugiej opcji jest mniejsza (128 KM), ale wadę kompensuje lepszy moment obrotowy (270 vs 217 Nm). Różnica jest szczególnie zauważalna w terenie.

Warto zauważyć, że silnik benzynowy „zjada” około 12 litrów na 100 kilometrów, a zużycie paliwa w oleju napędowym UAZ jest o 2-3 litry mniejsze. Biorąc pod uwagę charakterystykę jazdy i koszt paliwa. Próg prędkości samochodu na oleju napędowym wynosi 135 km/h. To o 15 kilometrów mniej niż odpowiednik benzynowy. Ze względu na różnice konstrukcyjne między dwoma różnymi typami silników, komora silnika każdej odmiany jest wykonana inaczej.

Wykorzystanie niuansów

Zastosowanie oleju napędowegosilniki wymagają przestrzegania określonych zasad. Wynika to z faktu, że ten rodzaj paliwa ma dużą wrażliwość na parametry cieplne. Eksperci zalecają stosowanie się do tych wskazówek:

1. Nie uruchamiaj natychmiast silnika przy temperaturach ujemnych. Wskazane jest umieszczenie kluczyka w stacyjce w pierwszej pozycji, a następnie odczekanie 2-3 minut. Następnie silnik można uruchomić, ponieważ filtr paliwa wstępnie podgrzeje się do pożądanego stanu.
2. Pojazd musi być docierany. Przez pierwsze 2,5 tys. kilometrów używaj samochodu w trybie łagodnym, przy minimalnym obciążeniu.
3. Wlej do zbiornika paliwa olej napędowy spełniający normę Euro-3 i wyższą.

Tak się złożyło, że w przypadku tuningu UAZ-diesla obsługa i naprawa są droższe niż analogi benzyny. Jednak oszczędności przejawiają się we wzroście ładowności i eksploatacji pojazdu. Jednak w krytycznych warunkach jazdy żywotność jednostki napędowej ulega znacznemu skróceniu z powodu nagłego przegrzania.

Konserwacja

Każda jednostka napędowa wymaga terminowej konserwacji. Ta procedura obejmuje wymianę oleju co osiem tysięcy kilometrów. Takie podejście umożliwia wydłużenie żywotności wewnętrznych części trących. Aby zoptymalizować procedurę, zaleca się stosowanie smaru tej samej marki.

Kolejnym niuansem jest terminowa wymiana paska rozrządu. Musi być przeprowadzany co 60 tysięcy kilometrów. Ww przeciwnym razie wzrasta ryzyko nieoczekiwanego pęknięcia elementu, co jest obarczone uszkodzeniem głowic cylindrów i powiązanych z nimi części. Konieczna jest również wymiana wkładu filtra paliwa po 8 tys. eksploatacji pojazdu. Jak wynika z recenzji, UAZ „Patriot” z „silnikiem” wysokoprężnym wymaga płukania zbiorników paliwa co dwa lata, ponieważ w zbiornikach gromadzą się osady i związane z nimi zanieczyszczenia.

Strojenie silnika

Możesz poprawić wydajność, niezależnie od tego, który silnik jest zainstalowany w UAZ, w następujący sposób:

1. Przeprowadzenie chip tuningu, co wyraża się modernizacją programu sterującego blokiem napędowym. Procedura umożliwia zwiększenie ogólnej mocy „silnika”, rozruch w trybie biegu jałowego przy zimnym rozruchu oraz osiągi silnika.
2. Zamontuj dodatkową turbinę, która zwiększy wydajność jednostki napędowej. W tym kierunku praktykowane jest dodatkowe tworzenie oprogramowania.
3. Dalsze tuningowanie UAZ „Patriot” (potwierdzają to recenzje) polega na przeprowadzaniu imprez z pozostałymi elementami samochodu. Ta kategoria obejmuje poprawę hałasu, izolację termiczną i wyrafinowanie wnętrz.

Momenty strukturalne

Blok cylindrów i głowica silnika maszyny są wykonane ze stopu aluminium przez specjalne spawanie. Umożliwiło to znaczne zmniejszenie masy elektrowni. Silnik UAZ Hunter (diesel ZMZ) jest umieszczony powierzchownie, z oddzielnym położeniem zaworów dolotowych i wydechowych.

Dystrybucja gazumechanizm działa za pomocą wału pośredniego i powiązanych elementów. Stabilizacja mechanizmu realizowana jest za pomocą napinaczy hydraulicznych oraz specjalnych mechanizmów spoczynkowych.

Zaczep jest uruchamiany przez aktywację pasów klinowych napędzanych przez przekładnię zębatą. Kontrola szczeliny termicznej realizowana jest za pomocą kompensatorów hydraulicznych. Każda komora spalania posiada cztery zawory odpowiedzialne za wlot i wydech. Grupa tłoków urządzenia pracuje według schematu 1/3/4/2.

Częste usterki

Poniższa tabela przedstawia główne problemy, które występują podczas eksploatacji, tuningu i naprawy silnika wysokoprężnego UAZ.

Powody	Rozwiązania
Brak lub słaby dopływ paliwa do zespołu pompującego	Czyszczenie sitka
Trudności z uruchomieniem silnika w temperaturach ujemnych	Sprawdzanie i wymiana, jeśli to konieczne, świec lub przekaźników żarowych
Silnik słabo rozwija określone wskaźniki mocy	Paliwo wymaga regulacji
Podobne awarie pod względem redukcji mocy	Naruszenie uszczelnienia, awaria rozrządu lub sprężarki turbiny
Zasilacz dymu	Zwiększonazawartość oleju, zatkany filtr, wyciek czynnika chłodniczego do cylindrów roboczych
Zwiększone zużycie oleju	Długa praca przy niskich prędkościach, awaria wskaźnika stanu płynu chłodzącego, awaria filtra powietrza, termostat

Opinie konsumentów

Jak potwierdzają opinie o Patriocie UAZ, prawidłowa instalacja jednostki odgrywa ważną rolę w wersji z silnikiem Diesla. Dodatkowo konieczne jest prawidłowe dopasowanie silnika do skrzyni biegów. Na przykład na „maszynie” wystarczy przeflashować komputer pokładowy, co umożliwi agregację węzłów tak logiczną, jak to tylko możliwe.

Mechanika pod tym względem jest znacznie bardziej wybredna. Konieczne jest zainstalowanie takiego pudełka, które jest idealne dla specjalnie zainstalowanego silnika wysokoprężnego (ZMZ UAZ „Hunter” lub analogi). W każdym razie lepiej powierzyć pracę specjalistom, jeśli nie ma odpowiednich umiejętności i stuprocentowej pewności.

Krótki przegląd samochodów UAZ

Dla porównania, poniżej znajdują się najpopularniejsze modyfikacje samochodów najnowszej generacji od producentów z Uljanowsk:

1. Model o intrygującej nazwie „Naughty”, seria 3150.
2. Armia kopia 3151.
3. Modele 31512/514/519, różniące się tylko wyposażeniem.
4. Długie piersi, cargo-pasażerskie, specjalne odmiany.
5. Minibusy.
6. Karetki pogotowia i karetki pogotowia.
7. Crossovers.
8. Izotermicznywersja.

Jaki rodzaj silnika wysokoprężnego zainstalować na UAZ, omówiono powyżej. Decyzja ta wymaga jednak wyważonego podejścia i fachowej porady.