Recenzje Nexen Winguard WinSpike: testy, specyfikacje. Wybór opon zimowych

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Kierowcy, wybierając opony zimowe do swojego auta, coraz częściej starają się skupić na takim czy innym konkretnym parametrze, ponieważ nie każdy producent może osiągnąć uniwersalność. Aby upewnić się, że ten lub inny model jest dla Ciebie odpowiedni, warto przeczytać, co myślą o nim inni kierowcy, a mianowicie, jakie są ich recenzje. Nexen WinGuard WinSpike będzie bohaterem dzisiejszej recenzji, którą przeprowadzimy za pomocą recenzji użytkowników. Jednak na początek, aby móc ocenić wiarygodność producenta, weź pod uwagę oficjalne informacje dotyczące tych opon.

Ogólne zastosowanie

Oponę zimową Nexen WinGuard WinSpike zaprojektowano do jazdy po zimowych drogach w trudnych warunkach zimowych. W tym celu przy jej opracowywaniu uwzględniono momenty związane z poprawą właściwości wioślarskich, co pozwoliło lepiej pokonywać ośnieżone trasy z luźnym, nierównym śniegiem. Obecność kolców powinna poprawić flotację na oblodzonych drogach, w tym ubity śnieg i czysty śliski lód podczas roztopów. Specjalne właściwości mieszanki gumowej opracowane przez producenta zapewniają zachowanie elastyczności nawet podczas silnych mrozów.

Model wzmocniony

Producent zadbał również o stworzenie wzmocnionej wersji gumowego modelu. Nosił nazwę Nexen WinGuard WinSpike SUV i jest przeznaczony głównie do SUV-ów i crossoverów. Dlaczego konieczne było stworzenie osobnej linii wzmocnionej dla tych samochodów?

Faktem jest, że istnieją dwa parametry, które wymagają większej wytrzymałości gumy. Pierwsza to zwiększona moc silnika w porównaniu ze standardowymi sedanami. W efekcie zwiększa się moment obrotowy, co zwiększa obciążenie na starcie.

Drugą sprawą jest wyższa waga SUV-a. To z kolei prowadzi do zwiększonego zużycia opon. Jeśli guma Nexen WinGuard WinSpike WH62 nie zostanie wzmocniona, poziom ścierania przekroczy wszystkie dopuszczalne limity. W rezultacie opona pokona mniej dystansu, niż została zaprojektowana.

Cechy projektu bieżnika

Wzór bieżnika Nexen WinGuard WinSpike XL został opracowany przy użyciu nowoczesnej technologii komputerowej, która może modulować różne sytuacje życiowe. Czyli to dzięki nim w większości przypadków okazuje się, że najbardziej praktyczne ułożenie poszczególnych klocków, co w efekcie zwiększa ogólnądynamika opon.

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że transformatory przyczyniły się do jego powstania, ponieważ wygląd bardzo przypomina niektóre prototypy z serii filmowej o tej samej nazwie i wygląda bardzo futurystycznie. To nie przypadek, bo taka konstrukcja klocków pozwoliła znacznie poprawić drożność opony. Efekt ten uzyskuje się dzięki tworzeniu licznych wielokierunkowych lameli, które tworzą krawędzie tnące, które penetrują luźny śnieg lub błoto i zapewniają wysokiej jakości przyczepność do nawierzchni.

Ich wielokierunkowość pozwala na dobrą pracę nie tylko podczas zwiększania prędkości i ruchu w linii prostej, ale także podczas hamowania, ponieważ krawędzie tnące są również obecne w odwrotnym kierunku.

Głównym celem jest poprawa trakcji i prowadzenia

Opracowując model opon Nexen WinGuard WinSpike WS6, producent zwrócił przede wszystkim uwagę na zachowanie na zimowych torach. Projektując bieżnik z wykorzystaniem symulacji komputerowej, twórcy skupili się na zwiększeniu powierzchni styku z torem i stworzeniu krawędzi dookólnych, co nieuchronnie powinno prowadzić do poprawy osiągów podczas manewrowania, niezależnie od warunków atmosferycznych wpływających na jakość nawierzchni drogi.

Tak więc jednym ze środków zaprojektowanych w celu zwiększenia obsługi było użycie syntetycznego sznurka w obszarze młota. Doprowadziło to do zwiększenia sztywności opony, co pozytywnie wpłynęło na pracę poszczególnych elementów bieżnika. Jednocześnie sama mieszanka gumowa może być miękka,nie wpływa to negatywnie na ogólną przyczepność powierzchni roboczej bieżnika do gąsienicy.

Ponadto, jak wspomniano powyżej, klocki bieżnika Nexen WinGuard WinSpike SUV otrzymały specjalny kształt. Dzięki temu, niezależnie od aktualnych obciążeń, nakładka stykowa zawsze pozostaje stabilna, a jej powierzchnia nie zmienia się. Prowadzi to do niezależności jakości sprzężenia z nawierzchnią drogi od aktualnych warunków lub jej stanu. Zmniejsza również negatywny wpływ wybojów występujących na drodze, takich jak małe dziury, kamienie czy odłamki lodu.

Poprawione właściwości hamowania

Jednakże prowadzenie i dobre osiągi dynamiczne byłyby bezużyteczne, gdyby samochód nie mógł w razie potrzeby pewnie hamować. Dlatego też poświęcono wiele uwagi temu aspektowi. Duża ilość lameli prostopadłych i skierowanych w przeciwną stronę, a także utworzonych przez nie krawędzi tnących, pozwala na efektywne wykorzystanie właściwości mieszanki gumowej podczas hamowania awaryjnego.

Specjalna trójwymiarowa struktura poszczególnych bloków bieżnika opony Nexen również nie stoi z boku, zapewniając, że każdy element bieżnika jest bezpiecznie zamocowany na swoim miejscu i zmniejszając prawdopodobieństwo zamknięcia lamelek podczas przeciążenia, co prowadziłoby do ślizgania się po powierzchni. Te aspekty nie tylko poprawiają skuteczność hamowania, ale także zapewniają lepszą stabilność kierunkową podczas jazdy na wprost.

Funkcje wycinania

Chociaż model Nexen WinGuard WinSpike WH62 istnieje również wwersja bez kolców, tylko okazy z kolcami są dostarczane do krajów WNP, ponieważ warunki pracy w nich są bardziej rygorystyczne niż w innych regionach. Jednocześnie kolce nie są bezmyślnie rozrzucane tylko w tych miejscach, w których najwygodniej było je naprawić. Każdy z nich został przemyślany przez zespół projektantów i testerów, dzięki czemu możliwe było osiągnięcie najbardziej racjonalnej aranżacji. Przy tak małej liczbie uformowało się dwadzieścia oddzielnych rzędów roboczych, co pozytywnie wpłynęło na charakterystykę dynamiczną i jakość sprzęgła podczas jazdy po śliskiej nawierzchni.

W tym celu wykorzystano programy do symulacji komputerowych, a także testy w rzeczywistych warunkach pracy, z jakimi opony będą musiały się zmierzyć na rosyjskich drogach. W tym czasie udało się osiągnąć dobre wyniki, które następnie nie pozostały niezauważone przez sprawdzające się zespoły zawodowych kierowców, współpracujące z wieloma autorytatywnymi internetowymi publikacjami motoryzacyjnymi.

Innowacja - mikropompy na powierzchni bieżnika

Jednym z oryginalnych rozwiązań, które pozwoliły na lepsze sprzęgło na mokrej drodze podczas odwilży, były małe otwory w blokach bieżnika po ich bokach. Konstrukcyjnie stały się małymi pompami, które są w stanie wypompować wodę z miejsca styku z nawierzchnią drogi bezpośrednio w momencie wtoczenia się koła w to miejsce. Takie podejście umożliwiło nie tylko zademonstrowanie producentowi korzyści płynących z zastosowania własnych rozwiązań,ale też znacznie poprawiają właściwości dynamiczne, ponieważ dzięki nim woda jest lepiej odprowadzana do lameli, skąd trafia na krawędzie koła. To znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo akwaplaningu, co zwiększa bezpieczeństwo ruchu.

Osiągnięcie stabilności i stabilności jazdy

Jeśli dokładnie przeanalizujesz wzór bieżnika Nexen WinGuard WinSpike jako całość, zauważysz, że różni się on od opcji oferowanych przez innych producentów. Nie chodzi tu o położenie bloków i lamel, ale o maksymalnie osiągniętą płaszczyznę kształtu profilu bieżnika.

To podejście umożliwiło jednoczesne dotknięcie nawierzchni drogi maksymalną możliwą liczbą pojedynczych elementów. Przyniosło to pozytywne skutki nie tylko w jakości połączenia z nawierzchnią drogi, ale także w zużyciu samej opony. Tym samym dzięki równomiernemu rozłożeniu obciążenia na powierzchni wzrosła odporność na tarcie, a także udało się uzyskać lepszą odporność na przecięcia i przebicia. Część zasługi można również przypisać grubszemu, mocniejszemu kordowi, który również odegrał rolę w płaskiej powierzchni bieżnika.

Specjalna mieszanka gumowa

Podczas opracowywania opracowano bardziej skuteczną formułę krzemionki, która została zastosowana podczas produkcji i udoskonalona, gdy przeszła testy. To poważne podejście doprowadziło do wprowadzenia na rynek produktu o zwiększonej wytrzymałości krawędzi bocznej, zrównoważonych właściwościach i niskim zużyciu.dobra przyczepność na nawierzchni drogi. Umiarkowana elastyczność pozwoliła nam znaleźć złoty środek między odpornością na tarcie a wysokiej jakości kontaktem z torem.

Główne korzyści obiecane przez producenta

Tak więc ta recenzja pomaga wydobyć główne zalety tej gumy, obiecane przez dewelopera. Po ich obejrzeniu i zapoznaniu się z opinią kierowców będzie można zrozumieć, jak uczciwy jest producent wobec swoich klientów. Na podstawie testów Nexen WinGuard WinSpike reklamodawcy zauważyli następujące główne cechy:

• Dobra skuteczność hamowania i wysoka dynamika podczas jazdy po gołym lodzie lub torach pokrytych śniegiem dzięki dużej liczbie pojedynczych lameli.
• 20 rzędów kolców Nexen WinGuard WinSpike, umieszczonych w najbardziej odpowiednich miejscach wzoru bieżnika, zapewnia lepszą przyczepność na śliskich nawierzchniach, takich jak oblodzony lub ubity śnieg.
• Mikropompki, utworzone przez otwory w blokach bieżnika, skutecznie wypompowują wodę z miejsca kontaktu i kierują ją wzdłuż lamelek do krawędzi opony.
• Dodatkowy kord i płaska struktura powierzchni obszaru roboczego zwiększyły wytrzymałość opony i jej żywotność, zwiększając wytrzymałość i rozkład tarcia na bieżniku.
• Oryginalna konstrukcja centralnej części wzoru bieżnika zapewniała dobrą stabilność kierunkową i łatwość prowadzenia nawet w trudnych warunkach pogodowych.

To główne obietnice producenta, które według jego oświadczeń są zaimplementowane w gumiew pełni. Przyjrzyjmy się pozytywnym i negatywnym opiniom na temat Nexen WinGuard WinSpike od kierowców, którzy testowali opony, aby upewnić się, że tak jest naprawdę.

Pozytywne opinie kierowców na temat opon

Wielu kierowców pozytywnie reaguje na większość głównych cech, z których możemy wywnioskować, że guma faktycznie okazała się całkiem niezła. Wśród najbardziej godnych uwagi plusów są następujące:

• Niski poziom hałasu. Zastosowanie mniejszych kolców umożliwiło uzyskanie pozytywnych wyników nie tylko w zakresie właściwości jezdnych i przyczepności do nawierzchni drogi, ale także zmniejszenie nieprzyjemnych aspektów towarzyszących, takich jak hałas i wibracje. Oczywiście guma, jak każdy kolec, jest dość głośna podczas jazdy po czystym asfalcie lub lodzie, ale i tak poziom hałasu jest znacznie niższy niż u konkurentów. A przy dobrej izolacji akustycznej jest prawie niesłyszalny, co zwiększa komfort podróżowania.
• Ładny wzór bieżnika. Nie zapominaj, że wygląd opony również odgrywa ważną rolę. Opracowanie to okazało się dość estetyczne, co niewątpliwie ucieszy kierowców, którzy starają się, aby ich samochód był jak najbardziej atrakcyjny.
• Dobre zachowanie kolców. Przy prawidłowym włamywaniu występuje bardzo niewiele przypadków wypadania kolców, co oznacza, że nie ma potrzeby ciągłego instalowania nowych, aby zastąpić utracone i jednocześnie dopłacać.
• Miękkość gumy. Ta opcja pozwoli Ci się tym nie martwićmieszanka gumowa twardnieje w niskich temperaturach, co może znacznie pogorszyć osiągi opony.
• Dobre prowadzenie i przyczepność nawet przy temperaturze na zewnątrz poniżej -10 stopni. Może to szczególnie zadowolić tych, którzy mieszkają w regionach północnych, a ten reżim temperaturowy jest standardem przez większość czasu zimowego.

Jak widać z tej listy, która nie wymienia wszystkich głównych cech, producent nie oszukał nas co do zalet swojej gumy. Ma jednak również kilka wad, o których również warto wspomnieć.

Ujemne strony rozpatrywanej gumy

Wśród punktów ujemnych są dwa główne, najczęściej wymieniane przez kierowców, ale nie krytyczne. Pierwszym z nich jest nadmierna miękkość gumy przy dość wysokich temperaturach za burtą, która może zwiększać zużycie opon podczas agresywnej jazdy. A drugi to nierówna głębokość kolców, która prowadzi do nieefektywnego wykorzystania niektórych z nich ze względu na to, że są zbyt głęboko w elementach bieżnika. W przeciwnym razie kierowcy, którzy piszą opinie o Nexen WinGuard WinSpike, praktycznie nie mają żadnych skarg, co może świadczyć o odpowiedzialnym podejściu producenta do rozwoju i produkcji opon.

Wniosek

Jeśli szukasz opon do swojego samochodu, które poradzą sobie z surowymi warunkami rosyjskiej zimy i nie masz nic przeciwko dopłacie za komfort i brak nadmiernego hałasu, to ta guma jest przeznaczona dlaCiebie, co potwierdzają liczne recenzje Nexen WinGuard WinSpike. Nie zawiedziesz się przy jej zakupie, od montażu na felgach, które wymagają minimalnego wyważenia ze względu na jakościowe wypełnienie opony w fabryce, po jazdę z dużymi prędkościami po zaśnieżonych zimowych drogach bez utraty kontroli podczas pokonywania trudnych odcinków.