Charakterystyka techniczna wózka 53366-MAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Transport ładunków jest niezwykle odpowiedzialnym biznesem i wymaga korzystania z pojazdów ze specjalnymi danymi technicznymi, które umożliwiają transport dowolnego produktu zarówno na krótkie, jak i duże odległości bez narażania integralności jakiegokolwiek opakowania i jego zawartości. Jedną z tych ciężarówek, która jest aktywnie wykorzystywana do pracy z różnymi przedmiotami, jest samochód MAZ-53366.

Wygląd

Ten samochód na pierwszy rzut oka jest dość typowy dla przedstawiciela klasy cargo. 53366-MAZ posiada kabinę wyposażoną w dwoje drzwi wejściowych. Brak maski, bo silnik znajduje się pod wnętrzem ciężarówki. Konstrukcja maszyny jest przedstawiona w formie dość ścisłego prostokąta, który tylko podkreśla orientację roboczą wózka.

Atrapa jest pomalowana na jasny lub ciemny kolor i mocno kontrastuje z głównym kolorem samochodu. Dołączone jest również logo producenta. Głównym elementem bezpieczeństwa biernego jest zderzak wykonany z metalu. Plastikowa osłona przeciwsłoneczna jest zamontowana bezpośrednio nad przednią szybą. Podobne nakładki są umieszczone na bocznych żebrach przedniej części kabiny.

Szczególna uwaga chłodzi prześwit samochodu,równy 26 centymetrom. To on w dużej mierze przyczynia się do pokonywania najróżniejszych przeszkód na drodze.

Wnętrze kabiny

53366-MAZ ma dość prostą, ale jednocześnie dość ergonomiczną konstrukcję obszaru kierowcy. Kabina wyposażona jest w dwa siedzenia, a także parę miejsc do spania, które prezentowane są w postaci uchylnej półki i ławki. W razie potrzeby całkiem możliwe jest wykonanie specjalnej przegrody własnymi rękami, która w pełni pozwoli oddzielić obszar roboczy od strefy rekreacyjnej i umożliwi pełny relaks podczas długiej podróży.

Stopień komfortu siedzenia kierowcy

Pomimo dość sztywnych siedzeń, miejsce pracy kierowcy nadal posiada pneumatyczne amortyzatory, co z kolei pozwala mu czuć się bardzo pewnie i komfortowo za kierownicą w absolutnie każdej sytuacji. Wysoka pozycja siedząca i obecność dużych lusterek bocznych gwarantują dobrą widoczność.

Pomiędzy siedzeniami kierowcy i pasażera zamontowana jest dość szeroka torpeda, która przechodzi w panel wyposażony w miejsce do przechowywania map, dokumentów, papeterii i innych przedmiotów. W panelu można również zainstalować radio. Każde z krzeseł posiada niezawodne pasy bezpieczeństwa, które mocują osobę w trzech punktach.

Modyfikacje

MAZ-53366, którego zdjęcie podano poniżej, jest produkowany w kilku wersjach różniących się konstrukcją strony ładunkowej i to właśnie ten niuans jest decydujący przy ustalaniuaplikacje maszynowe.

Warto powiedzieć, że bez wyjątku wszystkie MAZy z opisanej serii mają silnik YaMZ-238M2. Silnik jest wyposażony w osiem cylindrów, które mają układ w kształcie litery V preferowany przez współczesnych inżynierów.

Główna jednostka napędowa 53366-MAZ wykorzystuje jako paliwo olej napędowy, który spełnia główną normę środowiskową „Euro-1”. Wartość momentu obrotowego wynosi 883 Nm. Moc silnika mieści się w zakresie 240 koni mechanicznych, czyli 176 kW. Takie parametry pozwalają na przyspieszenie samochodu do 90 kilometrów na godzinę.

Skrzynia biegów

Wózek jest sterowany pięciobiegową skrzynią biegów YaMZ-236P. Masa tego węzła wynosi 240 kilogramów. Na drugiej i piątej prędkości znajdują się synchronizatory.

Dzięki harmonijnym przełożeniom, samochód bardzo szybko i skutecznie reaguje na polecenia kierowcy. Samochód jest w stanie pokonywać imponujące odległości bez zbędnego tankowania po drodze dzięki obecności zbiornika paliwa o pojemności 350 litrów. Wskaźnik zużycia paliwa mieści się w zakresie 32 litrów na 100 przejechanych kilometrów.

Ogólnie rzecz biorąc, MAZ-53366, którego parametry techniczne wymieniono poniżej, jest pod wieloma względami optymalny. Jego główne dane wyglądają następująco:

• Maksymalne obciążenie przedniej osi - 6500 kg.
• Maksymalne dopuszczalne obciążenie tylnej osi wynosi 10 000 kg.
• Typ zawieszenia - sprężynowy.
• Nominalna objętość platformy – 34,5 cu. metrów.
• Ilośćbiegi - pięć.

Model 020

53366-MAZ w tej wersji ma przestronną plandekę, która spełnia rygorystyczne wymagania TIR. Funkcje tego urządzenia są następujące:

• Udźwig - 8300 kg.
• Wysokość - 2,33m, długość - 6,1m, szerokość - 2,42m.
• Waga własna 8200 kg.

Ciężarówka służy do transportu różnych ładunków ponadgabarytowych - często żywności i produktów paczkowanych. Deska odchyla się do tyłu po bokach i z tyłu. Dozwolone jest użytkowanie maszyny bez markizy, gdy jest ona wyposażona w manipulator, który z kolei jest ponadgabarytowym dźwigiem.

Model 021

Ten MAZ-53366, którego cechy umożliwiają bezpieczne przechowywanie ładunku wewnątrz nadwozia, jest często używany do rozwiązywania problemów przemysłowych. Model posiada przyczepkę, która jest prezentowana w postaci dość obszernej metalowej burty lub stelaża przykrytego markizą. Samochód jest rozładowywany przez tylną klapę.

Wygoda auta polega również na tym, że nadwozie posiada tylne drzwi, które można zamknąć. Całkowicie metalowy korpus zdecydowanie gwarantuje bezpieczeństwo produktów spożywczych.

W razie potrzeby samochód ciężarowy może być również używany jako pociąg drogowy z wykorzystaniem przyczepy pomocniczej, która podwaja całkowitą ładowność. Ogólnie nośność maszyny wynosi 9800 kg.

Model 026

Ten MAZjest zasadniczo sortimentovoz. Masa pojazdu wynosi 8200 kg i służy do transportu do miejsca przeznaczenia asortymentu wielkogabarytowego, którego długość mieści się w granicach 2-6 metrów.

Aby bezpiecznie utrzymać ładunek w samochodzie, przewidziano łuki ze stali hartowanej. Wózek doskonale sprawdził się w branży budowlanej i drzewnej.

Wniosek

Praktyczność, przystępność cenowa, wydajność - to wszystko MAZ-53366. Opinie użytkowników na ten temat mówią nam, że maszyna ma następujące pozytywne cechy:

• Obsługa jest prosta i nie wymaga od kierowcy żadnych specjalnych umiejętności.
• Naprawa i konserwacja nie są drogie, ale wszystko dlatego, że konstrukcja wózka jest dość prosta, a człowiek jest w stanie samodzielnie zdiagnozować i naprawić wiele awarii.
• Trwałość i niezawodność komponentów i części.
• Wysoka trakcja i doskonała odporność na większość czynników zewnętrznych na drodze.

Co najważniejsze, maszyna jest w produkcji od prawie czterech dekad, co wskazuje na dużą liczbę części zamiennych na rynku i łatwość ich pozyskania.