Charakterystyka techniczna samochodu McLaren 650S

Spisu treści:

Charakterystyka techniczna samochodu McLaren 650S
Charakterystyka techniczna samochodu McLaren 650S
Anonim

Premiera brytyjskiego supersamochodu McLaren 650S miała miejsce w Genewie w 2014 roku. Jego początkowa cena wynosiła około 268 tys. dolarów. A wersja Spider była oferowana za 280 225 USD.

mclaren 650s
mclaren 650s

Model w skrócie

McLaren 650S może pochwalić się nadbudówką z włókna węglowego z aluminiową konstrukcją z tyłu iz przodu. Rodzaj zawieszenia - ProActive Chasic Control. Pod maską zainstalowano „ósemkę” w kształcie litery V o pojemności 3,8 litra. Ten silnik wytwarza 641 koni mechanicznych. To urządzenie jest napędzane 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów SSG.

Co ciekawe, tarcze karbonowo-ceramiczne są już standardowo montowane w modelu. Jeśli mówimy o najbardziej praktycznych i naprawdę potrzebnych funkcjach, to warto zwrócić uwagę na ABS, DRS, ESC, a także Traction Control i Launch Control. Dodatkowo ten samochód może wykonywać aktywne hamowanie ze spojlerem.

Pająk

Istnieje kilka wersji McLarena 650S. Warto porozmawiać o najpopularniejszych. I to jest McLaren 650S Spider. Został ogłoszony w 2013 roku w Genewie. Jest cięższy niż standardowywersja na 40 kilogramów. Moc jest taka sama, zmieniły się tylko wymiary. A to niewiele. Samochód jest o 0,4 cm wyższy i 0,3 cm krótszy. Złożenie dachu zajmuje tylko 15 sekund. Początkowo samochód kosztował co najmniej 280 tysięcy dolarów.

Ciekawe, że ten model zastąpił swojego poprzednika – 12C Spider. Ale tylko 25 procent części zostało od niej pożyczonych.

Ten samochód przyspiesza do setek w trzy sekundy. Wskazówka prędkościomierza potrzebuje 5,8 sekundy, aby osiągnąć 160 km/h. Od zera do 200 km/h auto przyspiesza w 8,6 sekundy. A co z hamowaniem? Jeśli samochód poruszał się z prędkością 100 km / h, całkowicie zatrzyma się po 30,7 metra. Jeśli prędkościomierz miał 200 km / h, to droga hamowania wyniesie 124 m. Nawiasem mówiąc, maksymalna, jaką ten samochód może osiągnąć, to 329 km / h.

mclaren 650s super sport
mclaren 650s super sport

675LT

Ta wersja McLarena 650S została zaprezentowana publicznie w kwietniu 2015 roku. Samochód jest następcą samochodu wyścigowego znanego jako F1 GTR Longtail. Tylko nowość jest o 100 kilogramów lżejsza od swojego poprzednika. A wszystko dzięki temu, że w procesie produkcji podwozia wykorzystano włókno węglowe. Wewnątrz nadal nie ma klimatyzacji, a nowe felgi są o 3,2 kg lżejsze niż te, które zostały zamontowane w P1. Postanowiono, że układ wydechowy będzie wykonany z tytanu.

Musisz docenić projektantów. Wnętrze i nadwozie auta prezentują się znakomicie. Szczególnie przyjemne są wdzięczne krzywe optyki LED i relief. Jak również zaciski hamulcowe, które są malowanepod kolorem ciała. Uwagę zwracają również lusterka boczne, wykonane w kształcie kropli. I oczywiście potężne wloty powietrza nie mogą nie przyciągać uwagi.

Nawiasem mówiąc, silnik M838T ma sporą moc - 675 KM. Z. Dzięki temu wskaźnikowi do setki auto przyspiesza w 2,9 sekundy. Maksymalna prędkość to 330 kilometrów na godzinę. A ten samochód kosztuje około 350 000 $.

Nawiasem mówiąc, droga hamowania nowości jest mniejsza niż w przypadku wspomnianego wcześniej McLarena 650S Super Sport. 30,2 metra to tyle, ile ten samochód potrzebuje, aby zatrzymać się przy prędkości 100 km/h. I 115 metrów, jeśli prędkościomierz wskazywał 200 km/h.

pająk mclaren 650s
pająk mclaren 650s

GT3

To kolejna wersja supersamochodu. W 2014 roku producenci ogłosili, że GT3 będzie modyfikacją McLarena 650S lub samodzielnym modelem. W rezultacie pojawiła się nowość, która natychmiast przyciągnęła uwagę swoją charakterystyką. Nowa sekwencyjna 7-biegowa skrzynia biegów i wentylowane tarcze hamulcowe wyposażone w 6-tłokowe zaciski. Ale jest na przednich kołach. Z tyłu zaczęli instalować 4-tłokowe. Zmieniła się również nowa geometria zawieszenia.

Z zewnętrznych zmian możemy zauważyć zaktualizowane tylne skrzydło i przedni rozdzielacz. Oraz duże wloty powietrza wykonane z włókna węglowego.

Pod maską znajduje się „ósemka” w kształcie litery V o pojemności 3,8 litra. Ten silnik z podwójnym turbodoładowaniem wytwarza 493 koni mechanicznych. A nowy ECU usprawnia jego pracę.

Nie można powiedzieć, że człowiek, który kupił McLarenapomyśli o wydajności, ale spalanie tego auta jest bardzo skromne. W trybie mieszanym samochód zużywa 11-12 litrów benzyny na 100 kilometrów.

Ogólnie samochód jest luksusowy, ale oczywiście nie do miasta. Raczej po to, by zademonstrować ich status. I kosztuje około 23 miliony rubli. Nic dziwnego, że w naszym kraju praktycznie nie ma właścicieli takich samochodów.

Zalecana: