Ciągnik „Buller”: charakterystyka techniczna, deklarowana moc, zużycie paliwa, funkcje eksploatacyjne i opinie właścicieli

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Ciągniki marki Büller udowodniły swoją wartość na rynku światowym dzięki wysokiej jakości i niezawodnemu wyposażeniu. Kilka lat temu firma Buhler Druckguss AG przejęła czołową pozycję w rolnictwie i przemyśle. Specjaliści firmy wprowadzają innowacyjne technologie, dzięki którym klienci mogą nabyć niezawodny, ekonomiczny i zaawansowany sprzęt.

Cechy wyposażenia specjalnego

Cechą charakterystyczną ciągników „Buller” są duże zbiorniki paliwa, co zapewnia długoletnią pracę silnika. Pojemność zbiornika to 871 litrów. Sprzęt jest wyposażony w przegubową ramę i napęd na wszystkie koła. Taka charakterystyka ciągników „Buller” wystarcza do wykonywania dużej ilości pracy bez tankowania.

Zakres silników

Ciągniki Buhler serii 2000 są napędzane przez układy napędowe CUMMINS Diesel, co zapewnia moc i niezawodność. Silniki produkowane są w oparciu o innowacyjne technologie, co znacznie zwiększa ich żywotność, moc i trwałość.

Modele 2335 i 2375 są wyposażone w silniki QSM11 o pojemności skokowej 10,8 litra. Wydajny, niezawodny, łatwy w obsłudze i sterowany komputerowo.

Układ hydrauliczny

Niezbędną wydajność ciągników „Büller” zapewnia technologia Hydra Flow, która jest niezbędna do siewu. Standardowe wyposażenie obejmuje cztery zawory sterowane z kabiny operatora.

Zużycie paliwa przez układ hydrauliczny wynosi 170 litrów na minutę, co gwarantuje wydajność pracy. Maksymalną wydajność osiąga się, gdy narzędzie ciągnione działa w trybie dużej prędkości.

Koszt sprzętu

Ceny popularnych modeli ciągników „Buller”:

1. Buhler Versatile 2375 z kompleksem Borgo kosztuje 7,5 miliona rubli.
2. Buhler Versatile 2375 w wersji podstawowej będzie kosztować 7 mln rubli.
3. Buhler Versatile 2425 kosztuje 3,5 miliona rubli.
4. Ciągnik „Buller” 435-500 tysięcy rubli.

Zalety ciągników Buhler

1. Wygoda i komfort użytkowania. Samochodywyposażona w ergonomiczną i przestronną kabinę, do której prowadzą szerokie schody pokryte specjalnym środkiem antypoślizgowym. Fotel operatora jest wyposażony w zawieszenie pneumatyczne, które zmniejsza drgania i wibracje, zapewniając komfortową pracę i eliminując hałas z zewnątrz.
2. Regulacja kolumny kierownicy. Instrumenty panelowe mają charakter informacyjny. Kabina jest wyposażona w system klimatyzacji, który upraszcza obsługę i czyni ją wygodniejszą.
3. Silniki wyprodukowane przez amerykańską firmę CUMMINS, charakteryzujące się wysoką jakością, mocą, łatwością obsługi i obecnością sterowania elektronicznego.
4. Prostota i łatwość konserwacji ciągników. Wszystkie punkty smarowania są łatwo dostępne. Dzięki projektowi możliwe jest śledzenie stanu technicznego wyposażenia specjalnego. Wszystkie procedury diagnostyczne są przechowywane w elektronicznej pamięci ciągnika Buhler dzięki specjalnemu oprogramowaniu.

Diagnostyka i konserwacja

Przenośne narzędzie służące do diagnozowania ciągników pozwala szybko i dokładnie zidentyfikować ewentualne odchylenia i problemy w działaniu sprzętu. Producent gwarantuje nieprzerwaną pracę ciągników przez cały okres eksploatacji.

Ponieważ ciągniki Buller pracują w trudnych warunkach, na wybór konkretnego modelu wpływają potrzeby właściciela i charakterystyka sprzętu. Niewątpliwą zaletą maszyn Buhlera jest możliwość pracy w rosyjskich warunkach klimatycznych: nieprzerwana i wydajna praca modeli trwanawet po zakończeniu okresu gwarancyjnego.

Niemiecka technologia uzasadnia swoją jakość i niezawodność bez konieczności specjalnej konserwacji. Jedyne, czego wymaga się od właściciela, to codzienna kontrola płynów roboczych i materiałów eksploatacyjnych. Pozostałe parametry są monitorowane przez wbudowany sprzęt.

Buhler Model 2375

Jest to ciągnik przeznaczony do pracy na dużych działkach i w małych gospodarstwach. Jest wyposażony w mocny silnik z elektronicznym systemem sterowania, manualną skrzynią biegów 12/4 i elektronicznym układem paliwowym.

Dostępność kluczowych komponentów i łatwość naprawy ułatwiają naprawę głównych problemów.

Charakterystyka techniczna ciągnika "Buller" 2375

1. Sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Cummins QSM 11 z chłodzeniem końcowym, turbodoładowaniem i tempomatem.
2. Moc silnika - 250 lub 280 koni mechanicznych.
3. Objętość robocza - 10,8 l.
4. Elektroniczny układ paliwowy, podwójny filtr powietrza, chłodzenie filtra ładowania.
5. 12x4 Mechaniczna skrzynia biegów Quadshift III z 12 biegami do przodu i 4 biegami wstecznymi. Dla każdego pasma są 4 synchronizatory.
6. Zamknięty układ hydrauliczny Load Sensing z wbudowanym czujnikiem obciążenia, funkcją odpowietrzania przy maksymalnym obciążeniu 200 barów i 4 siłownikami hydraulicznymi sterowanymi z kabiny operatora.

Buhler Wszechstronny 2210

Ciągnik na wszystkie koła 2210 Genesis II firmy Buller łączy w sobie mocny silnik, płynną i płynną skrzynię biegów oraz ekonomiczną pracę.

Sprzęt jest wyposażony w 7,5-litrowy, ekonomiczny silnik o mocy 278 koni mechanicznych z idealnym stosunkiem momentu obrotowego do mocy, przy jednoczesnym oszczędzaniu paliwa i bez obniżania wydajności jazdy. Silniki Genesis to gwarancja trwałości, jakości i niezawodności.

Transmission to automatyczna skrzynia biegów Powershift z 18 biegami do przodu i 9 biegami wstecznymi. Wysoką wydajność na poziomie 208 litrów na minutę zapewnia elektrycznie sterowany układ hydrauliczny, który wystarcza do współpracy ze wszystkimi typami nowoczesnych przyczep. Wydajna przekładnia ciągnika ma następujące zalety:

1. Spójne i precyzyjne przesuwanie.
2. Prostoliniowy ruch wahadłowy.
3. Automatyczny wybór biegów.
4. Programowalne przesuwanie.
5. Programowalny bieg wsteczny.

Układ hydrauliczny ciągników Buller łączy w sobie wysoką wydajność i wszechstronność wymagane w nowoczesnym rolnictwie. W podstawowej konfiguracji sprzęt wyposażony jest w układ hydrauliczny HydraFlow Plus.

Seria ciągników Buhler HHT

Nowoczesne rolnictwo wymaga wydłużenia czasu pracy na jednostkę używanego sprzętu orazobniżenie kosztów pracy. Do tych celów stosuje się wysokowydajny i mocny sprzęt. Seria ciągników High Horsepower Tractor (HHT) została opracowana specjalnie do takiej pracy, reprezentowana przez modele o mocy 435, 485, 535 i 575 koni mechanicznych. Zdjęcie ciągników Buller HHT zostało zademonstrowane przez przedstawicieli firmy na pokazach wyposażenia specjalnego.

Podstawowe wersje ciągników zostały wyposażone we wszystkie niezbędne systemy i funkcje. Kupujący może dostosować wybrany model zgodnie ze swoimi wymaganiami i specyficznymi warunkami, korzystając z obszernej listy opcji.

Seria ciągników HHT jest wyposażona w sześciocylindrowe, mocne silniki QSX15 o pojemności skokowej 15 litrów amerykańskiego producenta Cummins. Jednostki napędowe QSX zostały wybrane przez inżynierów niemieckiego koncernu Buhler specjalnie w celu zapewnienia idealnego stosunku momentu obrotowego, mocy i prędkości. W rezultacie udało się stworzyć modele sprzętu, których wydajność, niezawodność i wysoką wydajność potwierdzają w recenzjach właściciele ciągników Buller.

Czystość i kompletność spalania paliwa zapewnia rzędowy układ sześciu cylindrów i 24 zaworów, chłodzenia powietrza doładowującego i turbodoładowania. Elektroniczny układ sterowania i układ wtryskowy szybko reagują na zmiany położenia przepustnicy lub warunków pracy.

Silniki Cummins QSX spełniają normy emisji Tier 3.zrezygnować z drogiego systemu Common Rail i towarzyszących mu podsystemów neutralizacji, ale także osiągnąć zgodność z normami ograniczającymi zawartość tlenków azotu w spalinach. Silnik, sprawdzony przez lata eksploatacji, sądząc po recenzjach ciągników Buller, zapewnia maksymalną oszczędność paliwa i może być zasilany paliwem biodiesel B20.

Podstawowe wyposażenie ciągników Buhler HHT wyposażone jest w duży filtr paliwa, który gwarantuje oczyszczenie paliwa z obcych zanieczyszczeń, co jest ważne przy stosowaniu biodiesla. Filtr można serwisować i diagnozować z poziomu podłoża lub z platformy silnika, co jest bardzo cenione przez operatorów maszyn.

Większa chłodnica zapewnia lepsze chłodzenie i oszczędza energię przekazywaną do napędu kół.

Niezależnie od zapełnienia zbiorników paliwa, równomierny rozkład mocy pomiędzy przednią i tylną osią jest zapewniony poprzez umieszczenie zbiorników paliwa na środkowej osi ciągnika. Całkowita pojemność zbiorników to 1325 litrów, co pozwala na długą pracę ciągnika w polu bez konieczności tankowania. Oba zbiorniki mają tę samą objętość i są połączone ze sobą specjalnymi rurami. Szyjki wlewowe są dogodnie rozmieszczone po obu stronach, co znacznie ułatwia i upraszcza tankowanie ciągnika. Główne elementy - mosty, skrzynia biegów, silnik - można zdemontować bez demontażu całego osprzętu, co jest niewątpliwą zaletą.