„Sable 4x4”: recenzja, opis, charakterystyka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Miłośnicy samochodów mieszkający w różnych krajach świata wybierają dla siebie różne samochody. To bardzo łatwe i proste do wyjaśnienia. Różne kraje mają swoje własne warunki drogowe, własne warunki ekonomiczne i wiele innych czynników. Często te czynniki dyktują kierowcom prawa mody samochodowej. Jeśli przeciętny mieszkaniec dowolnego kraju Unii Europejskiej wybiera dla siebie samochód kompaktowy, Azjaci cenią sobie wydajność, Amerykanie szanują ogromne rozmiary jeepów, to mieszkaniec rosyjskiego buszu dąży do jak najbardziej przejezdnego samochodu.

Wątek rosyjskich dróg wywołał wiele anegdot. A te żarty nie kłamią. Dlatego kierowcy zmuszeni są dostosowywać się do istniejących realiów. Dobrze, że teraz bez problemu można kupić przyzwoity samochód o zwiększonej zdolności przełajowej, a nawet w przystępnych cenach. Jednym z tych samochodów jest diesel GAZelle Sobol z napędem na wszystkie koła.

Rzeczywistość rosyjskich dróg

Ci, którzy lubią podróżować poza swoim rodzinnym miastem, doskonale wiedzą, jak trudno jest czasem dotrzeć tam, gdzie wzywa dusza. Być może będzie to wycieczka nad ulubione jezioro, a może podróż służbowa – nie każdy samochód poradzi sobie na drogach rosyjskiego zaplecza. Nie można nawet mówić o wycieczkach do lasu i błota -drogi w miastach są jeszcze gorsze niż drogi leśne. A jeśli trzeba pilnie dostarczyć towar lub przewieźć ludzi do wsi lub innego miasta? Tutaj przy wyborze samochodu trzeba być bardzo ostrożnym.

Cieszy wielu, że nowoczesny krajowy rynek motoryzacyjny jest gotowy zaoferować potencjalnym nabywcom ogromny wybór różnych modeli terenowych. Musisz jednak wiedzieć, że tylko rosyjscy inżynierowie rozumieją rosyjskie drogi. Dlatego za najlepsze samochody można uznać te, które są wyposażone w napęd na wszystkie koła. Najsłynniejszym z nich jest więc nowy Sobol, jedno z najnowszych osiągnięć Fabryki Samochodów Gorkiego.

Jakie zwierzę?

„Dzika bestia” to samochód osobowy o podwyższonych parametrach terenowych. Samochód powinien zastąpić legendarny już „bochenek”. Ten samochód już dawno, od pierwszych wersji, zbierał wysokie noty i entuzjastyczne recenzje. Chodzi o prosty projekt. Jeśli potrzebne są naprawy, Sobol nie będzie wymagał dużo pieniędzy.

Ponadto utrzymanie tej bestii nie będzie kosztować właściciela poważnych sum.

Co wyróżnia nowy Sable?

Maszynę wyróżnia nowy układ przeniesienia napędu, który oprócz napędu na wszystkie koła posiada wały kardana z przegubami CV, a także blokadę mechanizmu różnicowego tylnej osi. Wyposażony w reduktor SUV poradzi sobie z każdym wąwozem. Ponadto nowość zainstalowała centralną blokadę mechanizmu różnicowego, dwustopniową skrzynię rozdzielczą,a układ kierowniczy był wyposażony w hydrauliczny wzmacniacz. Dodatkowo samochód Sobol posiada unikalny system ogrzewania lusterek.

W wyglądzie po prostu nie można znaleźć żadnych różnic - po prostu nie istnieją. Wnętrze również pozostało całkowicie nietknięte twórczą ręką projektanta. I dlaczego jest to potrzebne, ponieważ mamy samochód całkowicie użytkowy. Nie musi swoim wyglądem imponować wszystkim wokół siebie. Auto sprawne - wystarczy.

We wnętrzu

Duże drzwi samochodu GAZelle Sobol można otworzyć prawie bez trudności.

Jednak z jakiegoś powodu na przednich słupkach nie ma uchwytów, które powinny znajdować się wewnątrz kabiny. Kierowca i pasażerowie muszą dostać się do kabiny skacząc. Około połowa siedzeń w kabinie wyposażona jest w bardzo sztywne mocowania pasów bezpieczeństwa. Wersja pasażerska modelu została zaprojektowana z myślą o wygodnym dopasowaniu do siedmiu osób.

Wewnątrz kabiny jest dużo światła, a także wolna przestrzeń. Na wprost jest wspólny sufit, a za nim dwa duże sufity. Kolejna lampa znajduje się na dole stopni bocznych drzwi przesuwnych. Dla każdej lampy istnieje osobny przełącznik.

Poza tym nowy "Sobol" jest dość wygodny - do tego w kabinie mogą pracować dwa klimatyzatory. Jeden z nich znajduje się z przodu, drugi montowany jest na dachu z tyłu. Razem ta para może zamienić wnętrze w lodówkę w kilka minut. Jeśli chodzi o ogrzewanie, są dwa grzejniki. Oprócz głównego jest też dodatkowy - znajduje się pod siedzeniem pasażera po prawej stronie. Ci, którzy jużUdało mi się zastosować nagrzewnicę w aucie Sobol 4x4, sprzężenie zwrotne tylko pozytywne - grzeje idealnie.

Deska rozdzielcza i siedzenie kierowcy

Panel instrumentów ma dobrą ergonomię i sam w sobie jest całkiem ładny. Wielu doceniło doskonałą widoczność przez lusterka wsteczne. Ponadto większości podobała się duża liczba różnych schowków na rękawiczki, uchwytów na kubki. W dachu montowany jest szyberdach. Kierownica jest wyposażona w elementy sterujące radiem, elektryczne szyby i podgrzewane lusterka.

Fotel kierowcy jest bardzo dobrze znany tym, którzy kiedykolwiek siedzieli za kierownicą dowolnego samochodu GAZ Sobol lub zwykłej Gazeli. Posiada kierownicę z możliwością regulacji kąta jej pochylenia, fotel posiada również szeroki zakres regulacji.

Ergonomiczne poślizgi

Przy wszystkich zaletach wnętrza i deski rozdzielczej widać niedoskonałości. Nie ma więc platformy, na której zwykle spoczywa lewa noga. Nie ma podłokietnika - zamiast tego stosuje się otwarte okna. Ale przy poważnym letnim upale otwarte okno może powodować pewne problemy, ale zamknięcie go również nie będzie działać. Wydaje się, że jest klimatyzacja. Ale ci, którzy używali go w samochodzie Sobol 4x4, recenzje mówią, że ta opcja jest mało przydatna. Przy wszystkich prędkościach i we wszystkich trybach powietrze jest tylko nieznacznie chłodne.

Sobol w mieście

Muszę powiedzieć, że takie auto w warunkach miejskich jest dość zatłoczone.

Formalnie mówiąc, toSamochód osobowy. Jego wymiary są takie, że pozwalają bez problemu przejechać przez centrum stolicy Rosji. Długość nadwozia jest równa długości sedanów klasy biznesowej - tutaj możesz spróbować zaparkować w rzędach pasażerskich. Jednak szerokość jest już - podobnie jak w przypadku samochodów ciężarowych o średniej ładowności.

Wielu jest zadowolonych z wysokości lądowania. Tak więc tam, gdzie Hammer ma dach, kierowca Sable będzie miał ramię. Najlepszym oglądem sytuacji na drodze może być tylko kierowca ciężarówki. Ma jednak więcej martwych stref. Ale samochód Sobola można zaparkować nawet bez użycia nowoczesnych technologii. Możesz obejść się bez czujników parkowania, ponieważ tylny zderzak omija wszelkie masywne szczegóły krajobrazu. Ponadto wszystkie przeszkody są doskonale widoczne w tylnej szybie.

Silnik

Auto „Sobol” jest produkowany z dwoma silnikami do wyboru. Jest to krajowy silnik benzynowy UMZ-4216 i amerykański silnik wysokoprężny firmy Cummins ISF. Pokazało się już doskonale – startuje w każdą pogodę i w każdych, nawet najbardziej ekstremalnie niskich temperaturach. Olej napędowy ma pojemność 2,6 litra, jednostka benzynowa - 2,8 litra. Nawiasem mówiąc, moc amerykańskiego diesla to tylko 120 KM. Z. Jednak jak pokazuje praktyka, to w zupełności wystarczy na taki samochód.

Projekt urządzenia jest zaawansowany. Najpierw przetestowano go na zwykłej GAZelle, a potem ten model również został w nią wyposażony.

Jest niezawodny, dobrze naprawiony. Jest w nim tylko jedna świeca żarowa i podgrzewa powietrze bezpośrednio w kolektorze. Kiedy specjaliści z zakładu, którzy widzieli ten silnik po raz pierwszy, byli bardzozadowolony z układu pompy oleju i wody.

Podgrzewany filtr paliwa i pompa wspomagająca zamontowane w zasięgu ręki. Zainstalowana jest również niezależna grzałka płynu chłodzącego.

Całkiem pewnie ciągnie przy niskich prędkościach, ale nie ma prawie żadnej zwinności. Silnik rozpędza auto do 100 km/h w pół minuty. „Sable” nie lubi gwałtownych ruchów. Widzi życie filozoficznie. Ale urządzenie działa dobrze na naszym paliwie.

Maksymalna możliwa prędkość, przy której samochód Sobol z silnikiem diesla może przyspieszyć, wynosi 120 km/h. Jednocześnie jazda autem jest dość miękka, a ruch przy dużych prędkościach jest dość stabilny przy każdej prędkości, a nawet w terenie.

Transmisja

Specjalnie dla tej jednostki opracowano 5-biegową manualną skrzynię biegów, a także skrzynię rozdzielczą.

Układ przekładni ma nieco inne przełożenia. Projektanci woleli wzmocnić obudowę skrzyni biegów usztywniaczami. Koła zębate i wały w skrzyni wykonane są z wytrzymałych stali. Uszczelki olejowe, a także łożyska nie są krajowe, ale importowane. Pod zamiennik trafił synchronizator - teraz też jest importowany. Sprzęgło również nie jest produkowane w kraju, ale dostarczane przez producenta wysokiej jakości.

Sprawa przeniesienia też była dobrze zrobiona. Cała produkcja tych mechanizmów znajduje się w naszym kraju. Koła zębate są polerowane, co znacznie zwiększyło wytrzymałość. Również w ten sposób udało się usunąć charakterystyczne dla tego wyciemodele.

Po zastanowieniu się, jaki rodzaj napędu na cztery koła wybrać, inżynierowie zdecydowali się na stały napęd na wszystkie koła lub na klasyczny schemat. Ten schemat jest niezwykły, ponieważ był używany od dawna i z dużym powodzeniem w wybitnych modelach z napędem na wszystkie koła znanych marek. Jednym z nich jest obrońca Land Rovera.

Taki schemat, nawiasem mówiąc, jest stosowany na Litwie do montażu gazeli wyposażonych w polskie silniki diesla i czeskie skrzynie rozdzielcze.

Będąc w kokpicie SUV-a, od razu chcesz przestać patrzeć na mnóstwo dźwigni wystających spod podłogi. Oprócz znanej już wszystkim tradycyjnej ręcznej dźwigni zmiany biegów, mieszczą się tam jeszcze dwie inne. Jeden jest potrzebny do zablokowania mechanizmu różnicowego. Drugi służy do zmiany trybu sprawy transferu.

W innych nowoczesnych SUV-ach wszystkie te funkcje wykonuje jedna dźwignia, ale z jakiegoś powodu w samochodzie Sobol tradycyjnie zaleca się użycie dwóch dźwigni. No dobrze, zwłaszcza, że ma to pewne zalety. Na przykład możesz zmniejszyć bieg bez blokowania środkowego mechanizmu różnicowego.

Aby kierowca nie był zdezorientowany przełącznikami, na desce rozdzielczej wklejono schemat, który wyraźnie wyjaśnia, jak korzystać z tego systemu.

Pomimo tego ta transmisja działa bardzo dobrze. Samochód pewnie jedzie tam, gdzie inni stają się ciasni. Nawet jeśli nie zawsze pokonuje trudne odcinki za pierwszym razem, przełamuje drogę dla siebie i może nawet opuścić głęboki wąwóz.

"Sable" -Specyfikacje

Ten model otrzymał indeks GAZ 2117. Długość nadwozia wynosi 4880 mm, szerokość 2066 mm, a wysokość samochodu 2300 mm. Długość rozstawu osi wynosi 2760 mm. Prześwit w porównaniu do poprzednich modeli został zwiększony i wynosi teraz 205 mm, co jest całkiem dobre jak na SUV-a. Masa własna samochodu wynosi 2250 kg, a masa całkowita 2785 kg.

Skrzynia biegów, jak już wspomniano, mechaniczna, pięciobiegowa.

Jeśli chodzi o napęd, to w nowej wersji jest on pełny na stałe, ale poprzednie modyfikacje miały pełny dysk, ale podłączony w razie potrzeby.

Silnik wysokoprężny, czterocylindrowy. Dokładna objętość amerykańskiego Cumminsa to 2,78 litra. Jego wskaźniki mocy wynoszą 120 litrów. od 3200 obr./min. Moment obrotowy jaki wytwarza ten silnik to 297 Nm przy 1700-2700 obr/min. Przyspieszenie do 100 km/h z tym silnikiem zajmuje 28 sekund. Jak na ciężki samochód Sobola, charakterystyka jest całkiem dobra, ale całą ich moc można ujawnić tylko, jeśli zjedziesz z wygodnego asf altu.

Zawieszenie przednie i tylne - typ zależny. Hamulce są z przodu tarczowe, a tylne są tradycyjnie typu bębnowego.

Jak jeździ ten SUV?

Sterowanie nie jest zbyt przejrzyste. Jeśli poruszasz się z prędkością większą niż 90 km/h, od czasu do czasu konieczne jest kołowanie. Czasami uwagę zwraca zależne przednie zawieszenie. Hamulce są dość przyczepne, a ABS dobrze trzyma ciężki samochód. Podczas hamowania na lodzie z prędkości 60 km samochód nie zbacza zkurs.

Z uwagi na fakt, że środek ciężkości jest dość wysoko, a także ze względu na cechy konstrukcyjne przedniego zawieszenia w aucie Sobol 4x4, reakcja prawie każdego właściciela wskazuje, że auto nie trawi gwałtownych ruchów dobrze. Musisz poruszać się delikatniej.

Jeśli zejdziesz z asf altu

Trasy długodystansowe nie są mocną stroną, ponieważ maksymalna prędkość to tylko 120 km/h. Właściciele jednogłośnie twierdzą, że nawet przy 110 km/h poruszanie się staje się niewygodne, dodatkowo znacznie wzrasta zużycie paliwa. Ale jest na asfalcie.

Ale warto jeździć w terenie, ponieważ talenty tego SUV-a, a może nawet pojazdu terenowego, ujawniają swój pełny potencjał.

Tak więc solidne osie resorowane, napęd plug-in, dwustopniowa skrzynka rozwojowa, bardzo mocne półosie, elektryczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego - to poważny zestaw.

Warto powiedzieć, że samochód brał udział w Rajdzie Silk Way w 2013 roku. Nawet na gumowych oponach na asf alt, samochód terenowy z napędem na wszystkie koła porusza się bardzo pewnie po kamieniach, piasku, a zimą bardzo dobrze jeździ również po błocie i śniegu. Ten samochód bardzo dobrze ciągnie.

"Sable 4x4" - recenzja

To oczywiście nie Land Rover. Wielu nie chce nawet nazwać tego modelu SUV-em. Tutaj układ auta, charakterystyka i ustawienia zawieszenia, a także wiele innych drobiazgów skłaniają nas do porzucenia idei nazywania tego auta pojazdem terenowym. Ale jeśli spojrzysz z drugiej strony, to patrząc na dzisiejszenowoczesne crossovery lub SUV-y, a także bezpośredni konkurenci, możemy stwierdzić: model krajowy powinien być wzorem do naśladowania. Nie tonie w błocie, ale dość poważnie porusza się po asfalcie.

Ogólnie rzecz biorąc, parametry techniczne samochodu Sobol są na dobrym poziomie.

Sekret jest prosty. Jest to zastosowanie prostego i udanego schematu napędu na wszystkie koła. Tutaj silnik jest umieszczony wzdłużnie, tutaj skrzynia biegów jest osobna, skrzynia rozdzielcza też.

Jednak jeden dobry projekt to zdecydowanie za mało dla naszych kierowców. Potrzebujesz również wysokiej jakości, a następnie zasobów i niezawodności. A specjaliści GAZ pomyślnie sobie z tym poradzili. Nawet jeśli kupisz krajowego "Sobola" z przebiegiem, to przy odpowiedniej konserwacji będzie długo cieszył swojego właściciela.

Jazda tym samochodem czasami wydaje się, że nie ma rzeczy niemożliwych. Czuje się jak pełna wolność. Tu chyba teraz auto po prostu stanie w tym błocie, a on podnosi i jedzie.

Więc to jest prawdziwa bestia z pustyni. TAk. Trochę hałasuje, jest metalowy, na sprężynach, nie różni się charakterystyką prędkości. Ale ten samochód jest ekonomiczny, przestronny, wyróżnia się fantastycznymi możliwościami przełajowymi. A jeśli weźmiesz pod uwagę, że cena „Sable 4x4” wynosi od 300 do 700 tysięcy rubli, to jest poza konkurencją.

Istnieje odpowiednik tego modelu. Oferowany był również pod marką Sobol, wyróżniał się jednak niskim dachem. Ciało ma przyjemny wygląd, ale tutajboczne drzwi wywołały oburzenie kierowców. Ten samochód to „GAZ Sobol Barguzin”. Jest pozycjonowany jako minivan. Chociaż pod względem komfortu poruszania się nie jest i jest znacznie gorszy od Mercedesa Vito.

Salon rosyjskiego „Barguzina” to mały pokój. Fotel kierowcy jest również wygodny i dość ergonomiczny – to tradycja dla tej serii. Izolacja akustyczna jest zaskakująco dobra, deska rozdzielcza nie powoduje negatywów.

Jeśli mówimy o charakterystyce technicznej, są to głównie silniki benzynowe. Ale niektórzy dealerzy oferowali samochody Cummins z silnikiem Diesla. „Barguzin” to wersja z napędem na tylne koła, ale istnieją również modyfikacje z napędem na wszystkie koła.

Wśród pozytywów jest niska cena. Na przykład w podstawowej konfiguracji model jest dostępny w cenie 475 tysięcy, a jeśli kupujesz używany samochód, to jego cena wynosi około 200 tysięcy rubli.

Tak więc dowiedzieliśmy się, jakie recenzje i parametry techniczne ma samochód krajowy „Sobol”. Jak widać, jest to świetny samochód na polowania i wyprawy wędkarskie, lub dla tych, którzy chcą po prostu wyruszyć w teren z pełną pewnością, że ich samochód nie będzie musiał być ciągnięty przez traktor.