2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
Amerykańskie samochody policyjne to cała warstwa kultury w amerykańskim przemyśle samochodowym. Istnieją różne modele radiowozów przeznaczonych do różnych celów – od radiowozów po samochody pościgowe. Co więcej, daleko im do policyjnych Fordów Focus, te samochody to coś więcej: mają służyć policji przez długi czas, są bardzo niezawodne, wytrzymałe i proste. Z tego artykułu dowiesz się o najpopularniejszych modelach.
Ford Crown Victoria Police Interceptor
Ford Crown Victoria Police Interceptor to prawdziwy symbol amerykańskiej policji i taksówek. Samochód jest bezpretensjonalny, niezawodny i bardzo prosty. Ten samochód ma bardzo udaną konstrukcję - to sedan z ramą! Tak, tak, nie wydawało ci się to, to prawdziwy samochód ramowy, to jest właśnie zaleta, za którą jest tak kochany. Jaka jest zaleta konstrukcji ramowej? To wszystko oże w razie wypadku nadwozie nie „prowadzi”, wystarczy wymienić zewnętrzne zestawy nadwozia: zderzaki, progi itp. A sam samochód pozostaje bezpieczny i zdrowy. Dlatego kiedy Ford zaczął wycofywać te samochody, gliniarze zaczęli je masowo kupować, po prostu nie chcą przesiadać się na inne modele. Dlaczego? Ten model ma bardzo bezpretensjonalny silnik i skrzynię biegów. Ten samochód jest wyposażony w ośmiocylindrowy silnik w kształcie litery V i bardzo stary, sprawdzony czterobiegowy automat. Ta legenda została zastąpiona przez nowy samochód, który nie miał już konstrukcji ramy, ma teraz napęd na wszystkie koła i jest po prostu bardziej nowoczesny.
Specyfikacje
Istnieją pewne różnice między zwykłym modelem cywilnym a policyjnym. Po pierwsze, silnik wersji policyjnej ma większą moc, a mianowicie 250 koni mechanicznych zamiast 220, jak w zwykłej wersji. Dodatkowo przeprojektowano chłodzenie silnika, poprawiono dopływ powietrza, unowocześniono układ wydechowy, który wykonany jest w postaci podwójnego układu wydechowego bez katalizatorów. Innym ważnym faktem jest to, że ten samochód ma unikalne przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami, które poprawia prowadzenie. Dodatkowo, w przeciwieństwie do wersji policyjnej z cywilnej, w wersji policyjnej można dodać obecność tylnych stabilizatorów, ta zaleta sprawia, że samochód mniej się toczy. Owszem 250 koni mechanicznych nie wydaje się dużo, ale nie ma na to ochoty bo ciąg tego silnika jest akurat"lokomotywa" - w ogóle nie odczuwa się braku siły.
Wnętrze
Przejdźmy do zbadania przydatnych i wygodnych funkcji wnętrza amerykańskiego Forda policyjnego. Samochód posiada elektryczną regulację montażu pedałów, kolumny kierownicy i pozycji fotela, co pozwala na łatwe zmieszczenie się w nim policjantów o różnych rozmiarach i wzroście. W wersji policyjnej samochody były produkowane tylko z wnętrzem z tkaniny. Wewnątrz, na konsoli środkowej, znajduje się sprzęt policyjny i krótkofalówki. Tylny rząd siedzeń wykonany jest z plastiku, ponieważ mają tam być przewożeni potencjalni przestępcy, z tego samego powodu tylne drzwi można otwierać tylko od zewnątrz. Co dziwne, ten samochód nie ma miejsca na nogi w tylnym rzędzie, chociaż ten samochód ma prawie pięć metrów długości. Bagażnik jest ogromny i bez problemu pasuje do pełnowymiarowego roweru z wyłączonym przednim kołem.
Ford Police Interceptor
Ford Police Interceptor - 15 lat amerykańskiej policji podróżowało po Koronie, ale na początku 2010 roku było to naprawdę przestarzałe, więc Ford wypuścił dwa nowe samochody policyjne, z których jednym był nowy Police Interceptor, oparty na Fordzie Byk. Ponownie, podobnie jak w przypadku przestarzałej Korony, spotykamy ten sam obraz: samochód cywilny miał napęd na przednie koła, ale w przypadku policyjnej wersji Forda ten samochód miał napęd na wszystkie koła. W wersjach policyjnych są dwa silniki, oba w kształcie litery Vsześciocylindrowy, ale jeden jest turbodoładowany, a drugi wolnossący. Tak więc wersja klimatyczna ma moc 307 koni mechanicznych, a wersja z turbodoładowaniem ma moc 345. Na tym różnice się nie kończą: samochód policyjny Forda ma wzmocnione zawieszenie i nadwozie, ulepszone hamulce. We wnętrzu między przednim a tylnym rzędem siedzeń zamontowano przegrodę, aw oparciach przednich siedzeń zamontowano specjalne płyty chroniące policjantów przed ewentualnymi ranami kłutymi w plecy. Również różnice dotyczą niektórych rozwiązań wewnętrznych. Na przykład dźwignia zmiany biegów została przeniesiona ze standardowej lokalizacji, w której są teraz montowane we wszystkich nowoczesnych samochodach, na kolumnę kierownicy, jak w starych amerykańskich samochodach. Chodzi o to, że na środku samochodu jest zainstalowany specjalny sprzęt. W tym aucie wszystko robi się bardzo prosto, zamiast centrum multimedialnego jest najprostsze radio, nie przycisk Start-Stop, ale zwykły kluczyk, a ten kluczyk może być taki sam dla wszystkich samochodów jednego komisariatu. Wszystko po to, by nic nie zawiodło policji w ich zadaniu. Nie ma tu nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, więc zakłada się, że kierowca wie, jak prowadzić samochód.
Narzędzie Ford Police Interceptor
To ten sam głęboko zmodyfikowany policyjny „Ford” w Stanach Zjednoczonych. Jego wygląd zapożyczono z cywilnej wersji auta. Generalnie wnętrze jest podobne do wersji cywilnej, z tą różnicą, że ma inną konstrukcję przedniej konsoli i płaskie siedzenia, które nie mają bocznego podparcia. Jak sedanNowa generacja Explorer ma dwa sześciocylindrowe silniki w kształcie litery V – jeden z turbodoładowaniem i drugi wolnossący. Silniki te są identyczne, więc dają takie same osiągi. W przeciwieństwie do wersji cywilnej, ten policyjny Ford ma konstrukcję ramową, dlatego powinien być dość niezawodny. Samochód napędzany jest sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Podobnie jak w sedanie ulepszono hamulce i zawieszenie, a nadwozie zostało wzmocnione. Zawieszenie McPherson jest zamontowane z przodu, a zawieszenie wielowahaczowe z tyłu. Dla wygody nocnych pościgów na samochodzie zainstalowano reflektor, którym można oświetlić pole lub drogę w celu wyśledzenia intruza.
Wniosek
Amerykańscy gliniarze Fordy są rajem dla samych gliniarzy. W tych maszynach wszystko odbywa się dla wygody pracy, a wszystkie tradycyjne rzeczy można prześledzić z pokolenia na pokolenie. Jeśli przyjrzysz się uważnie, nowoczesne samochody policyjne to prawie ta sama legendarna „Korona” - to ich cecha wyróżniająca, więc dobrze, że istnieją.
Zalecana:
BMW K1200S: zdjęcie, recenzja, specyfikacje, cechy motocykla i recenzje właścicieli
BMW Motorrad z powodzeniem zepchnął włoskich i japońskich konstruktorów motocykli z utartych szlaków, wypuszczając na rynek przyjazny dla kierowcy i pierwszy hiperbike o dużej objętości, BMW K1200S. Motocykl stał się najbardziej wyczekiwanym i oryginalnym modelem wypuszczonym przez niemiecką firmę BMW w ciągu ostatnich dziesięciu lat
„Volkswagen Tiguan”: tech. charakterystyka, recenzja i zdjęcie
Volkswagen produkuje wiele modeli, w tym samochody osobowe i ciężarowe. Kompaktowe crossovery należą do najpopularniejszych pojazdów firmy. Należą do nich Volkswagen Tuareg i bardziej kompaktowy Volkswagen Tiguan, które zostaną omówione poniżej
Samochód do polowania i wędkowania: charakterystyka, recenzja, zdjęcie
Do łowienia ryb lub polowań przez cały czas istnienia przemysłu motoryzacyjnego wyprodukowano dużą liczbę pojazdów terenowych, które charakteryzują się zdolnością do jazdy terenowej i dużą mocą. Jednak nie każdy SUV może ubiegać się o tytuł najlepszego samochodu do polowania i wędkowania: na przykład modele parkietowe nie nadają się do jazdy po trudnych odcinkach dróg, odpowiednio utkną w lesie lub na bagnach
GAZ-32212 - recenzja modelu, zdjęcie
Autobus GAZ-32212 jest przystosowany przez producenta do transportu międzymiastowego. W tym samym czasie system bezpieczeństwa został w pełni zdebugowany właśnie na tego rodzaju wyprawę. Fotele pasażerów wyposażone są w pasy. Przy zakupie udzielana jest gwarancja na 80 tysięcy kilometrów (2 lata). Wersja z napędem na wszystkie koła ma tylko 1 rok lub pół kilometra. Jeśli potrzebujesz konserwacji, możesz skontaktować się z dowolną stacją serwisową
Radziecki samochód elektryczny VAZ: recenzja, cechy, cechy, historia powstania i recenzje
W rzeczywistości nie tylko pomysł, ale sam samochód z silnikiem elektrycznym zaczął jeździć po drogach przed samochodami benzynowymi (1841). Pod koniec ubiegłego stulecia w Ameryce ustanowiono różne rekordy pojazdów elektrycznych, w tym przebieg z Chicago do Milwaukee (170 km), bez doładowania, utrzymując prędkość 55 km/h