Co zrobić, jeśli kierowca przegrzał silnik?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Niewiele osób wie, że ryzyko przegrzania silnika spalinowego jest duże nie tylko latem, ale także zimą. Przy dłuższym użytkowaniu auta jego podzespoły wymagają wymiany lub naprawy, a jeśli tego nie zrobimy, silnik spalinowy będzie zagotował się jeszcze częściej. Dlatego z reguły skąpi kierowcy borykają się z takim problemem. Ale nawet dobry stan techniczny nie uchroni od tych kłopotów. Nikt nie jest na to odporny. Dlatego ten artykuł przyda się wszystkim kierowcom.

Przegrzanie silnika VAZ 2110 - przyczyny

Głównie silnik wrze z powodu układu chłodzenia, a raczej z powodu jego awarii. Głównym powodem może być również nieprawidłowo ustawiony zapłon. Kolejnym powodem, który znacznie poszerza krąg tych, którzy przegrzali silnik, jest benzyna niskiej jakości. Jest go pełno na naszych stacjach benzynowych. Więc każdego dnia mynarażamy się na nieprzyjemną sytuację, gdy silnik się przegrzewa. VAZ 2106, którego przyczyny awarii są podobne do „pierwszej dziesiątki”, również nie jest na to odporny. Importowane auta gotują się znacznie rzadziej, ale nie oznacza to, że nie można monitorować stanu technicznego układu chłodzenia.

Przegrzany silnik - co robić?

Kiedy znajdziesz się w podobnej sytuacji, nie panikuj i wykonuj tylko celowe działania. Gdy wskazówka termometru osiągnie czerwony znak, natychmiast przerwij jazdę i wyłącz silnik. W celu przyspieszenia procesu chłodzenia silnika spalinowego zaleca się otwarcie maski. Podczas gdy urządzenia stygną, w żadnym wypadku nie otwieraj korka chłodnicy (jest to pokazane na zdjęciu poniżej).

Jeśli go otworzysz, nastąpi silne uwolnienie chłodziwa o temperaturze 100 stopni. W takim przypadku oparzenie dłoni i twarzy jest nieuniknione. Ponadto płyn ten musi być zawsze uszczelniony, dzięki czemu lepiej i wydajniej chłodzi silnik. Jeśli doświadczony kierowca przegrzeje silnik, poczeka 10-15 minut, aż wszystkie układy ostygną. Początkujący próbują zastosować różne środki w celu schłodzenia metalu. Jedną z takich metod jest spryskiwanie głowicy cylindra zimną wodą. Dlaczego nie powinieneś tego robić, powiemy Ci na końcu artykułu.

Gdy silnik stygnie, czekamy i nic nie robimy. I dopiero po 10 minutach otwieramy korek chłodnicy i dodajemy tam płyn niezamarzający. Wtyczkę otwierać dopiero wtedy, gdy ciśnienie w układzie spadnie. Możesz dowiedzieć się o elastyczności górnego węża. Wlewaj płyn chłodzący bardzo ostrożnie i powoli. Upewnij się, że nie kapie na gorącą głowicę cylindra. Następnie uruchamiamy silnik i jeśli wszystkie czujniki pokazują normalne wartości włączamy piec do pełna (tryb - nadmuch gorącego powietrza) i docieramy do celu.

Ważne do zapamiętania

Prawdopodobnie każdy z nas słyszał radę, że po przegrzaniu silnika przez kierowcę należy go oblać zimną wodą. Jest to z gruntu błędne i niebezpieczne dla silnika. Zimna woda rozlana na powierzchni metalu jest obarczona jego deformacjami, co w praktyce wyraża się w pęknięciach na głowicy cylindrów. Więc jeśli chcesz zachować silnik, nigdy nie postępuj zgodnie z tą radą.