Pulpit: „Chevrolet Niva”. Funkcje, urządzenie i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Deska rozdzielcza (dashboard) to rodzaj ekranu, na który kierowca otrzymuje niezbędne informacje o działaniu konkretnego systemu samochodu. Bez niego trudno byłoby kontrolować prędkość, przebieg, ciśnienie oleju lub temperaturę płynu chłodzącego.

W tym artykule rozważymy standardowy zestaw wskaźników Chevroleta Niva w kontekście jego konstrukcji, zawartości informacyjnej i typowych usterek. Ponadto porozmawiamy o tuningu modeli urządzeń montowanych w tych samochodach.

Jaką deskę rozdzielczą rozważamy? „Chevrolet-Niva” jest wyposażony w tarczę, która spełnia wszystkie współczesne wymagania. Jest to dość wygodne i umiarkowanie pouczające, dzięki czemu kierowca, nie odrywając się od procesu prowadzenia samochodu, ma możliwość poznania wszystkich procesów pracy i jest w stanie zapobiec awariom na czas.

Lokalizacja

Tarcza Niva-Chevrolet ma klasyczny układ. Jest przesunięty w lewo i znajduje się na górze kolumny kierownicy. Ta pozycja pozwala kierowcy na obserwacjęodczyty czujnika bez obracania głowy na bok podczas jazdy.

Cechy projektu

Co może nam powiedzieć tablica rozdzielcza? „Chevrolet-Niva” jest przemyślany w taki sposób, że jego tarcza łączy wszystkie urządzenia sterujące samochodu. Obejmuje:

• prędkościomierz;
• przebieg (licznik);
• obrotomierz (licznik obrotów wału korbowego);
• wskaźniki temperatury płynu chłodzącego i otoczenia;
• wskaźnik paliwa;
• 12 lampki kontrolne (sygnałowe).

Aby kierowca mógł monitorować odczyty przyrządów w nocy, tarcza jest podświetlana, gdy włączone są światła postojowe. Jak jasne jest podświetlenie deski rozdzielczej? „Chevrolet Niva” ma funkcję regulacji poziomu oświetlenia tarczy. Zapewnia ją sześć specjalnych żarówek.

Ważne: osłona ma konstrukcję elektroniczną iw przypadku awarii nie można jej naprawić! Części zamienne w postaci pojedynczych zespołów płyt nie są dostępne w sprzedaży. Jedynymi wyjątkami są lampy sygnalizacyjne i oświetleniowe. Innymi słowy, jeśli co najmniej jeden wskaźnik zawiedzie, będziesz musiał kupić zespół tarczy.

Adresy wtyczki pulpitu

Pracą urządzeń steruje moduł elektroniczny, który odbiera informacje z czujników i przesyła je do panelu. Aby połączyć się z nim, jak również z innymi węzłami, tarcza ma dwa bloki z następującymi adresami wtyczek:

Biały blok z 13 pinami(X-1)
1	Uziemienie (przypadek)
2	Obrotomierz (wejście niskiego napięcia)
3	Obrotomierz (wejście wysokiego napięcia)
4	+ akumulator (przez bezpiecznik F-3)
5	Czujnik temperatury płynu chłodzącego
6	Bezpiecznik F-10
7	Pusty (kopia zapasowa)
8, 9	Elektroniczna jednostka sterująca silnika
10	Zacisk „15” wyłącznika zapłonu (przez bezpiecznik F-10)
11	Przełącznik hamulca ręcznego
12	Wyjście "D" generatora
13	Czujnik ciśnienia oleju
Czerwony blok 13 pinów (X-2)
1	Czujnik temperatury otoczenia
2	Zacisk „15” wyłącznika zapłonu (poprzez bezpiecznik F-16)
3	Uziemienie (przypadek)
4	Kontrola oświetlenia panelu
5	Przełącznik(przemienniki na sterburcie)
6	Przełącznik (przemienniki portów)
7	Czujnik poziomu płynu hamulcowego
8	Komputer podróżny
9	Czujnik prędkości
10	Czujnik poziomu paliwa
11	Bezpiecznik F-14
12	Awaryjny przełącznik gangu
13	Zacisk „50” stacyjki

"Niva-Chevrolet": tablica przyrządów, oznaczenia

Teraz rozważ sam „ekran”. Jakie wskaźniki łączy tablica rozdzielcza? „Chevrolet-Niva” pod tym względem nie jest oryginalny. Największymi wskaźnikami są obrotomierz i prędkościomierz. Ich okrągłe łuski znajdują się pośrodku tarczy. Ręce tych urządzeń są napędzane przez małe, indywidualne silniki krokowe.

Pod obrotomierzem znajduje się ekran ciekłokrystaliczny, na którym wyświetlane są informacje o temperaturze otoczenia oraz czasie. Na dole skali prędkościomierza znajduje się ten sam wyświetlacz informujący kierowcę o całkowitym i dziennym przebiegu.

Po lewej stronie obrotomierza znajduje się skala czujnika temperatury płynu chłodzącego, po prawej stronie prędkościomierza znajduje się wskaźnik paliwa wczołg. Oba instrumenty mają konstrukcję magnetoelektryczną.

W lewym dolnym rogu znajdują się lampki kontrolne wskaźnika rozładowania akumulatora, aktywacji hamulca postojowego, awaryjnego ciśnienia oleju w silniku, a także jeszcze jedna lampka zapasowa. Prawy dolny róg zajmują wskaźniki włączania wymiarów, światła drogowe i wskaźnik niskiego poziomu płynu hamulcowego.

Na górze, pomiędzy podziałką obrotomierza i prędkościomierza, znajdują się strzałki do aktywacji kierunkowskazów (prawego i lewego). Na dole pośrodku osłony znajduje się wskaźnik alarmu, a poniżej lampka kontrolna „CHECK”.

Kilka słów o lampkach kontrolnych

Dlaczego potrzebujemy lampek kontrolnych na tablicy rozdzielczej? „Chevrolet-Niva” z ich pomocą daje kierowcy sygnały, że w jednym z systemów wystąpiła awaria. Wygląda to tak:

• lampka w postaci puszki oleju wskazuje, że w układzie smarowania silnika jest niewystarczające ciśnienie (może być spowodowane uszkodzeniem skrzyni korbowej, awarią pompy oleju lub samego czujnika);
• Kontrolka akumulatora włącza się, gdy akumulator nie jest już ładowany z akumulatora (możliwa awaria regulatora napięcia lub przerwa w obwodzie generatora);
• Lampka w kształcie okręgu z wykrzyknikiem w środku zapala się, gdy poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym spadnie poniżej normy (lepiej nie kontynuować jazdy do czasu ustalenia przyczyny płynu wyciek);
• żarówka w formie schematusilnik - „CHECK” może wskazywać na awarię dowolnego czujnika, nieprawidłowości w działaniu układów i mechanizmów (dokładna diagnostyka przeprowadzana jest po odczytaniu i rozszyfrowaniu kodu błędu);
• wskaźnik alarmowy w postaci termometru, umieszczony na górze skali miernika temperatury płynu chłodzącego, zapala się, jeśli jest nagrzany powyżej normy (awaria wentylatora chłodnicy, czujnika temperatury, termostatu).

Awarie deski rozdzielczej

Deska rozdzielcza, jak każda inna jednostka elektroniczna, jest narażona na działanie takich szkodliwych czynników jak zwarcie, przerwanie obwodu zasilania lub obwodu informacyjnego, awaria jednego z głównych elementów urządzenia. Jeśli musiałeś zmierzyć się z podobnym problemem, najpierw ustal, jakie oznaki pęknięcia daje tarcza:

• panel w ogóle nie działa, ale silnik uruchamia się i pracuje normalnie;
• Tablica przyrządów Niva-Chevrolet nie świeci się, ale wszystkie wskaźniki działają (brak podświetlenia);
• prędkościomierz i obrotomierz nie działają;
• Czujniki temperatury i poziomu paliwa nie działają.

W pierwszym przypadku najprawdopodobniej utracono kontakt na złączach urządzeń. Wystarczy odłączyć klocki, wyczyścić styki i wszystko znów będzie działać. Podobna usterka może Cię wyprzedzić jesienią lub zimą, kiedy poziom wilgoci w powietrzu jest wysoki.

Jeśli lampki na tablicy rozdzielczej w Niva-Chevrolet nie zapalają się, ale wszystkie jegoelementy pracują normalnie, przyczyny należy szukać w przewodach zasilających żarówek lub w samych lampach.

Awaria obrotomierza lub prędkościomierza wskazuje również na przerwę w obwodzie zasilania. To samo można powiedzieć o usterkach w czujnikach poziomu paliwa i temperatury.

Demontaż panelu

W przypadku nieprawidłowego działania osłony, w celu ustalenia przyczyn awarii, należy ją w każdym przypadku zdemontować. Jak zdjąć deskę rozdzielczą? „Niva-Chevrolet” w tym sensie nie spowoduje problemów.

Odbywa się to w następujący sposób:

1. Za pomocą płaskiego śrubokręta podważ i wyjmij dwie zaślepki. Pierwszy znajduje się po prawej stronie przycisku alarmu, a drugi po prawej stronie nakładki panelu.
2. Odkręć śruby pod zaślepkami.
3. Wyciągnij prawą stronę okładziny ekranu, wyjmij złącza z przycisków sterujących. Zapamiętaj (zrób zdjęcie), które złącza pasują do jakich przycisków!
4. Odpinamy lewą stronę podszewki, usuwamy blok z reflektora i przyciski wymiarów. Usuwamy i usuwamy podszewkę.
5. Odkręć dwie śruby mocujące deskę rozdzielczą. Odłącz złącza.
6. Usuń panel.

Recenzje na panelu Chevroleta Niva

Co możesz powiedzieć, patrząc na opisaną tablicę przyrządów? „Chevrolet-Niva”, pomimo udziału zagranicznych projektantów w rozwoju samochodu, nie oddalił się daleko od swoich krewnych. To typowa tarcza VAZ, niewiele się różniod tych, które są zainstalowane w nowej „Samara”. A opinie o nim, szczerze mówiąc, nie wywołują pozytywnych emocji. Przede wszystkim dotyczy niemożności naprawy. Panel się zepsuł - kup nowy i zapłać co najmniej 8 tysięcy rubli. Ale za jakie te pieniądze, skoro coś wygląda to nie do końca nowoczesne.

Opcje strojenia

Dla tych, którzy chcą wprowadzić nowość do wnętrza kabiny, są specjalne oferty w postaci paneli elektronicznych takich jak Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I itp. Wyglądają świetnie i zainstalować bez problemów.

Jeśli zdecydujesz się na taki tuning deski rozdzielczej, Chevrolet Niva natychmiast zmieni się na lepsze. Ale będziesz musiał za to zapłacić od 9 do 20 tysięcy rubli. Ale za te pieniądze dostaniesz dodatkowe:

• wielofunkcyjny komputer pokładowy;
• cyfrowe i analogowe wskaźniki prędkości pojazdu;
• Lampy kontrolne LED z podwójnym alarmem;
• wskazanie napięcia sieci pokładowej;
• System automatycznego oświetlenia;
• zintegrowany tester diagnostyczny elektronicznego systemu zarządzania silnikiem;
• możliwość wyboru i regulacji podświetlenia (kolor, jasność).

Cóż, jeśli nie możesz sobie pozwolić na wydawanie takich pieniędzy, możesz zmodernizować panel za pomocą specjalnych zestawów tuningowych. Zawierają nakładki na instrumenty i wskaźniki (różne kolory) oraz elementy oświetleniowe. Takie zestawy kosztują 500-800 rubli.