"Peugeot 605": zdjęcia, specyfikacje i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Oficjalny debiut samochodu Peugeot 605, którego zdjęcie prezentujemy poniżej, miał miejsce podczas międzynarodowej wystawy we Frankfurcie w 1989 roku. Model był masowo produkowany przez następne dziesięć lat. Nowość pojawiła się na światowych rynkach dokładnie rok po premierze. Niemal natychmiast samochód stał się bardzo popularny. Było to w dużej mierze spowodowane dobrymi parametrami technicznymi i dość przystępnymi cenami tego modelu.

Krótka historia

W czasie istnienia modelu był on produkowany tylko w jednym wariancie nadwozia - sedanie z 4 drzwiami. Niezależnie od roku produkcji, Peugeot 605 zawsze wyróżniał się silnikiem poprzecznym, a napęd stanowił napęd na przednie koła. W lipcu 1993 roku projektanci francuskiej firmy przeprowadzili pierwszą modernizację auta. W szczególności przedni zderzak został poddany pewnym zmianom wizualnym, samochód otrzymał nową pokrywę bagażnika i tylną optykę. Jednocześnie projektanci stworzyli dla modelu dwa nowe warianty elektrowni - dwulitrowe silniki benzynowe o mocy 130 i 147 koni mechanicznych, a także 83-konny silnik wysokoprężny.tej samej wielkości, wyposażony w turbosprężarkę.

Następna modernizacja miała miejsce dwa lata później. Aktualizacje tym razem dotyczyły tylko przodu auta. Mówiąc dokładniej, francuscy inżynierowie zmienili maskę, błotniki, reflektory, a także kratkę. Ponadto nowość zyskała wielofunkcyjną optykę. Nie wspominając o nowym 2,4-litrowym silniku wysokoprężnym „605 Peugeot”, rozwijającym 129 „koni”.

Tak czy inaczej, dość udane wysiłki projektantów nie przeszkodziły w usunięciu modelu z linii montażowej. Faktem jest, że przez dekadę, podczas której trwała produkcja maszyny, była ona po prostu przestarzała. W rezultacie produkcja auta została wstrzymana pod koniec 1999 roku. W tym samym czasie została zastąpiona modyfikacją klasy biznes, która otrzymała oznaczenie „607”.

Projekt

Na dzień dzisiejszy jednym z najpopularniejszych samochodów na krajowym rynku wtórnym jest Peugeot 605. Zdjęcia auta to kolejne potwierdzenie tego, że mimo przyzwoitego wieku do dziś prezentuje się bardzo elegancko. Wynika to w dużej mierze z tego, że jego korpus został opracowany przez włoskich specjalistów ze studia Pinifarina. Wymiary maszyny w długości, szerokości i wysokości wynoszą odpowiednio 4723x1799x1422 mm. Prześwit modelu wynosi 100 milimetrów. Mimo tak imponujących parametrów samochód ma dość wysoki poziom bezpieczeństwa biernego. Wraz z tym nie można nie zauważyć faktu, że poduszki pojawiły się w nim dopiero w ostatnich latach.wydanie. Jeśli chodzi o ochronę antykorozyjną, to nadwozie jest w pełni ocynkowane, dzięki czemu nawet teraz większość tych aut nie ulega rdzewieniu.

Wnętrze

Salon Peugeot 605 zasługuje na osobne słowa. Recenzje właścicieli samochodów wskazują, że wolna przestrzeń wewnątrz jest po prostu niesamowita dla ludzkiej wyobraźni. Nawet wysokie osoby mogą wygodnie zmieścić się na przednich siedzeniach, a z tyłu jest wystarczająco dużo miejsca, aby wygodnie pomieścić cztery osoby dorosłe. Fotel kierowcy wyposażony jest w standardowy zestaw ustawień i regulacji. Na konsoli środkowej twórcy zainstalowali mnóstwo różnego rodzaju przycisków i przełączników, w których można się pomylić. Z drugiej strony wszystkie mają wyraźne oznaczenia, więc z biegiem czasu, jak pokazują recenzje, ten problem znika. Jeśli chodzi o tapicerkę, tutaj, podobnie jak w wielu innych francuskich samochodach, zastosowano wysokiej jakości materiały.

Panel

Na konsoli środkowej maszyny znajduje się elektroniczny wyświetlacz, który wyświetla temperaturę zewnętrzną i zegar. W pobliżu znajdują się elementy sterujące do systemów sterowania radiem i klimatyzacją. Różnice na desce rozdzielczej samochodów różnych wersji różnią się jedynie obrotomierzem (w wersjach diesla jest ograniczona do 6 tys. obrotów, a w wersjach benzynowych jest to 8 tys.). Deska rozdzielcza Peugeot 605 posiada również prędkościomierz, wskaźniki temperatury płynu chłodzącego i poziomu paliwa w zbiorniku, lampki sygnalizacyjne do włączania świateł, światła pozycyjne, ładowanieakumulator, stan sprzętu elektrycznego, poziom pozostałego płynu do spryskiwaczy, zużycie klocków hamulcowych i inne wskaźniki działania układów maszyny.

Przedział bagażowy

Użyteczna objętość bagażnika w tym modelu wynosi 500 litrów. W przypadku samochodu klasy biznes jest to całkiem akceptowalny wskaźnik. Ma niską wysokość załadunku. Nie przewidziano możliwości zwiększenia przestrzeni bagażnika, ponieważ tylne siedzenia nie składają się. Wraz z tym właściciele twierdzą, że nadal można przewozić towary o dużej długości samochodem. Ułatwia to obecność włazu za podłokietnikiem, przez który można załadować np. gzyms.

Kluczowe funkcje

Jak wspomniano powyżej, projektanci zainstalowali kilka opcji silnika w Peugeot 605. Parametry techniczne samochodu w tym zakresie mogą się znacznie różnić. Moc silnika waha się od 83 koni mechanicznych dla dwulitrowego silnika wysokoprężnego do 200 „koni” dla trzylitrowej jednostki benzynowej. Recenzje wskazują, że pod warunkiem prawidłowej eksploatacji i terminowej konserwacji, wszystkie warianty elektrowni mogą niezawodnie obsługiwać przebieg 300 tysięcy kilometrów lub więcej.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, model był oryginalnie wyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Po 1993 roku producent zaczął również oferować klientom czterobiegową automatykę. Informacje zwrotne od ekspertów i właścicieli samochodów sugerują, że dość powszechna „choroba” mechanicznaskrzyń była awaria uszczelki olejowej łącznika dźwigni zmiany biegów, a także uszczelki olejowej półosi, co często skutkuje wyciekiem oleju i pęknięciem samej skrzyni. Można tego uniknąć, jeśli jest używany prawidłowo. Dla automatu sprowadza się to do wymiany oleju, uszczelki miski olejowej i filtra co 20 tyś przebiegów, a dla mechanika do uzupełnienia oleju w odpowiednim czasie.

Dzięki niezależnemu zawieszeniu z przodu i z tyłu z poprzecznym stabilizatorem, Peugeot 605 dobrze trzyma się drogi. Absolutnie wszystkie części i komponenty podwozia są wysoce niezawodne. Najbardziej wrażliwym punktem są tylne i przednie rozpórki stabilizatora, które często zawodzą. Tak czy inaczej, w warunkach eksploatacyjnych maszyny na dalekich od najwyższej jakości nawierzchniach dróg krajowych, wszelkie nierówności są dopracowane niemal perfekcyjnie. Jednocześnie kierowca i jego pasażerowie nie słyszą żadnych puknięć i uderzeń.

Koszt

Obecnie samochód można kupić tylko na rynku wtórnym. Koszt „Peugeot 605” (diesel) to około sześciu tysięcy dolarów. Cena aut z silnikami benzynowymi jest średnio o tysiąc mniej. Generalnie polityka cenowa uzależniona jest od aktualnego stanu auta. Nie można jednak nie zauważyć, że model cieszy się dużą popularnością na rynku wtórnym i bardzo łatwo się odsprzedaje.

Wnioski

Model już od dłuższego czasu jest obecny na rynku rosyjskim. Przez te wszystkie lata domowekierowcy mogli docenić nie tylko wysoki poziom komfortu i bezpieczeństwa samochodu, ale także jego doskonałe parametry techniczne. Nic dziwnego, że większość właścicieli nie chce rozstawać się z niezawodnym i sprawdzonym samochodem. Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest idealny dla osób, które nie są jeszcze gotowe finansowo na zakup droższych i prestiżowych marek. Według opinii obecnych właścicieli Peugeota 605, prawie żaden z nich nie żałował zakupu tego samochodu.