Instalacja turbiny: opis, cechy, schemat i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Który z właścicieli samochodów nie marzył o zwiększeniu mocy swojego samochodu? Wszyscy o tym myśleli. Niektórzy chcieliby dodać 10 koni mechanicznych, inni - 20. Ale są tacy kierowcy, którzy chcą maksymalnie zwiększyć możliwości samochodu. Ich celem jest maksymalne zwiększenie momentu obrotowego przy minimalnym budżecie, co oznacza, że nie da się już zamontować mocnego silnika z innego auta. Oznacza to, że istnieją tylko dwie możliwości zwiększenia parametrów technicznych - sprężarka lub instalacja turbiny. Ten pierwszy nie pasuje od razu - przy nim będzie duże zużycie paliwa, a sprawność niska. I nie wszystkie samochody mają miejsce na zainstalowanie takiej jednostki. W rezultacie pozostaje tylko turbina. Ale pojawia się pytanie: „Czy można go umieścić na silniku wolnossącym, który nie jest do tego przeznaczony?”. Rozważmy tę kwestię bardziej szczegółowo.

Na pierwszymNa pierwszy rzut oka może się wydawać, że montaż turbiny w silnikach wolnossących jest prosty. Wystarczy przykręcić turbinę, zmontować intercooler i od razu można docisnąć gaz „za wszystkie pieniądze”. Ale czy to naprawdę takie proste?

Funkcje Turbo

Najważniejszą rzeczą do zrozumienia jest to, że chociaż silniki z turbodoładowaniem są podobne do atmosferycznych silników spalinowych, są one budowane w oparciu o zupełnie inne zasady. Wynika to ze specyfiki spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w warunkach nadmiernych ciśnień i obciążeń. Im więcej powietrza, tym więcej potrzebujesz paliwa. W związku z tym dynamika samochodu będzie bardziej akceptowalna.

W praktyce z jednej strony planowany wzrost mocy to 20-30 proc., a nakład pracy i zastrzyk środków są znaczne. Okazuje się zatem, że najwłaściwsze jest podniesienie wyniku do średniego poziomu, aby koszty się zwróciły i spełniły pożądane wymagania.

Czy gra jest warta świeczki

Wiele osób uważa, że zainstalowanie turbiny to kwestia dwóch godzin. Ale w rezultacie wzrośnie wydajność, a wraz z nią obciążenie silnika - nie można obejść się bez wymiany głównych elementów.

Recenzje mówią, że będziesz musiał zmienić dysze. Dzięki turbinie instalowane są bardziej wydajne. Zmieniają też pompę paliwa, montują nowy układ wydechowy - z rurami o większej średnicy. Następnie zmień sondę lambda. Dodatkowo należy znaleźć odpowiednie miejsce do zamontowania intercoolera. Zmieniają również układ tłokowy, poprawiają układ chłodzenia. Oprócz tego konieczne jest zapewnienie dopływu oleju do turbiny,zmniejszyć stopień sprężania silnika spalinowego, wymienić wałki rozrządu, zamontować wzmocnione mocowania silnika.

Im bardziej ekstremalne jest strojenie, tym droższe i trudniejsze. Niemiłą niespodzianką jest indywidualizacja niemal całego wyposażenia. Wszystko odbywa się tylko na jeden samochód, w jednym egzemplarzu. Oznacza to, że cena instalacji turbiny będzie co najmniej fantastyczna (od 100 tysięcy rubli, jeśli jest to VAZ). W końcu okaże się, że silnik nie nadawał się do wszystkich tych przeróbek, a tak naprawdę sumą za wszystko będzie cena rynkowa jednej lub dwóch używanych turbodoładowanych jednostek.

Ale to nie wszystko. Po złożeniu silnika pojawia się kolejny nieprzyjemny moment - okazuje się, że jednostka nawet nie uruchomi się na standardowym ECU. Takie silniki współpracują z drogimi, rekonfigurowalnymi jednostkami sterującymi. Musisz zmienić oprogramowanie - powiedz opinie.

Co to jest turbina i jak działa

Zasada działania układu turbodoładowania opiera się na przepływie spalin z kolektora wydechowego. Wchodzą do obudowy turbiny i obracają wirnik, który jest ściśle połączony z kołem sprężarki. Ten z kolei zasysa przez filtr dodatkową ilość powietrza. Tlen jest używany do wzbogacania mieszanki, a następnie dostarczania jej do butli. Do komory dostaje się więcej mieszanki. Przyczynia się to do wzrostu charakterystyk mocy i wzrostu potencjału.

Jak zainstalować boost

Przed montażem turbiny należy pamiętać, że podczas montażu nie można używać uszczelniaczy. Pod wpływem wysokich temperaturupłynniają się, a ich cząsteczki mogą dostać się do wnętrza turbiny. Wystarczy mały kawałek, aby całkowicie zniszczyć urządzenie.

Montaż rozpoczynamy od wymiany filtrów - powietrza i oleju oraz przepłukania układu smarowania. Przewody olejowe są całkowicie oczyszczone, a przewody wymienione na nowe.

Następnie odpowietrznik jest demontowany i czyszczony. Wirnik turbiny jest przewijany w celu określenia siły jego obrotu. Następnie przewody zasilające są dokładnie myte, a następnie usuwany olej. Przed montażem wszystkie części cierne turbiny są dokładnie nasmarowane. Można stosować zwykły olej silnikowy.

Zasady i wytyczne dotyczące turbin

Zanim zaczniesz montować turbinę w Nivie, musisz poznać kilka zaleceń. Silnik musi być benzyną i powinien być napełniany tylko paliwem wysokooktanowym. Turbina wytworzy ciśnienie do dwóch atmosfer - dzięki temu stopień sprężania znacznie wzrośnie. Turbiny sportowe pociągną za sobą ogromne zużycie paliwa. Recenzje mówią, że silnik o pojemności 1,6 litra będzie zużywał od 20 litrów na sto. W operacjach cywilnych takie strojenie nie jest potrzebne.

Właściwe zamontowanie turbosprężarki do silnika gaźnikowego spowoduje zwiększenie ciągu, zwiększoną dynamikę i lepsze przyspieszenie. W codziennym użytkowaniu można zmniejszyć nawet wysokie zużycie paliwa – czas potrzebny na przyspieszenie jest znacznie skrócony. Proces wspinania będzie teraz prowadzony w inny sposób.

Prace przygotowawcze

Operacja instalacji wymaga pewnych przygotowań. Każdy najmniejszy szczegół wymaga przemyślenia. Technicznie instalacja jest prosta, ale początkujący mogą mieć pewne trudności. Pierwszym krokiem jest wybór turbosprężarki. Musi być odpowiedni dla konkretnego silnika. Schemat wykonywanych prac zależy od rodzaju doładowania, wymiarów turbiny, a także charakterystyki. Konieczne jest znalezienie jednostki kompromisowej, w której połączenie mocy i rozpraszania ciepła jest jak najbardziej optymalne.

Jeśli zainstalowano katalizator, sprawdź, czy działa, czy nie. Nadmiar spalin zakłóci pracę turbosprężarki. Sprawdź również filtr powietrza. Musi być ciasny i solidny. A najlepiej ustawić zero - mówią opinie właścicieli. Następnym krokiem jest przepłukanie układu wentylacji skrzyni korbowej.

Upewnij się również, że w przewodzie doprowadzającym powietrze nie ma piasku ani brudu.

Komponenty turbin

Przy prawidłowej instalacji w samochodzie masowo produkowanym można zwiększyć moc silnika o 1,5 raza. Głównym elementem turbiny jest kolektor wydechowy z kołnierzami pasującymi do gniazda. Do wyprowadzenia spalin potrzebny jest specjalny kołnierz z nakrętką do sondy lambda.

Do uszczelnienia szczelin stosuje się specjalne uszczelki. Do organizacji kanału powietrznego zaleca się stosowanie rurek aluminiowych, rurek silikonowych oraz obejm zasilających.

Prace instalacyjne

Schemat instalacji turbiny na silnikuobejmuje kilka etapów. Przede wszystkim wprawiany jest w ruch wał turbiny i zapamiętywana jest prędkość jego obrotu. Przed montażem do urządzenia wlewa się olej i obraca się wirnik. Na początku nie zaleca się skręcania przewodu olejowego - upewnij się, że nic nie blokuje dopływu.

Jeśli wszystko jest w porządku, załóż przewód doprowadzający powietrze i dokręć przewód olejowy. Silnik uruchamia się na półtorej minuty. W tym momencie monitorują pracę turbiny w różnych trybach. Jeśli podczas pracy słychać obce dźwięki (hałas lub gwizd), należy dokładnie i dokładnie sprawdzić poprawność instalacji. Należy wyeliminować przecieki powietrza „z zewnątrz”.

Wniosek

Demontaż i montaż turbiny jest łatwy. Trudności pojawiają się w prawidłowym obliczeniu i doborze komponentów. Jeśli chodzi o opinie tych, którzy korzystają z turbodoładowania, to generalnie jest to bardzo skuteczny tuning. Nie nadaje się jednak do codziennego użytku.