Cadillac CTS-V: opis, dane techniczne, recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Dobre prowadzenie, mocny silnik i aerodynamika - to główne wyznaczniki samochodu sportowego. Ale dzisiaj nie mówimy o samochodach wyścigowych. Cadillac CTS-V to sportowy sedan o wyrazistym wyglądzie i nieograniczonych możliwościach. Samochód został zaprojektowany tak, aby właściciel wyróżniał się z tłumu i prowadził naprawdę potężną bestię. Przyjrzyjmy się bliżej zaktualizowanemu CTS-V.

Krótka historia modelu

Cadillac istnieje od ponad 100 lat. Nawet pomimo wzlotów i upadków firmy, producentowi udało się wypuścić model CTS w 2003 roku, co dało początek światowemu wzrostowi marki. Samochód był oparty na Cadillacu Evoq, który był tylko koncepcją.

Samochody Cadillac zawsze wyróżniały się wyrazistym wyglądem. Głównym celem pojawienia się modelu CTS było wyparcie niemieckiego producenta z rynku.

Marka CTS przeszła przez lata wiele zmian: zarówno zewnętrznych, jak i trakcyjnychcechy. Przez cały czas istnienia wyszły trzy generacje tego modelu. W 2014 roku firma wprowadziła swojego kolejnego Cadillaca CTS na cały świat. Dał duży impuls do popularności amerykańskiej marki jako całości.

Wersja „naładowanego” sedana Cadillac CTS-V pojawiła się w 2004 roku. Różnił się od swojego poprzedniego odpowiednika mocniejszym silnikiem.

Skórka amerykańskiego potwora

Wygląd Cadillaca CTS-V jest bardzo wyrazisty. Na pierwszy rzut oka jego formy są fascynujące. Twórcy włożyli wiele wysiłku w stworzenie tego wyjątkowego, agresywnego wyglądu sportowego sedana. Duża kratka to nie tylko rozwiązanie konstrukcyjne, ale także sposób na chłodzenie silnika.

Optyka wymaga szczególnej uwagi. Reflektory od dawna są jednym z wyróżników tej firmy (podobnie jak grill). Kanciasty wygląd i rozciągnięcie optyki wizualnie tworzą iluzję szybkości i kierunku. Ekskluzywne detale karoserii nie tylko dodają sportowemu wyglądowi samochodu, ale także zapewniają dużą siłę docisku, której wyścigowy sedan będzie potrzebował na torze.

Porównując model z poprzednią wersją, ten „Cadillac” ma mocny i lekki „szkielet” ciała. Rama jest wzmocniona różnego rodzaju opaskami i łącznikami. Producent zastosował włókno węglowe jako materiał kaptura. Zderzaki przedni i tylny wraz z progami wykonane są ze zwykłego plastiku, choć firma jest gotowa do zamontowania karbonowego samochodu sportowego jako body kit za dopłatą.pakiet.

Krótko mówiąc o wyglądzie tej bestii, samochód wygląda kanciasty, odważny, brutalny i agresywny.

Wnętrze Cadillaca

Wyposażenie salonu na sekundę nie daje szansy na zwątpienie w status Cadillaca CTS-V. We wnętrzu zastosowano wyłącznie wysokiej jakości materiały - drewno, plastik, skórę, zamsz. Osobno należy wspomnieć o sportowych fotelach Recaro, które mają około dwudziestu różnych ustawień pozycji. Kształt krzeseł wykonany jest w formie tzw. kubełków. Jakość wykonania stoi na wysokim poziomie i nie powoduje żadnych reklamacji.

Jeśli chodzi o wyposażenie techniczne kabiny, wynik jest imponujący. Posiada trzystrefową klimatyzację. Charakterystyczną cechą układu maszyny jest system multimedialny, który pozwala połączyć się ze smartfonem, niezależnie od tego, na jakiej platformie jest on wykonany: czy to Android, czy IOS. Instalacja multimedialna wyposażona jest w ośmiocalowy ekran dotykowy, a także możliwość wykonywania poleceń i poleceń głosowych. Oczywiście obecność wbudowanej nawigacji już nikogo nie zaskoczy, ale jej obecność w Cadillacu jest warta odnotowania. Jakość dźwięku w samochodzie jest doskonała dzięki zastosowaniu systemu audio Bose, który jest jednym z liderów w produkcji instalacji car audio.

Kolejną cechą wyróżniającą samochód Cadillac jest wbudowany rejestrator DVR, który nie był wcześniej używany w żadnej marce samochodu. System telemetrii pozwala na rejestrację takichparametry takie jak prędkość, kąt steru, rzeczywiste przeciążenia i prędkość obrotowa silnika.

Samochód jest wyposażony w asystenta parkowania.

Spójrzmy w „serce” bestii

Rozważmy parametry techniczne Cadillaca CTS-V, dzięki którym „Amerykanin” jest liderem wśród sportowych sedanów dzięki swoim parametrom.

Najważniejszą częścią tego samochodu jest oczywiście silnik. Silnik zachwyca swoimi parametrami. Turbodoładowana jednostka o pojemności 6,2 litra wytwarza maksymalnie 649 koni mechanicznych - to po prostu kolosalna liczba wśród „kolegów z klasy”. Osiem cylindrów zapewnia moment obrotowy 855 Nm. Cadillac CTS-V zawdzięcza takie osiągi sprężarce Eaton i niezależnemu systemowi wtrysku paliwa.

Silnik jest sparowany z automatyczną skrzynią biegów, która bez opóźnień przełącza między ośmioma biegami.

Pod względem przyspieszenia do 100 km/h samochód zajmuje wiodącą pozycję. Pomyśl tylko - dwutonowy potwór przyspiesza do tej liczby w 3,7 sekundy. Być może pod względem dynamiki Audi RS7 może stać się konkurentem Cadillaca. Ale „niemiecki” nie jest szczególnie atrakcyjny ze względu na swój koszt.

Dodatkowe systemy

Aby poradzić sobie z ogromnymi możliwościami silnika, programiści zastosowali:

• Zawieszenie z systemem Magnetic Ride Control, które ma cztery tryby działania: śnieg, trasa, sport, tor.
• Urządzenie antypoślizgowe z pięcioma ustawieniami: mokre, suche, sportowe 1,sport 2, wyścig.
• Układ kierowniczy ZF Servotronic II, wyposażony w elektryczne wspomaganie kierownicy, które zmienia przełożenie.
• Sportowe sześciotłoczkowe przednie zaciski Brembo w połączeniu z tarczami hamulcowymi o średnicy 390 mm.
• Czterotłoczkowe hamulce Brembo - współpracują z tarczami 365 mm na tylnych kołach.

Wszystkie elementy układu hamulcowego wykonane są z wysokiej jakości stali. Mimo to do skutecznego hamowania na mokrych nawierzchniach lub podczas deszczu wykorzystywany jest automatyczny system osuszania hamulców.

Doskonała przyczepność dzięki niskoprofilowym oponom Michelin Pilot Super Sport stosowanym w samochodach wyścigowych.

Bezpieczeństwo

Opisując Cadillaca CTS-V pod kątem bezpieczeństwa, należy zauważyć, że jest to jeden z najbardziej niezawodnych samochodów w tej klasie.

W konstrukcji auta zastosowano ramę usztywniającą, która dodatkowo chroni kierowcę i pasażerów w przypadku kolizji.

Główną cechą jest zastosowanie aktywnego kaptura. Ostrzega kierowcę, gdy pieszy wejdzie na ścieżkę pojazdu.

Połączony system stabilizacji samochodu Cadillac wyprowadza go z poślizgu poprzez hamowanie. W ten sposób zapobiega opuszczeniu trajektorii przez samochód.

Cadillac CTS-V jest wyposażony w osiem poduszek powietrznych: dwie przednie, cztery boczne, dwie kurtyny powietrzne dla pasażerówpoprzedni rząd.

Niezależne zawieszenie na wszystkie koła zapewnia stałą przyczepność do kontroli i prowadzenia.

Szczęśliwe referencje

Poznajmy opinię tych, którym udało się jeździć na temat tego samochodu. Wiele pozytywnych recenzji na temat Cadillaca CTS-V jest związanych z wyglądem samochodu. Jak mówią szczęściarze, wygląd przystojnego mężczyzny robi ogromne wrażenie. Formy kanciaste tylko podkreślają jego wielkość i agresywność. Ale kiedy już zasiądzie za kierownicą tego zagranicznego potwora, kierowcy zapominają o wyglądzie i poświęcają całą swoją uwagę zarządzaniu mocą wszystkich 640 „koni” pędzących ku wolności.

Warto zauważyć, że wielu chwali systemy kontroli i stabilizacji. Nie pozwalają wjechać autem w poślizg nawet w trybie torowym.

Test jazdy samochodem i opinie na jego temat, zobacz wideo zawarte w tym artykule.

Dla rosyjskiego konsumenta w podstawowej konfiguracji Cadillac CTS-V będzie kosztował 6,5 miliona rubli. Ale chociaż jest to model podstawowy, ma ogromną liczbę „chipów”, które Amerykanie uwielbiają. ABS, ESP, BA, EBD i wiele innych systemów jest preinstalowanych w tym pojeździe.

Jeśli masz wystarczająco dużo pieniędzy, aby kupić samochód, wybierz Cadillaca CTS-V. W lusterku wstecznym zobaczysz entuzjastyczne spojrzenia przechodniów. Ale uwierz mi, nie będziesz ich długo obserwował, biorąc pod uwagę ilość koni mechanicznych pod maską przystojnego Amerykanina.