Luksusowy i klasyczny Bentley Azure

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Każdy zna luksusowy i klasyczny design samochodów Bentley. Bentley Azure nie jest wyjątkiem i jest nazywany najbardziej eleganckim kabrioletem. Należy do klasy „Gran Turismo”. Został wypuszczony z tyłu kabrioletu z czterema drzwiami. Jego pojemność pozwoliła kierowcy i trzem pasażerom wygodnie pomieścić.

Przegląd pojazdu

Rozpoczęcie produkcji Bentley Azure (kabriolet) w 1995 roku. Wyraźne linie narysowane na karoserii nawiązują do sylwetki samochodów produkowanych w połowie XX wieku. Staje się jasne, że producenci byli zainteresowani związkiem z historią. Został opracowany na podstawie „Kontynentalnego R”.

Samochód był produkowany w dwóch generacjach. W tym czasie pojawiło się sześć różnych modyfikacji.

Na początku zainstalowano silnik z turbodoładowaniem, wytwarzający około 400 koni mechanicznych. Firma General Motors wybrała czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. Bentley Azure miał dużą masę i nie najlepszą aerodynamikę. Mimo to wydajność prędkości jest zachęcająca. Przyspieszył do stu kilometrów na godzinę w 6,7 sekundy. A jego maksymalna prędkość wynosi 241 kilometrów na godzinę.

Zaprojektowanyzaangażowana została znana firma „Penefarina”. Doprowadziło to do wzrostu kosztu modelu o 36 tysięcy dolarów. Na indywidualne zamówienie można było zamówić wykończenie firmy Millionaire and Co. To prawda, że taka okazja pojawiła się dopiero w 1999 roku.

Bentley Azur pierwszej generacji

Brytyjska firma Bentley Motors rozpoczęła produkcję pierwszej generacji modelu Azur w 1995 roku. Jest to dwudrzwiowy czteromiejscowy kabriolet. Poprzednikiem jest Bentley-Continental-R, który jest produkowany od 1991 roku.

Wyposażony w silnik V8 „Bentley-Azur”. Miał objętość 6,75 litra, moc 400 koni mechanicznych. Skrzynia biegów jest automatyczna, czterostopniowa. Napęd na tylne koła.

Wymiary Bentley Azure są następujące:

• Długość 5, 39 metrów.
• Szerokość 2,1 metra.
• Wysokość 1,5 metra.
• Rozstaw osi 3,1 metra.

Przy takich wymiarach jego waga wynosiła 2,8 tony. To dużo. Oczywiście ta waga wpłynęła na zużycie paliwa. Podczas jazdy po mieście auto „zjadło” 25,7 litra na sto kilometrów. W trybie podmiejskim zużycie zmniejszono do 13 litrów. Takie dane są oczekiwane dla modeli Bentley. Ten przepływ wymaga zbiornika paliwa o dużej objętości. Na Azur jego pojemność wynosiła 108 litrów.

Nad projektem pracowali włoscy profesjonaliści z Pereforina. Wraz z wyglądem opracowali mechanizm składania dachu. Został aktywowany przez naciśnięcie jednego przycisku. Złożony dach nie był widoczny.

Druga generacja modeli Azur

W 2003 roku zaprzestano produkcji Bentley Azure pierwszej generacji. Ale w tym czasie kierownictwo Grupy Volkswagen nie miało dla niego następcy. Druga generacja kabrioletów pojawiła się dopiero w 2006 roku. Został opracowany w oparciu o model Arnage z 1998 roku.

Z modeli pierwszej generacji nie ma już mechanizmu składania dachu. Dopiero teraz został trochę poprawiony. Skróciło to czas otwierania (zamykania) do trzydziestu sekund.

Samochód jest bogaty. Podstawowa wersja posiadała takie funkcje jak:

• poduszki powietrzne (w tym boczne poduszki powietrzne);
• elektryczne szyby i lusterka;
• napinacze;
• komputer pokładowy;
• parktronic;
• klimatyzacja;
• sterowanie;
• nawigacja;
• regulacja reflektorów;
• podgrzewane siedzenia;
• reflektory ksenonowe.

Wymiary ciała nieznacznie się zmieniły. Teraz długość wynosi 5,4 metra, szerokość 2,1 metra (+68 milimetrów), wysokość 1,4 metra (-79 milimetrów). Rozstaw osi zwiększył się o 5,6 centymetra i wyniósł 3,1 metra. W tym samym czasie całkowita waga modelu została zmniejszona o 115 kilogramów. Takie zmiany nie zmieniły zużycia paliwa. Bentley-Azur drugiej generacji znajduje się w rankingu marnotrawstwa.

Brak dachu zmusił deweloperów do ciężkiej pracy nad wzmocnieniem sztywności ramy nadwozia. W tym celu pod podłogą maszyny montuje siębelki z włókna węglowego.

Bentley-Azur-T

Ostatnim etapem w historii Bentley Azure, którego cechy zostały opisane powyżej, była produkcja serii Bentley-Azur-T, która pojawiła się na rynku w 2009 roku. Wśród nowości, które się pojawiły, można wyróżnić system monitorowania ciśnienia w oponach, system audio premium, możliwość podłączenia telefonu i innych mediów.

Potężna jednostka napędowa 507 została sparowana z automatyczną skrzynią biegów. Ten ostatni miał trzy tryby: „Manual”, „Sport” i „Drive”.

Niezależne zawieszenie dwuwahaczowe.

Ceny Bentley Azure

Opis modelu od razu mówi, że cena nie będzie mała. Patrząc na samochód „Bentley-Azur”, od razu rozumiesz, że przed tobą jest luksusowy „samochód”, za który będziesz musiał zapłacić porządną sumę.

W Europie używanego Bentleya Azur pierwszej generacji można kupić za 90-140 tysięcy euro. Modele nowej generacji są jeszcze droższe. Ich koszt zaczyna się od 150 tysięcy euro. Cena, podobnie jak w przypadku innych aut, uzależniona jest od stanu ogólnego, przebiegu oraz roku produkcji.

Średnia cena na rosyjskim rynku samochodowym wynosi około 24 mln rubli.

Recenzje Bentley Azure

Wszyscy kierowcy, którzy mieli szczęście zobaczyć ten model, byli zdumieni jego pięknymi formami. Nazywa się „Cudem projektowania i inżynierii”. Przyciąga wszystko: wyraźne linie nadwozia, wygodne wnętrze, mocne silniki. Szczególnie ten ostatni. „Bentley-Azur” wielu wybiera właśnie ze względu napoczucie mocy przekazywanej kierowcy. Wysokie zużycie nie przeszkadza, gdy siedzisz na miejscu kierowcy samochodu tej klasy.

Jeżeli mówimy o niedociągnięciach, to tutaj zauważamy tylko jeden: nawigację. Natywny system nawigacji zawarty w pakiecie jest zbyt wolny.

Bentley-Azur to połączenie luksusu i mocy.