Porshe 911 to bardzo popularny luksusowy samochód marki Porshe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Kiedy mój dziadek, niepełnosprawny żołnierz frontowy, zabrał mnie na przejażdżkę w „garbatym Zaporoże”, prezent od kraju za utracone na wojnie zdrowie, nie mogłem sobie nawet wyobrazić, że jeżdżę samochód, który konstrukcyjnie został stworzony na tych samych zasadach, co Porsche 911: tylny układ silnika z napędem na tylne koła. Tylko teraz silnik nie jest bokserem, nadwozie jest mniej opływowe, ergonomia kabiny jest inna, a charakterystyka prędkości mniejsza, ale wszystko do siebie pasuje! I oba samochody stały się kultowe. Oba mają wspólnego przodka w Volkswagenie Käfer, czyli potocznym Volkswagen Beetle, który powstał przy udziale Ferdinanda Porsche i był produkowany od 1938 do 2003 roku.

Legendarny Porshe 911 ma krótszą historię niż Beetle, ale rok 2014 będzie obchodził 50. rocznicę jego powstania. Cyfrowego indeksu 911 nie planowano użyć w nazwie – był to tylko trzycyfrowy numer wewnętrzny kolejnego modelu wyścigowego. Ale sukces sprzedaży zapewnił cyfrową nazwę siódmej generacji tego niezwykłego i znanego na całym świecie modelu. W Porsche 911 na przestrzeni lat wiele się zmieniło, ale następujące cechy pozostały niezmienione: niezawodność, najwyższa jakość i zasada dwudrzwiowego, czteromiejscowego coupe z silnikiem typu bokser,montowany za tylną osią.

Układ z tylnym silnikiem w historii przemysłu samochodów osobowych jest generalnie rzadkością, zwłaszcza w ostatnich czasach. Ale liczba fanów Porsche 911 w całej jego historii pozostała ogromna. I nie jest to zaskakujące. Wszystkie modele Porsche 911 charakteryzowały się jak na swoje czasy najnowocześniejszymi możliwościami technicznymi. To tylko zwiększyło popularność. Inną cechą tego samochodu jest to, że zawsze dziedziczy cechy pierwszego Porsche 911. Nie pomylisz go z nikim pośród innych samochodów ani na parkingu, ani w strumieniu.

W długiej historii Porsche 911 różne modele tego samochodu wielokrotnie brały udział w zawodach motorowych na różnych poziomach. Na liście zwycięstw samochodu, absolutne rankingi etapów Rajdowych Mistrzostw Świata, wyścig Targa Florio, wyścigi torowe 12 godzin w Sebring, 24 godziny w Daytona i legendarne 24 godziny na torze Nürburgring.

Wysoka jakość produkcji seryjnej jednostek umożliwiła na początku lat 70. wyposażenie Porsche 911 w silnik z wymuszonym turbodoładowaniem, którego częstotliwość przeglądów nie przekraczała konwencjonalnych silników atmosferycznych. Jednocześnie samochód nie był wymagający pod względem poziomu umiejętności kierowcy i mógł być bezpiecznie używany na co dzień w każdej sytuacji. Pierwsze Porsche 911 Turbo zostało podarowane artyście, wnuczce Ferdinanda Porsche, w 1975 roku. Był przez nią eksploatowany przez długi czas, szczęśliwie i bez przypadku.

W 2006 roku, w ramachpiątej generacji pojawiła się wersja Porsche 911 GT3 z silnikiem wolnossącym o mocy maksymalnej 415 KM. Przy pojemności 3,6 litra jego moc właściwa wynosi 115 KM. na litr, a on „wie jak” pracować przy 8400 obr/min, chociaż maksymalny zwrot to przy 7600 obr/min. Jest to jeden z najbardziej wysokoobrotowych i silnie wymuszonych silników wolnossących w swojej klasie.

Porshe 911 to legendarny samochód z największą liczbą modyfikacji w aktualnej ofercie producenta, samochód, który stał się symbolem niezawodności i ponadczasowości.