2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Wielki przemysł - wielka technologia! To chyba hasło wszystkich gigantów światowego przemysłu. Maszyny przemysłowe o niewiarygodnej sile i mocy są nie tylko kluczem do sukcesu, ale także symbolem przywództwa w produkcji na dużą skalę. Jakie są najbardziej gigantyczne cuda techniki, jakie ludzkość wymyśliła do dziś? Zróbmy małą ocenę pojazdów, które mogą poruszać się po lądzie. Zacznijmy od najmniejszego z największych.
Bucyrus MT6300AC
Ta gigantyczna wywrotka jest największą maszyną - burzą wszystkich piaskownic, wspólnym pomysłem dwóch światowych flagowców w produkcji sprzętu budowlanego (firm
Unit Rig and Terex), utworzona w 2007 roku w Stanach Zjednoczonych. Ten SUV otrzymał od swoich wynalazców potężny silnik wysokoprężny (prawie 4 tysiące koni mechanicznych) z dwudziestoma cylindrami i turbodoładowaniem. Paliwo dostarczane jest do zbiornika o pojemności prawie 5 tys. litrów. Oczywiście taki sprzęt wymaga niewyobrażalnych wymiarów: 15,6 m długości, 9,7 m szerokości i 7,9 m wysokości. Rozstaw osi to 6,6 m. I to wszystkota konstrukcja waży nie mniej niż 240 ton, a można na nią wciągnąć ponad 360 ton ładunku! Dzięki temu kolos może rozpędzić się do 64 km/h.
Liebherr LTM 11200-9.1
Ten ogromny żuraw teleskopowy otrzymał inną nazwę - „mamut”, ponieważ jest uważany za najwyższy i najpotężniejszy samojezdny żuraw wysięgnikowy stworzony przez
ludzkość w całej swojej historii. Niemieccy programiści tak bardzo ulepszyli swoje dzieło, że LTM 11200-9.1 jest 30 razy mocniejszy niż konwencjonalne żurawie samojezdne! To największa tego typu maszyna – nie ma na całej planecie drugiego takiego samobieżnego sprzętu, który z taką łatwością uniesie 1,2 tys. ton ładunku na wysokość 180 metrów. Wszystko to dzięki wysięgnikowi składającemu się z 8 sekcji, które po wysunięciu są automatycznie ustalane na wymaganej wysokości.
Wysięgnik jest dodatkowo wyposażony w przedłużenia i kable o wysokiej wytrzymałości, co czyni maszynę jeszcze bardziej wszechstronną. Waga 11-metrowego haka to 11 ton. Aby utrzymać ten projekt, 22-tonową podstawę wyposażono w 18 dodatkowych płyt o łącznej wadze 180 ton. W celu równomiernego rozłożenia takiego obciążenia pomiędzy 4 podporami hydraulicznymi, pod każdą z nich umieszcza się żelazne podstawy. Co dziwne, obsługa takiego żurawia to czysta przyjemność, bo elektroniczny panel sterowania przenosi pracę kierowcy niemal do automatyzacji.
Transporter gąsienicowy
To prawdopodobnie największa gąsienicowa ciężarówkaporuszać się po świecie i jest przeznaczony do ruchu promów kosmicznych i rakiet. W szczególności te ciągniki były używane do przenoszenia rakiet Saturn 5 w ramach rewelacyjnego programu Apollo. Rozwój tego kolosa powierzono firmie Bucyrus International, ale w realizację projektu zaangażowana była organizacja Marion Power Shovel Co. W wyniku tej współpracy powstały dwa identyczne pojazdy gąsienicowe, które do dziś pieszczotliwie nazywane są Hans i Franz.
Z wyglądu są to prostokątne dwupoziomowe platformy o szerokości 40 metrów i długości 35 metrów, wyposażone w 12-metrowe mechanizmy gąsienicowe. Tory są obracane przez cztery autonomiczne generatory, które napędzają 16 silników elektrycznych. Taka konstrukcja jest w stanie wytrzymać 2000 ton obciążenia.
Dużą tej maszyny są duże silniki, z których są dwa. Ich łączna moc to około 5 tys. koni mechanicznych, a załadowana platforma pozwala poruszać się z prędkością 2 km/h. Aby zapewnić płynną pracę takich silników, wymagane jest niewiarygodne zużycie paliwa - 350 l / km, dlatego płyta przenośnika jest wyposażona w zbiornik, który może pomieścić 19 tysięcy litrów paliwa. Ten kolos waży prawie 2,5 tys. ton, a żeby nim zarządzać, trzeba przyciągnąć co najmniej 11 osób!
Bagger 288
Drugi co do wielkości samochód na świecie został zbudowany przez niemiecką firmę Krupp dla Rheinbraun w 1978 roku. Ten jedyny w swoim rodzaju potwór jest w stanie codziennie wydobywać ponad sto ton minerałów z kamieniołomu. Mający240 metrów długości, 40 metrów szerokości i prawie 100 metrów wysokości, ten olbrzym wciąż jest w stanie poruszać się po drogach! Wyobraź sobie 13 000-tonowego kolosa wielkości dwóch boisk piłkarskich, który porusza się sam – niesamowity! Aby to wszystko nie wpadło w ziemię i nie zepsuło gleby, inżynierowie wyposażyli koparkę w 12 gąsienic, z których każda ma około 4 metry długości. W rezultacie Bagger 288 wywiera absolutnie nieznaczny (dosłownie taki sam jak pod ciężarem człowieka) nacisk na powierzchnię gleby.
Ta maszyna to po prostu pożeracz energii, który potrzebuje mniej więcej takiej samej ilości energii, jak przeciętna elektrownia miejska. Zasilanie dostarczane jest przez kilometrowy kabel, który jest nawinięty na ogromną cewkę.
Co najbardziej Cię zaskakuje? Bardzo duże maszyny są niezwykle łatwe w prowadzeniu. Na przykład Bagger 288 potrzebuje do tego tylko 4 osób. Aby zapewnić ich ciągłą pracę, koparka wyposażona jest w dość wygodną strefę odpoczynku (posiada nawet kuchnię i toaletę).
Bagger 293
I wreszcie rekordzistą wśród rekordzistów jest największy na świecie samobieżny pojazd naziemny, stworzony w 1995 roku. To swoisty spadkobierca wspomnianego powyżej Baggera 288. 225-metrowy kolos waży około 14 tysięcy ton i wznosi się nad ziemię na wysokość 95 metrów, a jednocześnie musi nim zarządzać 5 osób. Dobrze skoordynowana praca zespołu i tego żelaznego potwora pozwala codziennie poruszać się prawie ćwierć miliona metrów sześciennych. metrówrasy. To prawie to samo, co kopanie dziury o głębokości 25 metrów na boisku piłkarskim! W tej sprawie pomaga 20 wiader, z których każda ma objętość 15 metrów sześciennych. metrów. Kubełki są przymocowane do obrotowego koła o średnicy 23 metrów, które obraca się z prędkością 50 obrotów na minutę.
Kto potrzebuje największego samochodu na świecie i dlaczego?
Szczęśliwym właścicielem tego giganta jest niemiecka firma energetyczna RWE Power AG, która wykorzystuje koparkę w pracy dużej kopalni węgla Hambach. Kruppowi zajęło ponad 5 lat, aby wcielić w życie pomysł inżynieryjny, a przyjemność kosztowała 100 milionów dolarów.
Nawet jedno zdjęcie największej maszyny, jaką kiedykolwiek stworzono przez człowieka, każe nam pomyśleć o możliwościach współczesnej inżynierii i konstrukcji, o których wcześniej nie myślano. Imponujące wymiary, siła i moc to główni sojusznicy nowoczesnej technologii.
Zalecana:
Największy pancernik na świecie. Największy pancernik II wojny światowej
Nawet w odległym XVII wieku pojawiły się pierwsze pancerniki. Przez pewien czas były one znacznie gorsze pod względem technicznym i uzbrojenia od wolno poruszających się pancerników. Ale już w XX wieku kraje chcące wzmocnić swoje floty zaczęły tworzyć pancerniki, które nie miały sobie równych pod względem siły ognia
Największa ciężarówka na świecie: przegląd, specyfikacje i recenzje
Największa ciężarówka na świecie: opis, dane techniczne, zdjęcia, funkcje, zastosowanie. Największa ciężarówka w Rosji i WNP: recenzja, recenzje
"MAZ 500", ciężarówka, wywrotka, ciężarówka do przewozu drewna
Radziecka ciężarówka „MAZ 500”, której zdjęcie jest prezentowane na stronie, powstała w 1965 roku w Mińskiej Fabryce Samochodów. Nowy model różnił się od swojego poprzednika „MAZ 200” położeniem silnika, który został umieszczony w dolnej części kabiny. Taki układ pozwolił na zmniejszenie masy auta
Porshe 911 to bardzo popularny luksusowy samochód marki Porshe
Volkswagen Käfer, ZAZ-965 i Porshe 911 to krewni z tylnym silnikiem. Krótka historia i cechy techniczne Porsche 911
BelAZ-75710 - największy samochód na świecie
Pojazdy dostawcze (w tym ciężarówki górnicze) nie są ostatnimi w produkcji. Odgrywa główną rolę w procesie dostarczania towarów różnego pochodzenia. Od jej efektywności zależą wszelkie prace i dalszy rozwój zakładów górniczych i przetwórczych oraz przedsiębiorstw. Wiele osób wie o wielkości i mocy białoruskich wywrotek górniczych, a mianowicie BelAZ
