Opony Gazelle: rozmiar 185/75 r16c. Opony zimowe na „Gazeli”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Ile samochodów jest na drogach. Ale jest dla nich jeszcze więcej opon. Dotyczy to samochodów osobowych, ale właściciele „Gazeli” stają przed problemem wyboru dobrych i wysokiej jakości butów dla swojego „konia”. „Gazela” to działający pojazd przeznaczony do przewozu towarów lub pasażerów. Aby wybrać odpowiednie opony, musisz zastanowić się, jak daleko przejedzie samochód i co przewiezie.

Rozmiary opon Gazelle

Kiedy idziesz do centrum opon, aby kupić opony do Gazeli, możesz zobaczyć wiele opcji ich rozmiarów. Standardowe opony do Gazelle to 185/75 R16 i 175/80 R16. Ale to nie fakt, że masz standardowe koła, mogą być szersze, wtedy warto rozważyć opcje rozmiarowe 195 i 205. Rozmiar gumy w Gazelle-Next to 185/75 R-16. Można również umieścić 175/80, również szesnaście cali. Rozmiar opon w klasie biznes Gazelle nie różni się, może 185/75, 175/80.

Co oznacza litera „C” w rozmiarze opony?

Dla ignoranta cyfry i litery na oponienic nie jest powiedziane, a on będzie kierował się radą sprzedawcy. Aby jednak opony zostały prawidłowo dobrane do Gazeli, rozmiar nie jest jedynym parametrem, którego należy przestrzegać. Na początek warto zrozumieć, co oznacza przypisana litera „C”. Jeśli ta litera znajduje się w oznaczeniu gumy, oznacza to, że opona ma wzmocniony kord. Taki sznur jest niezbędny, aby podczas transportu towarów na kole nie pojawiła się „przepuklina” - obrzęk opony, konsekwencja pęknięcia sznurka. Dlatego idealnymi oponami do Gazeli są 185/75 R16C. Opony wzmocnione będą kosztować trochę więcej niż zwykłe opony, ale lepiej raz przepłacić i bezpiecznie jeździć.

Dekodowanie oznakowania opon

Litera „C” jest uporządkowana, ale wciąż jest wiele niezrozumiałych. Co kryje w sobie guma na Gazeli? Przeanalizujmy rozmiar 185/75 R16C: 185 to szerokość opony mierzona w milimetrach; 75 to wysokość profilu, wyrażona jako procent szerokości bieżnika, to znaczy wysokość wynosi siedemdziesiąt pięć procent stu osiemdziesięciu pięciu milimetrów; litera R oznacza radialną konstrukcję kordu (obecnie inny projekt jest rzadkością, radial jest uznawany za najmocniejszy i najtrwalszy); 16 to średnica (nie promień, jak myśli wiele osób) felgi w calach.

Wybierając opony do Gazeli, zwróć uwagę na indeks prędkości. Dla tego pojazdu będzie on oznaczony literą N (do stu czterdziestu kilometrów na godzinę), P (maksymalna prędkość 150km / h) i Q - prędkość do stu sześćdziesięciu kilometrów. Indeks prędkości informuje, przy jakiej maksymalnej prędkości dana mieszanka gumowa zacznie się nagrzewać i odpowiednio się zużywać. Indeks nośności Gazeli wynosi od 98 do 104 dla podwójnych kół tylnej osi i 96-102 dla opon na przedniej osi. Obraz płatka śniegu wskazuje, że to opony zimowe na Gazeli, kropla to opona letnia. Rysunki te są pokazane po numerach 6, 5, 4, 3, 2. Liczby te wskazują na zużycie - reszta użytecznego bieżnika. Zaleca się wymianę gumy, gdy zniknie cyfra 3. Po skasowaniu tej cyfry nie zaleca się używania opony, ponieważ traci ona przyczepność. Działanie takiej gumy jest niebezpieczne.

Opony zimowe dla „Gazeli”

Koła ciężarówek są wyposażone w łańcuchy w zimie, jest dużo opon z kolcami do samochodów, a jakie opony zakładać na lekkie ciężarówki, takie jak Gazelle? Dostępna jest również opcja z kolcami. Rozważ modele budżetowe, ponieważ cena jest głównym czynnikiem przy wyborze gumy do pracującej maszyny.

Najpopularniejszą opcją opon zimowych dla Gazelle jest Kama Euro 520, opona wyprodukowana w Rosji. Opona ta dobrze pokazała się podczas przejeżdżania przez pokrywę śnieżną, dobrze zachowywała się na lodzie. Z minusów - głośno, ale to normalne w przypadku opon zimowych z kolcami. Kosztuje około trzech tysięcy rubli. Jeśli budżet na to pozwala, można kupić opony droższe, ale wielokrotnie lepsze iwytrzymały. To Nokian Cargo C, fińska marka produkowana w Rosji. Wszystkie wskaźniki - jazda po lodzie i śniegu, na mokrym śniegu, sterowność w zaspach, precyzyjne pokonywanie zakrętów, hamowanie w ekstremalnych warunkach i ruszanie na śliskiej nawierzchni - o pięć plus. Zaskakująco cichy w porównaniu z innymi opcjami z ćwiekami. Taka przyjemność kosztuje około pięciu tysięcy.

Letnie opony dla „Gazeli”

Wielu gazowców woli „Kama Flame” ze wszystkich opon letnich – to najczęściej kupowana rosyjska guma w „Gazelle”. Rozmiar - 185/75 R16C - zalecany do montażu na Gazeli przez rosyjskich producentów. Większość kierowców używa Flame'a jako całorocznej opcji w okresie letnim i zimowym. Choć jest oznaczona jako M+S (błoto i śnieg), warto używać tej gumy latem, jesienią i wiosną. Kama kosztuje około trzech tysięcy rubli. Tigar Cargo Speed to również sprawdzona opona letnia. Został zaprojektowany specjalnie dla lekkich samochodów ciężarowych. Wzmocniony metalowym podwójnym sznurkiem, posiada ochraniacz, który łatwo samooczyszcza się z brudu, dobrze przecina wodę. Idealny do użytku na obszarach wiejskich, gdzie nawierzchnia drogi jest słaba. Voltyre - rosyjska guma, gorsza pod względem jakości i drożności niż "Kame" i Tigar. Maksymalna prędkość to tylko sto czterdzieści kilometrów, a nośność nie przekracza ośmiuset kilogramów. Koszty w przybliżeniu jako „Kama”.

Opony całoroczne dla „Gazeli”

Ponownie w rankingu najpopularniejszych gumek pierwsze miejsce zajmuje „Kame”. Wersja tej firmy na każdą pogodę to Kama 218. Produkowany jest w wersji komorowej i bezdętkowej. Rzeźba bieżnika jest asymetryczna, składa się z oddzielnych dużych bloków, co pozwala równomiernie rozłożyć obciążenie i ciśnienie w całej oponie, zwiększając jej żywotność. Poziom hałasu jest minimalny, zapewni komfortową jazdę. Ta guma może być używana latem i łagodną zimą (nie na rzep). Cena za 218. Kamę ucieszy właścicieli dużych flot Gazel - trzy i pół tysiąca. Dzięki niemu nie ma potrzeby wydawania dużych sum na sezonowe wymiany butów dla dużej liczby samochodów.

Jakie opony założyć na „Gazele”?

Właścicieli Gazeli interesuje pytanie, czy warto mieć dwa komplety opon - zimowe i letnie. Oczywiście, że warto. Wiele osób uważa, że załadowany samochód i tak dobrze trzyma się drogi. Ale są różne sytuacje - lód, zaspy śnieżne. Opony na każdą pogodę nie nadają się na ostre zimy, są popularne tylko w południowych miastach, gdzie zimą panuje wilgoć i błoto. Opony zimowe powinny mieć kolce, aby chwytać lód i śnieg. Opony letnie powinny mieć dobrą wodoodporność. Są to dodatkowe lamele i szerokie systemy odwadniające. Opony całoroczne psują się latem w wysokich temperaturach, a to dodatkowe koszty i niebezpieczeństwo na drodze.„Gazela” to ten sam transport, warto zadbać nie tylko o wymianę płynów w nim, ale również o wymianę kół w odpowiednim czasie. To przede wszystkim Twoje bezpieczeństwo, bezpieczeństwo innych użytkowników dróg, bezpieczeństwo ładunku i oszczędność pieniędzy.