Tank A-44: „Merkava” model 1941

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Minim XX wieku charakteryzował się szybkim rozwojem techniki, w tym techniki wojskowej. Nad stworzeniem nowych próbek pracowali zarówno indywidualni pasjonaci, jak i całe zespoły projektantów. Niektóre wydarzenia znacznie wyprzedzały swój czas. Ten artykuł opowie o jednej z tych wyjątkowych maszyn.

Historia stworzenia

Projekt nowego czołgu A-44 zaczęto opracowywać w biurze projektowym Charkowskiej Fabryki Lokomotyw pod kierownictwem Aleksandra Aleksandrowicza Morozowa w pierwszym kwartale 1941 roku. Zgodnie z teorią spiskową jednego z naszych rodaków, mieszkającego obecnie w Wielkiej Brytanii, indeks „A” w nazwie samochodu oznacza „Freeway”, ale tak nie jest. W przedwojennym Charkowie działały trzy biura projektowe dla przemysłu obronnego. Projektom opracowanym przez te biura projektowe przyznano trzy indeksy: „A”, „B” i „C”. Biuro projektowe fabryki Barrikady, które zaprojektowało działa artyleryjskie, otrzymało literę „B”, a biuro projektowe Charkowskiej Fabryki Traktorów, które zajmowało się silnikami wysokoprężnymi, otrzymało indeks „B”. Dlatego do tej pory większośćczołgowe silniki wysokoprężne noszą tę literę w swojej nazwie. A. Ber został mianowany głównym projektantem A-44, który w maju 1941 roku przedstawił szkicowy model czołgu. Planowano kontynuować prace nad tą maszyną w drugiej połowie roku, a do początku 1942 roku wyprodukować prototyp do testów. Jednak wybuch wojny i późniejsza ewakuacja przekreśliły te plany.

Aranżacja i budowa

Układ czołgu A-44, z silnikiem z przodu, powstał po przeanalizowaniu przez Morozowa wyniku ostrzału eksperymentalnego czołgu T-34 z artylerii przeciwpancernej z różnych stron. Najbezpieczniejsza dla załogi była penetracja pancerza od tyłu. Nawet po zniszczeniu skrzyni biegów i zapłonie silnika załoga mogła opuścić samochód bez obrażeń. Również obrócenie samochodu „do tyłu” pozwoliło uchronić dość długą lufę dział F-42 lub ZiS-4, które planowano zainstalować na próbce, przed dotknięciem ziemi podczas pokonywania przeszkód i podczas wykonywania manewry w trudnym terenie. Oddział bojowy, odpowiednio, znajdował się z tyłu pojazdu. Ładunek amunicji czołgu wynosił, w zależności od konstrukcji i rodzaju działa, do 100 pocisków przeciwpancernych, podkalibrowych i odłamkowo-burzących. W tym przedziale znajdowało się trzech członków załogi: dowódca, działonowy i ładowniczy.

Do obserwacji terenu i ognia użyto peryskopu i celowników teleskopowych. Przed kadłubem (po lewej) znajdował się przedział kontrolny. Mieściło się w nim strzelec-radiooperator i kierowca-mechanik. Elektrownia składała się z oleju napędowegosilnik B-6 i znajdował się w środku auta. Pancerz - jednorodny, ognioodporny z wieżą i kadłubem wykonanym z blach walcowanych metodą spawania. Jak na swoje czasy konstrukcja pojazdu była naprawdę rewolucyjna, na przykład pierwszy czołg produkcyjny tego układu został oddany do użytku dopiero w 1979 roku. Była to izraelska „Merkava” (rydwan).

Odrodzenie zapomnianego projektu

Z powodu tragicznych wydarzeń na początku lat 40. ubiegłego wieku prace nad rewolucyjnym projektem zostały zamknięte i prawie nikt, poza historykami budowy czołgów przydomowych, nie pamiętał o tym przez długie 70 lat. A-44 zyskał drugie życie dzięki firmie Wargaming, która w sierpniu 2010 roku wprowadziła grę World of Tanks, dedykowaną bojowym pojazdom opancerzonym z połowy XX wieku. W 2013 roku nasz bohater był w jednej z gałęzi rozwoju radzieckich pojazdów opancerzonych. Zgodnie z przyjętą klasyfikacją A-44 to ST (czołg średni), chociaż w wyniku licznych modyfikacji projektu, zwiększenia kalibru działa i pancerza, masa została przekroczona i przeniósł się do kategoria ciężka. Następnie przyjrzymy się modułom i wyposażeniu do wygodnej gry na A-44. Przewodnik po tym czołgu przyda się również początkującym graczom.

A-44: Przegląd

Po odkryciu i zakupie A-44 pierwszą rzeczą do zrobienia jest przeszkolenie załogi. Nakładanie kamuflażu na czołg również nie będzie zbyteczne, ponieważ zmniejszy widoczność pojazdów, co w połączeniu z niską sylwetką wyraźnie pomoże w wirtualnych bitwach i zwiększy przeżywalność. Top gun zapewni dobreprzebijając się i powodując znaczne obrażenia wroga. Możliwość zbadania wieży zwiększy zasięg widzenia i prędkość obrotu. Dodatkowe 15 milimetrów okrągłego pancerza nie będzie zbyteczne. Dostaniemy topowe radio i silnik z poprzedniego czołgu, więc można je kupić od razu. Przede wszystkim badamy i kupujemy skrzynię biegów, która pozwoli bezboleśnie zainstalować dodatkowe wyposażenie. Bazując na charakterystyce działa ZiS-6, potrzebujemy ulepszonego celowania i mechanizmu dosyłającego. Ulepszona wentylacja również nie będzie zbyteczna.

Taktyka użycia

A teraz zróbmy przewodnik po taktyce używania A-44 w grze. Cechy konstrukcyjne czołgu zarówno utrudniają grę w określonych warunkach, jak i otwierają nowe możliwości. Jest to pierwszy CT w grze, który posiada tylną wieżę, co pozwoli ci całkiem skutecznie grać w „odwrócony diament” na mapach z obszarami miejskimi i pojedynczymi budynkami. Potężny pancerz do projekcji do przodu pomoże w grze na średnich i długich dystansach. Niepożądane jest wytaczanie się i oddawanie strzału, ponieważ będziesz musiał otworzyć znaczną część kadłuba, która jest obarczona szybką śmiercią w bitwie. Możliwość obrotu wieży o 360 stopni pozwala walczyć do tyłu, ale nie należy zapominać o tym pod tym kątem - najsłabszym opancerzeniu kadłuba.

W rezultacie można zauważyć, że ta jednostka to dobry czołg średni z dobrą prędkością, dynamiką i potężnym działem. Dlatego śmiało, dobre pędy i niezawodne def!