2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Projekt stworzenia limuzyny dla Putina o kryptonimie „Cortege” rozpoczął się w 2012 roku. Z inicjatywy prezydenta planowane jest stworzenie kilku modeli samochodów na potrzeby rosyjskiego rządu, a mianowicie limuzyny, sedana, minibusa i SUV-a dla służby bezpieczeństwa (FSO).
Pancerna limuzyna prezydenta Putina waży aż sześć ton. Nowy samochód ma być wyposażony w silnik typu V8 o wydajności 800 l/s. Początkowo silniki będą kupowane od koncernu Porsche, pojemność silnika to 4,6 litra. Deweloperzy planują produkcję silników krajowych.
Projektowanie samochodu
Wygląd limuzyny dla Putina z „Organu” jest nadal utajniony, ale w Internecie jest wiele zdjęć możliwego projektu samochodu. Dziennikarze stwierdzili, że salon został już zademonstrowany potencjalnym nabywcom, którzy są zainteresowani zakupem nowych przedmiotów. Byli wśród nich nie tylko urzędnicy, ale także odnoszący sukcesy biznesmeni, a także top managerowie dużych firm. Milionerom podobało się wnętrze nowej krajowej limuzyny dla Putina. Po zapoznaniu się, uczestnicy wystawy doszli do zgodnej opinii, żesamochód jest zmontowany z wysoką jakością, dekoracja drogich materiałów przypadnie do gustu koneserom luksusu. Ponadto design nowego pojazdu jest nowoczesny i atrakcyjny.
Pierwsze zmontowane samochody przeszły już testy zderzeniowe za granicą, w wyniku których prototypy uzyskały maksymalne oceny za bezpieczeństwo pasażerów i kierowcy w kabinie.
Projektanci samochodów
Instytut Motoryzacji i Motoryzacji „NAMI” zajął się budową unikalnej limuzyny dla Putina. Odrębne prace rozwojowe prowadzone są również w fabryce Porsche, gdzie planowana jest produkcja jednostek napędowych do rosyjskich samochodów osobowych.
Koszt projektu i data wydania seryjnego
Limuzyna dla Putina kosztowała podatników 3,6 mld rubli w 2015 roku, a kolejne 3,7 mld rubli zostało przeznaczonych z budżetu w 2016 roku.
Instytut NAMI planuje samodzielnie zmontować 200 pojazdów już w bieżącym 2017 roku, następnie zakłady UAZ i Ford będą zaangażowane w produkcję. Wszyscy zagraniczni producenci będą produkować części do limuzyny wyłącznie w naszym kraju. Nie tak dawno dziennikarze dowiedzieli się, że fabryka autobusów LiAZ, która znajduje się w podmoskiewskim mieście Likino-Dulyovo, weźmie udział w produkcji limuzyny dla Putina.
Pierwsze samochody produkcyjne w ilości 16 sztuk mają trafić do testów pracownikom FSO pod koniec 2017 roku, a już w 2018 roku nowe auta wezmą udział w uroczystości inauguracji nowo wybranego prezesa Rosja.
Sprzedaż samochodówod „Orszaku” do zwykłych obywateli
Według Denisa Manturowa, który obecnie pełni funkcję ministra przemysłu i handlu, masowa produkcja rosyjskich limuzyn dla Putina zaplanowana jest na lata 2018-2019. Po 5 latach planowane jest uruchomienie produkcji w taki sposób, aby rosyjskie samochody klasy wykonawczej zjeżdżały z linii montażowej w ilości 1 tys. sztuk rocznie. Będą przeznaczone dla obywateli, których stać na zakup tak drogiego sprzętu.
Vladimir Putin przetestował krajową limuzynę
Głowa państwa otrzymała prezydencką limuzynę wyprodukowaną w Rosji. Po podróży Władimir Putin był zadowolony. Prezydentowi nie udało się zobaczyć drugiego prototypu (SUV), ponieważ jego rozwój został wstrzymany z powodu braku funduszy. Kierownictwo postanowiło skierować wszystkie wysiłki i przepływy pieniężne na stworzenie limuzyny, minivana i sedana. To, czy jeep z Instytutu NAMI kiedykolwiek opuści fabryczną linię montażową, pozostaje tajemnicą.
Rosyjsko zmontowany silnik limuzyny
W 2017 roku na moskiewskiej wystawie na terenie NAMI zademonstrowano 6,6-litrowy silnik V12, który jest w stanie rozwinąć moc do 860 KM. z., a moment obrotowy wynosi 1300 Nm. Aby rozwinąć taką moc, postawiono na nią 4 turbiny! Wymiary tak potężnego silnika robią wrażenie – 935 x 813 x 860 mm.
Pamiętaj, że moment obrotowy silnika zostanie następnie zmniejszony do 1 tys. Nm, zgodnie z opracowaniem inżynierów„NAMI” w ramach projektu „Cortege” krajowa automatyczna skrzynia biegów nie wytrzyma większego obciążenia.
Zalecana:
Skutery śnieżne „Rosyjska mechanika”: porównanie i ceny
Skutery śnieżne są dziś poszukiwane. Kupowane są zarówno dla rozrywki, jak i jako niezastąpiony pomocnik domowy. Ich obecność jest niezbędna tam, gdzie wraz z zimą pojawia się kompletna blokada transportowa, przed którą ratować mogą tylko skutery śnieżne
ZIL-45085 - niezawodna rosyjska wywrotka na place budowy
Wiele organizacji budowlanych używa ZIL-45085 do usuwania ziemi, odpadów, materiałów ruchomych i ładunków masowych. Jaki jest powód popularności modelu i jakie możliwości daje rosyjska wywrotka?
LiAZ-6212 - rosyjska wersja „Ikarusa”
Żółty mały LiAZ (pokazany na zdjęciu poniżej) kursował na trasach autobusów miejskich w czasach Związku Radzieckiego, wraz z Ikarusem. Związku dawno już nie ma, autobus trafił na śmietnik historii, a logo – czarne rosyjskie litery w czarnym kółku – kilka lat później znów wyjechało na drogi wielkich miast. Dopiero teraz te logo noszą autobusy LiAZ-6212 - wysokopodłogowe autobusy miejskie
Nowy ZIL - limuzyna dla prezydenta
Stworzył samochód koncepcyjny klasy reprezentatywnej dla najwyższego kierownictwa Rosji, samochód ZIL-4112R. Zakłada się, że nowy ZiL zastąpi opancerzony kremlowski mercedes, a przynajmniej podzieli zadanie przeniesienia rosyjskiego prezydenta i innych najwyższych urzędników kraju z niemieckimi limuzynami Pullman
ZIL-41045 - limuzyna dla Andropowa
Wiosną 1936 roku na dziedziniec Kremla wjechały dwa samochody, przypominające wyglądem amerykańskie Buick i Packard w jednej butelce. Były to przedprodukcyjne egzemplarze pierwszego radzieckiego samochodu wykonawczego ZiS-101. Ze względu na to, że krajowi projektanci nie mieli doświadczenia w projektowaniu maszyn tej klasy, podobieństwo do zagranicznych przodków było nie tylko zewnętrzne: układ, a także wiele komponentów i zespołów zostały skopiowane z Buicka
