„Lada Granta” (liftback): recenzje. „Lada Granta” (liftback): charakterystyka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wygląd nowej Łady Granta (na początku wszyscy spodziewali się premiery hatchbacka) Fani AvtoVAZ czekali od trzech lat. Wydarzenie to było wielokrotnie przekładane, niemniej jednak odbyło się pod koniec 2013 roku, a już w maju 2014 roku ruszyła seryjna produkcja modelu Łada Grant (liftback). Informacje zwrotne od zadowolonych właścicieli poprzednika nowości w dużej mierze wpłynęły na jej popularność.

Dyrektor AvtoVAZ, Bo Andersson, osobiście zajął się prezentacją samochodu. Mówił o zaletach i możliwościach nowości. Wskazuje to, że producent poważnie liczy na ten model. Ponadto firma po raz pierwszy wypuściła samochód w wersji nadwozia typu liftback.

Projekt

Liftback jest zbudowany na platformie typu sedan, więc ma wiele wspólnego ze swoim starszym bratem. Jednocześnie samochód znacznie różni się wyglądem od sedana, ma mniej wyraźny budżetowy wygląd: projektantom udało się nadać nowemu produktowi sportowy charakter inowoczesny wygląd. Nowe zderzaki z kontrastowymi czarnymi wstawkami, światło przeciwmgielne na rufie i obecność piątych drzwi to główne różnice między „rustykalnym” wyglądem sedana a nowym modelem samochodu Lada Granta (liftback). Zdjęcie jest żywym potwierdzeniem tego.

Jedną z głównych cech samochodu jest oryginalna tylna część z umieszczonym na niej atrakcyjnym oświetleniem. Model otrzymał również nowe lusterka boczne i sportowe felgi aluminiowe, dostępne w drogich wersjach wyposażenia Lada Granta (liftback).

Funkcje

Wymiary karoserii są następujące: długość całkowita 4247 mm (zmniejszona o 13 mm), szerokość - 1700 mm, wysokość - 1500 mm, podstawa - 2476 mm. W konfiguracji podstawowej masa własna modelu wynosi 1150 kg, masa własna brutto to 1560 kg.

Wnętrze

Salon liftback również odziedziczył po sedanie, ale z drobnymi poprawkami i dodatkami. Pracownicy AvtoVAZ dokończyli panele tylnych drzwi, nadali dźwigni zmiany biegów nowy wygląd, a najlepsze wersje samochodu uzupełniono o srebrne wykończenia poręczy drzwi i wlotów powietrza znajdujących się na przednim panelu. Oprócz nowego wzoru szwów, siedzenia są nowe w stosunku do sedana w ich oryginalnej formie.

W pięciomiejscowym liftbacku nie ma mniej miejsca niż w jego poprzedniku. Jednocześnie objętość bagażnika została zmniejszona z poprzednich 520 litrów do 440 litrów. Po złożeniu siedzeń w drugim rzędzie pojemność bagażnika wzrasta do 760 litrów.

Część techniczna

Deweloperzy udostępnili trzy opcje silnika dla tego modelu samochodu „Lada Granta” (liftback). Informacje zwrotne od kierowców mówią o ich niezawodności i dobrych właściwościach technicznych. Podstawą stał się wolnossący silnik V4 o pojemności 1,6 litra i maksymalnej mocy 87 litrów. Z. przy 5100 obr./min

Drugi silnik to zmodyfikowana wersja „młodszego” silnika, uzupełniona 16-zaworowym rozrządem, dzięki czemu jego moc wzrosła do 98 KM. Z. przy 5600 obr/min Jednocześnie moment obrotowy również wzrósł do 145 Nm przy 4000 obr/min.

Ostatnią jednostką napędową jest silnik o pojemności 1,6 litra i maksymalnej mocy 106 litrów. Z. przy 5800 obr/min Maksymalny moment obrotowy silnika 148 Nm osiągany jest przy 4000 obr/min. Uzupełnił linię silników AvtoVAZ dopiero w 2013 roku.

Wszystkie warianty elektrowni mają szeregowy układ cylindrów, w tym rozproszony układ paliwowy. Jednocześnie spełniają normy środowiskowe Euro-4. Ze względu na jakość pracy eksperci zalecają stosowanie benzyny A-95 do samochodu Lada Granta (liftback). Recenzje mówią, że można jeździć na paliwie niższej jakości, ale może to prowadzić do przedwczesnych awarii.

Transmisja, zawieszenie

Podstawową skrzynią biegów jest pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, znana wcześniej kierowcom z sedana Łada Granta. Drogie wersje modelu mogą być wyposażone w czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. Deklarowane zużycie auta w cyklu mieszanym wynosi: przy silnikach 87 i 98 KM pracujących na 5MKPP wynosi 7, 0 i 6,7 l/100 km, a przy 106-konnej jednostce pracującej w połączeniu z 4automatyczną skrzynią biegów wynosi 7,6 l.

Ponieważ liftback ma wspólną podstawę z sedanem, nic nowego nie pojawiło się w jego zawieszeniu, z wyjątkiem drobnych poprawek. Przednie zawieszenie reprezentowane jest przez niezależne kolumny MacPhersona, tylne - półniezależną belkę skrętną. Razem tworzą miękką i płynną jazdę samochodu Łada Granta (liftback). Jazda próbna pokazała jej zamyślenie i dobrą pracę.

Przednie koła są wyposażone w hamulce tarczowe, tylne koła są wyposażone w mechanizmy bębnowe. Układ hamulcowy samochodu uzupełniają pomocnicze systemy elektroniczne ABS, BAS, jednak w drogich wersjach wyposażenia. Układ kierowniczy ułatwi również elektryczne wspomaganie kierownicy.

"Lada Granta" (liftback): cena, wyposażenie

Samochód będzie oferowany w zwykłych wersjach AvtoVAZ: „Standard”, „Norma” i „Lux”. Producent nie wyklucza możliwości modyfikacji sportowej.

Cena konfiguracji „Standard” zaczyna się od 315 000 rubli. Jest wyposażony w 8-zaworowy o pojemności 1,6 litra i maksymalnej mocy 87 litrów. Z. Jest agregowany z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Na wyposażeniu samochodu znajdują się również: poduszka powietrzna kierowcy, optyka głowy ze światłami do jazdy dziennej, centralny zamek, koła R14, kierownica z regulacją wysokości.

Wersja liftbacka „Norma” będzie kosztować od 345 000 rubli. Uzupełnieniem jest system wspomagania hamowania, zagłówki dla drugiego rzędu siedzeń, oryginalne listwy lakierowane w kolorze nadwozia, system audio,elektryczne szyby przednie.

Wersja „Lux” jest wyposażona w 16-zaworowy o maksymalnej mocy 106 KM. Z. Współpracuje z manualną skrzynią biegów. Koszt kompletnego zestawu zaczyna się od 420 000 rubli. Oprócz tego auto posiada regulację wysokości pasów bezpieczeństwa, klimatyzację, elektrycznie sterowane drzwi tylne, system multimedialny, podgrzewane fotele przednie, lusterka boczne (z kierunkowskazami) pomalowane na kolor nadwozia, światła przeciwmgielne, felgi aluminiowe R15.

Dostępna jest również automatyczna skrzynia biegów do najwyższej wersji Łady Granta (liftback). Recenzje zrobotyzowanej skrzyni biegów są w większości pozytywne, ale ręczna skrzynia biegów jest nadal bardziej niezawodna. Pakiet „Lux” z automatyczną skrzynią biegów będzie kosztował co najmniej 477 000 rubli. Uzupełnieniem są czujniki parkowania, czujniki deszczu i światła, system ESP.

Pomimo zastosowania nowoczesnych systemów i dobrego wyposażenia, samochód ogólnie rzecz biorąc pozostaje budżetowy, jak wszystkie produkty AvtoVAZ.